- 宝骏310w整体性价比如何？
入手1.5舒适型三个月了 说说具体使用心得 我感觉它最大的优势就是价格了 4.98万一个面包车的价格 但配置上真的是一个面包车没法比的 1.5的排量开起来肯定不会太冲 但是家用还是很适合的 跑高速140不飘，没敢在往高了跑毕竟还没出磨合期 说说油耗 在市区油耗六毛， 跑高速三毛五到五毛，可以接受。还有它的后排座可以放倒，拉点货物什么的真的挺能装。
暖风热的较慢 但是热起来后真的很热 因为在冬天空调还没用过。
小毛病也还是有的 前几天回老家发现车子向左跑偏 回来到四儿子那做了个四轮定位好了 四儿子说因为是电子助力跑偏是通病 。
隔音真心不好，发动机和变速箱的声音还好不是太大，可是风噪和胎噪真的很大，80速以上呼呼的。车门密封不是很严，晚上下了雪早上开车门发现从前车门缝往里面灌雪 应该是风吹进去的。
全车一个气囊，
两个喇叭都在前门，音质对我来说够用
打字挺累的 总结一下
不能说好 肯定还有提升空间 相信宝骏以后肯定会越做越好 毕竟有我们这些小白鼠在。
也不能说不好 这车绝对对得起这价格 有颜值 又能拉货 又能当轿车用 五菱面包车还能开个四五年的好车，相信它应该不会把比宏光差吧 这是我对他的信心 对于一个手头不太宽裕的人还是比较适合的。对于年轻人来说可以做个过渡车型，开个四五年等有钱了再换个好的就是了，关键是不贵卖了也不会赔太多
累手 就说这些吧！
要说最能洞察消费者心理的汽车品牌，宝骏敢说第二，没人敢说第一
为什么宝骏品牌能在短短几年内便取得巨大的成功？因为他是第一个吃螃蟹的人。纵观宝骏这些年发布的车型你就会发现，宝骏730是第一款真正走进中国家庭的MPV，宝骏560是第一款能把起售价降到6万多的紧凑型suv，宝骏510是第一款6万级别就带有旋钮式换挡的SUV，而今天所说的这款车——宝骏310w，也是宝骏带给中国消费者第一款物美价廉的旅行车。
宝骏310w不管是用作家用车上下班或者接送小孩上学，又或者是作为一辆旅行车出门游玩，对消费者来说都是极为便利的。它比MPV有颜值，比普通轿车空间还大，再加上4.28万元的起售价，难怪这车还未上市就获得超过10000台的预售订单，可见消费者对宝骏品牌的信赖。
宝骏310w的车身尺寸分别为4620/1710/1515，轴距为2750。跟大众蔚领、明锐旅行版相比，轴距可以说秒杀它们。在乘坐5个人的前提下，宝骏310w的行李箱容积为740L，在放倒第二排座椅后，行李箱容积更是扩展到惊人的1460L，再加上接近纯平的地板，这简直就是自带双人床的节奏。
宝骏310w前脸和310一模一样，这里就不多说了。车身侧面，三条倾斜向下的腰线营造出车头俯冲向前的姿态。当然，缺点就是第二排座椅的车窗视野就会减少。宝骏310w采用的是15寸轮圈以及市面售价300多元每条的锦湖轮胎。尾部方面，两盏C字形尾灯，辨识度很高，尾箱盖***用了类似宝骏560的蚌壳式设计，开口很大，方便消费者搬货取货。底盘方面，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
进入到内饰内饰和宝骏310一模一样，这里也是不多说了，需要了解的可以咨询小编。后排空间巨大，180的个头坐进去，头部空间虽然碰到天花板，但是腿部空间巨大，没有全景天窗可以说是一个巨大的遗憾。顶配后排还配备一个空调出风口以及一个USB充电接口，这个要点一个赞才行。
想要买到质量不错的车型，还是要想好了，这个价位的车型还真不一定能够让你满意，下面我们来分析一下。
随着国内乘用车行业的不断发展，国内汽车产品整体不断地完善，消费者的消费层次不断地多元化，也不断的催促着国内的厂商对自己的产品进行升级换代，甚至推出去全新的车型。在这一点上，宝骏310无疑是走在了行业的前列，宝骏310Wagon版本车型在上海车展亮相之后便引起了消费者门的议论。
目前在国内宝骏310的销量已经超过了一万台，显然这个车子的价位不高而且非常的经济实用，尽管这款车子的最低配车型连一个安全气囊都没有，依然难当消费者的热爱。这款车子从内饰部分来看，整体的风格还是挺不错的，打孔真皮三幅式的平底方向盘，加上多功能的[_a***_]让它看着相当挺有质感，中控的大屏与空调出风口***用的是上下对称设计风格，中控台上大量的钢琴漆面板也为它的内饰提供不了不错的质感。
仪表盘的样式看着非常个性，***用了不规则形状的外观，让人有一种赏心悦目的感觉。而且这款仪表盘上显示的信息很清晰，让人一目了然。
在座椅方面，这款宝骏310Wagon车型很有可能***用的是仿皮材质的座椅，深色调与浅色调搭配而成，很显档次。座椅上边的压纹和打孔无不体现出它精细的做工。另外这款车的顶配车型上配备的还是电动座椅，舒适度无处不在。
从门板上软包材质的做工上看，这款车子还是非常用心的，均匀的缝线和精致的门把手都体现出了它的很有实力的做工。
