- 吉利豪越低价入市，能否干翻丰田汉兰达？
- 豪越l20t真实油耗测评？
- 15万预算，瑞虎8和吉利豪越应该怎么选？
吉利豪越低价入市，能否干翻丰田汉兰达？
首先汉兰达销售价格是吉利豪越的两倍以上，两者的消费群体基本上不重叠所以笔者认为不存在干翻汉兰达一说。
话说为什么中大型SUV这一领域都喜欢对标汉兰达？是因为在这一尺寸平均的单车型销量都在三千台左右每月。汉兰达做到了七八千台的月销量并且口碑一直十分稳定，是这一级别的标杆车型。
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再来说一下吉利豪越这款车，在SUV中堪称是一个王炸。同价格的没空间大，同尺寸的没他便宜定价十分的有诚意。
从国人的喜好大的特点来看，个人认为这款车更多的会抢去自家博越、哈佛h6、长安CS75的一部分市场。
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吉利豪越的官方指导价为10.36-13.96万元，它基于嘉际的CV平台打造，豪越的优势是非常明显的。比如空间，豪越的车身尺寸达到了4835/1900/1780mm，轴距为2815mm，尺寸非常大，再加上较高的空间利用率，其乘坐空间和后备箱空间都表现优秀。再比如动力系统，1.8T发动机最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，带动1.6吨左右的车身没有任何问题，零百加速能够跑进9秒。又比如配置，倒车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、中控大屏、车联网、LED大灯、后排出风口等实用配置是全系标配。综上，吉利豪越拥有较高的性价比，对于家用消费者来说是一个不错的选择
吉利豪越整车的尺寸为4835X1900
X1780mm，轴距2815mm，对比以大空间著称的汉兰达和福特锐界，外观设计中网还是老样子继承了家族的“水波涟漪”‘的设计，前中网通过镀铬装饰条与大灯形成一个整体，这么大的尺寸看起来显得霸气十足。车身侧面宽大的轮眉看起来很有肌肉感，SUV就应该很强壮很有力不是吗？建议去实体店试乘试驾体验一下会更有感觉！
吉利豪越这款车的优点是车子的空间大，真的是大空间SUV,坐着非常舒服，舒适性方面还是挺不错的，车子的底盘非常扎实，方向盘的操控感挺好的，转向轻盈，开起来挺灵活的，豪越的底盘挺稳的，悬架支撑性质感不错，开起来挺平稳，整体感觉来说这款车具备非常高的性价比的
个人认为吉利豪越的上市对汉兰达没什么影响，汉兰达上市以来一直加价，个人非常讨厌加价行为，正是因为有好的产品力，才给汉兰达加价的勇气。很多车上来就对标汉兰达，最后都成了打酱油。
吉利豪越的优势也很明显，有以下几点：
第一、价格优势 吉利豪越不仅与汉兰达比有优势 ，与同级别的荣威RX5、长安CS75等自主品牌相比也有优势。
第二、外观时尚大气、内饰简洁不失档次感
第三、动力表现出色 1.8T发动机燃油经济性也不错
第四、空间表现亮眼 轴距达到了2815与汉兰达仅差35mm 日常使用满足需求不成问题
第五、配置高 液晶仪表、抬头显示、电子档杆、LED大灯、***驾驶、全景天窗等配置齐全诚意满满。
总之，国产车的进步我们有目共睹，但国内汽车厂家还需要沉下心来练内功，像华为一样，在技术上不断突破，才能在国际国内市场上获得认可。
豪越l20t真实油耗[_a***_]？
豪越L20T真实油耗测评结果显示，实际油耗比官方标称油耗要高一些。
这是因为官方标称油耗是在理想的实验室环境下测试出来的，实际驾驶中会受到路况、车速、车辆负载等多种因素的影响，导致油耗上升。
此外，豪越L20T的发动机采用了缸内直喷技术，虽然可以提高发动机的动力输出和燃油经济性，但也会带来一定的油耗增加。
建议车主在日常行驶过程中，根据实际路况和车况合理驾驶，选择合适的车速、档位等，以降低油耗。
15万预算，瑞虎8和吉利豪越应该怎么选？
吉利豪越·综合品质略胜一筹
吉利汽车推出的中型SUV「豪越」已经上市则引起普遍关注，因为这台车是吉利近期推出的系列SUV中，唯一一台以指导价判断即有足够高性价比的选型。
此车往往被拿来和比亚迪唐，传祺GS7，长安科赛等车对比，然而综合价格实际对标的是【瑞虎8】；奇瑞汽车粉丝普遍以整体素质或“三大件”的技术等级过差评价豪越，那么这台车的实力究竟如何呢？
1：吉利豪越装备的发动机为「4G18TD型1.8T」，这台***用缸内直喷技术的涡轮增压机不能否认是逆向研发，原型机为EA888平台的大众1.8T。
然而同样不能否认的是这台机器做到了不烧机油且性能更强，其质量表现已经经过了博瑞与博越两车的多年验证，不违心则无法给出差评。135kw/300N·m（1750~4000rpm）的动力储备也是合格的，以110.6Hp/T的最大推重比计算，这台车会有9秒级的破百能力。
豪越装备的变速箱为七档湿式双离合，是吉利与沃尔沃联合研发的机型。这台机器在缤越、博瑞、领克等系列车辆上的实际表现为中等偏上，换挡逻辑算是清晰、降档积极性尚可，低速换挡顿挫的优化水平合格。可以说这台机器没有为豪越加分，但是也肯定是没有减分的，与同级哈弗长安等竞品相比处于同一水平线。
2：瑞虎8提供了两个选项，低配版装备的是多点电喷技术的1.5T，落后的进气歧管喷油技术无法实现足够高的燃烧效率；所以不论账面热效率是多少，动力储备总是低至115kw/230N·m（2000~4000rpm）的低标准，在同排量发动机中会差的水平。
高配版本提供的是缸内直喷技术的1.6T，动力储备为145kw/290N·m（2000~4000rpm）。这台机器的水平在同排量竞品中不差，但很尴尬的是1.5T优秀机型也在这一标准范围内，所以瑞虎8的性能与油耗均无优势。
