- 2020年货车行情怎么样？
- 2020年货车是国几？
今年估计会比去年差。最主要是工厂现在复工难，然后大家存款花了，没有消费欲望。没消费了。工厂生产自然就少。运输的车辆并没有少。加上现在高速公路免费，更加没有运价。运价跌起来快，涨起来就没那么快了
我是一名从业者，货运行业已经一年不如一年了，出门送货处处受限，送厂里面的货还要看收货人的心情，还得低声下气的说尽好话，嗨，说多了都是泪啊！准备出坑了[捂脸][捂脸]
我是这个行业的人，换挂车肯定稍微好一点，拉的多赚的多嘛，行情我来给你分析下！
1、由于疫情的影响，可以说这是有史以来最难理解的一年，油价跌，过路费免，本来应该是货运司机有点钱赚，但是那些货主，还有一些中介，竟然比你都会算，算得只能赚个辛苦钱，甚至还要倒贴，毕竟还冒着感染的风险！杜绝一切回程货！
2、货本来就少，司机之间的恶意竞争也存在很大的问题。毕竟大部分货车司机担负着一大家子生活开支，甚至肩负着各种房贷，这样下去早晚都是死路一条，同行逼死同行。
3、环保力度越来越严格，建筑、能源等各种需求越来越小，估计以后会越来越难跑。
总结：这样持续下去就算有货拉也是死路一条，毕竟中国司机几千万，我觉得中国交通部门应该重视这个行业，以后规定每吨一公里多少钱，让司机有利润空间，少了可以举报交通部门，直接重罚！还有驾驶证规定每年只能考多少个人员，这样下去还可以维持下去！
觉得说的可以的话，点赞转发加评论。谢谢大家了！
这个问题我来回答下，我是修卡车的，接触过较多的卡车司机。
这个情况不能一概而论，18年在常州学习，旁边是个大的菜市场，过来修车的车很杂，重卡、轻卡都有。一般像轻卡，帮人拉拉菜，一年弄个十几万都不是问题，而且生意相对比较稳定。
去年修理了两个车记忆深刻，一个车老是熄火，线路有问题，不好查，司机师傅很着急，因为他是专门拉挖机得板车儿，后来帮他采用应急方式，第二天让他过来，他都没时间，后来是晚上来的。所以说他的生意还是不错的。还有个车是陕汽重卡，7月份他过来修车，闲聊问他货源怎么样？他说不好，准备换地方了，11月份又过来啦！他说这几个月生意还好，准备明年再买辆车，问我是解放好还是陕汽好，可想而知他赚到钱了，他是专门拉石头粉剂的，19年石料大涨。
因此我觉得还是能赚钱的，但是也要考虑到货源问题，找有产业积聚的地方，看能不能走差异化的路线，比如专门接拉小挖机的活儿！
现在是全国抗击疫情期间，当下重中之重的两个问题: 打赢阻击战，保生产稳经济。
1.近期国家正在研制肺炎疫苗，待疫苗研发后肺炎将得到有效的控制。
2.预计下半年国内经济会出现爆发期，稳住经济国家会给各企业优惠政策，运输行业也将迎来新的转机。
编语 稳妥一点还是继续观望一段时间，待疫情结束后做最终决定。
2020年货车是国几？
大部分是国五车。
检查方法如下：
1、查阅合格证上的相关内容。车辆合格证上会有很多关键性信息，其中就包括排放标准这个单项，里面会非常清晰地标注出该车所执行的排放国标.
2、查看环保信息随车清单。在通过正规渠道购车时，所提供的随车资料中会包括环保信息清单，其中与车辆信息相关的第一部分中就有排放阶段这个项目，里面会非常简洁明了的标注出该车型是国五还是国六。
