- 买长安车的都是什么样的人？什么人群？
- 那些开保时捷、玛莎拉蒂的人都是什么工作？
- 桑塔纳、瑞纳、焕驰、捷达哪款值得入手？
买长安车的都是什么样的人？什么人群？
长安汽车是国产汽车领军品牌，品牌历史悠久，就制造汽车已经有30多年了，有超过千万级别的客户。买车用户群很大，哪方面的人都会买。大类就长安商用车一般是创业者和经商用。长安乘用车定位一般年轻家庭用车。
应该是比较理性的人。长安汽车性价比是很高的，只说一件事，长安是国企，在用料上不会像私企一样计较，所以长安的单车利润很低，出现2018年卖了100多万辆车，利润仅两个亿的情况，其他车企的单车利润是长安的几十倍甚至上百倍。一分钱一分货，车辆质量情况大家心里有数。
长安汽车虽然也是国产品牌的中流砥柱，近几年的发展也很迅速，陆续推出的几款新车，无论在外观还是配置方面都不错，但是不得不承认，买长安汽车的人90%以上的是一些普通的平凡老百姓，三四线人群居多，家庭的经济实力在当地处于中等水平，也会有十几万的存款，但是潜在的经济压力比较大，上有老下有小，所以对车辆的用车需求基本上以实用为主。比如说接送孩子的上下学，周末放***，节***日带全家老小出去游玩，搬家拉货偶尔也要上场。功能需求大于性能需求！
当然，如果能有一些超出预期的地方，比如外观还挺好看，“悬浮式车顶挺年轻的哦”；配置比想象中的要多，“”还有座椅加热呐”；内饰看上去塑料感没那么强，“这里摸上去软软的”。力挺强劲，“踩一脚油门噌噌要起飞”。他们对这辆车的接受认可度会更强，内心的满足感油然而生。
其实归根结底，无论是买长安车的人，或者是买其他各类汽车品牌的人，买车时的心情都是差不多的。一切以实用为主，都是在满足自己生活场景的需求。买豪车的人就不是为了实用吗？只不过他们的实用是面子罢了。大家都是为了生活打拼，没有好坏之分，用的舒服，适合自己的车就是最好的。
我从事德系豪华车原厂配件的生意10年，做的就是奔驰、宝马、奥迪、保时捷，在这个过程中也断断续续地跟很多车主加了微信。我现在有3个私人号微信，没满，总共12000人左右吧。当然，其中保时捷肯定是最少的，但估计500人以上还是有的。
反正也不会泄露什么隐私信息，我就搜卡宴，贴2张出来给大家看一下吧：
拿其中的几个来说说吧:
其中一个哥们，是在广西承建工程的。他是16年买的平行进口卡宴，一买车就加到了我微信，一直跟我买配件。有的时候会聊上几句。听他自己说，他的工程一般是1000万左右的，他也经常开卡宴去工地跟进进度。
有一个是在福建的茶商，平常看他朋友圈，应该是在泉州、厦门一带开了十几个连锁店，平常朋友圈最喜欢发的就是斗茶、各种商会活动...
有一个开纸厂的，前两年看他的朋友圈经常是讲生意不好做、压力大，但是去年国家查环保以来纸价涨了很多，应该大赚了。哈哈~~
我个人认为是“有钱人”,因为汽车本身是一个大宗商品，消费品。
有些人低调，虽然家产丰厚但也不凸显财富，在汽车消费上大众化。
有些有钱人则大气，认为有了消费能力就不要委屈自己，所以成了买标题中豪车品牌第一种人群
有些人也许是为了体面或某种需要，通过分期付款买高档豪华车，其根源是虚荣心在做祟，但愿每个月还月供的时候不那么累。
上述两种有钱人我身边都有，各自都有各自的消费理念不同，至于工作都是做的附加值比较高的在我身边的有建筑工程老板，富二代，还有做钢材生意的。做什么工作不重要，重要的是这工作让买车人赚的盆满钵满
首先，开玛莎拉蒂和保时捷的都是有钱人，但是这些所谓的有钱人，也存在着很大的差距。毕竟保时捷Macan入门级车型的价格，都办齐手续之后，也只有60多万而已。而帕纳梅拉的顶配车型价格，已经超过了200万，而玛莎拉蒂的入门版车型Ghibli的购买门槛，要比保时捷Macan更高一些。在北上广深这些大城市，开辆Macan这种60多万的车，最多也就算个中高产阶层的收入水平，如果是帕纳梅拉这种级别的车型，可能才能算是大家眼中的有钱人，而且能花200万买车的人，通常都不止一辆车。至于开这些车的人都是做什么工作的，这个就比较广泛了。有自由职业者、公司高管、企业家、淘宝店主等等。有钱人大致可以分为两种，第一种是特别爱炫的类型，无时无刻都想彰显自己的经济实力，以此在朋友圈中刷存在感。在介绍自己之前，一定要把个人标签放在前面，比如某某公司的股东、某某公司的和合伙人、某某公司的高管等等。喝下午茶、购物、出差、旅游、甚至堵车都要发个朋友圈。但仔细一看就会发现，这些照片中，都带有比较明显的炫技色彩。第二种是低调有内涵类型，这种人比较喜欢安逸舒适，自由自在的生活，对于名利之事并不是很看重。为人处世也比较低调，不喜欢炫富。他们的心灵一般很富足，生活也很健康。如果别人问起自己的工作，一般会介绍自己是自由职业者、或者投资人等等。可别小看这两个标签，弄不好就是身价过亿的***富豪。很多朋友不禁会问：低调还买保时捷和玛莎拉蒂？如果人家有买宾利和劳斯莱的的能力，却买了一辆百万级别的保时捷，您觉得算不算低调呢？所以，切勿用自己的价值观来衡量别人！对这种问题比较好奇的人有很多，有很多成功人士人在网上晒自己的别墅，自己的豪车，并且告诉大家要努力。但是各位要知道，成功是无法***的，人家的跑车也不让您开，人家的别墅您也进不去。
岩哥的观点：无论别人成功还是富有，借鉴是可以的，但是盲目的崇拜会让一个人失去理智和方向。做好自己比什么都强，人并不是物品，没有任何可比性。
我是岩哥，有任何关于汽车方面的问题，欢迎随时向我提问，记得关注我！
这几款车还是首推桑塔纳。和韩系两款车比它胜在三[_a***_]和行车质感上。和捷达比它胜在大众纯正的血统和品牌上。新捷达没有了大众标本应自降身价向下延伸，但新车价格和原来差不多也和桑塔纳重叠，这样市场和消费者都不会买帐的，所以VA3上市后受到了冷遇。
本人考证中 准备下证买车，本人工人月收入不到4000想7万左右买车研究了将近半年不好说多明白，但是8万左右研究得明白的。首先排除捷达va3它桑塔纳比它6.28万桑塔纳6.19万裸车价，没大众标后期保值率没桑塔纳好，市场保有率低。最简单你要换铝圈钢圈卖给谁？？桑塔纳出租车满街都是钢圈好卖！
焕驰和瑞纳就和那俩车一样底盘变速箱发动机一样。优惠5--8千焕驰贵五千贵在铝圈倒车雷达启停。基本是看喜欢哪个外形。城市5--6个油。桑塔纳6--7个油。落地差一万多点。不差这一万买桑塔纳，想省点钱省点油买焕驰或瑞纳。
