- 天命杯第3日：SSS称霸海岛，蔡老板艰难开张，如何点评？
- 汽车媒体及平时资深车评人有敢壮士断腕评奔驰的吗？
天命杯第3日：SSS称霸海岛，蔡老板艰难开张，如何点评？
5月27日17点，《绝地求生》天命杯S6小组赛第三天比赛打响，今天是AC两组之间的较量，天霸、RNG、OMG、IFTY等人气战队携手亮相。
以VC_RunningID参赛的蔡老板出师不利，首轮六场0杀带队俯冲“倒数第一”，今日VC背对背出战，希望蔡老板能有所收获！
今日参赛队伍：Tianba、RNG、SSS、VTOP、Su4、LYG、Axi、CSG、IFTY、NEXT、VC（CTG）、TITAN、Weibo、MCG、KX、***
比赛模式：FPP Round6(3海岛+雨林+2沙漠）
比赛时间：17：30
截止到发文前三场海岛比赛已全部结束，SSS战队凭借小北、可乐的出色发挥暂列榜首，SU4、AXI、TIANBA紧随其后，蔡老板也在第二场比赛中“艰难开张”，来回顾一下前三场海岛图的精彩画面吧！
若希小姐姐担任本次天命杯航班乘务长，这谁顶得住啊？
天命杯S6小组赛第三日第一场：TITAN战队8杀先拔头筹！
本局决赛圈刷在G镇西南侧。7圈刷新，天霸和Axi被排出圈外，TITAN在房区坐山观虎斗。蓝圈收缩，TIANBA开车冲进被夹击带走，TITAN大胆出击手雷开道将Axi前点队员炸倒，随后拉开枪线轻取对手，恭喜泰坦8杀拿下今日第一鸡！
天命杯S6小组赛第三日第二场：SSS战队7杀吃鸡！
有，但是很少很少，凤毛麟角。就算评价，也不会太过分。原因嘛，很丰富，中国有句话叫“做人留一线，日后好相见”而且知名汽车媒体大多都和汽车厂商有着千丝万缕的关系，所以这件事情，发言的汽车界知名人士并不是很多。
但是让人欣慰的是，数不清的其他行业大咖，媒体以及官方账号都在不遗余力的推广，事情闹得越大，对于消费者越有利，也为女车主***起着关键的作用。
网络时代，***都是自媒体，所以这类事情很懂容易发生蝴蝶效应，官方报道、各领域自媒体，甚至每位网友都是可以形成很大的传播效应的。
这件事情到现在牵扯出来的东西太多了，已经超出了所有人的控制和想象，作为当事店利之星，***结束后肯定会脱一层皮，甚至会影响整个行业内经销商的游戏规则。现在真正是到了骑虎难下的局面，关注的人群太多了，“金融服务费”这快遮羞布被撕掉了，欺诈***裸的展现在了人们面前。女车主也反映，近几日受到了不同程度的恐吓，辱骂。很明显，有人做贼心虚了。
最后，作为一名群众，我们要做的就是不要让此事不了了之，尽自己的一份绵薄之力，帮助女车主也是帮助自己***。
谢邀！
目前来看的话，大部分主流汽车媒体其实都没有发生，这也是表明奔驰在公关这方面做得是非常成功的。
其实也可以理解，很多大平台和汽车厂商都有比较紧密的合作，说破大天也只是利益相关的一些事情，从另一方面考量的话，这些企业肯定是不会与金主撕破脸！
这毕竟是一个商业的时代，而对于目前已经发生的自媒体来说，很多也不过是个人媒体！声量比起传统一些汽车媒体来说的话还是要小很多。
所以从侧面上也可以看出其实在网络上面一些所谓的评测或者是包括文章里面的水分还是太大了，基本也都是拿了钱办事的作品！
这次***出来之后反倒是，汽车领域之外的一些自媒体或者媒体平台，都在不遗余力的宣传可以说，不是利益的直接相关方可能也就做得更加公正。
所以看破不说破吧。
汽车媒体人，车评人为什么集体失声，可以从侧面分析出，他们都靠着汽车厂家吃饭的。如果他们站在消费者那边就得罪汽车厂家，站在汽车厂家那边，会被网友骂死，以后还会有收视率吗，所以两边都不敢得罪。所以中国没有什么第三方独立车评人，还有车评人都靠什么赚钱呢，肯定是厂家给钱哇，不可能消费者给他钱，所以他们8成是站在厂家一边，所以他们敢发声吗？站哪一边都有可能砸饭碗
不管怎么说奔驰此***PDI环节存在死节！
1.PDI检测合格，为什么发动机会漏油？专业术语，漏检--即把不合格产品判为合格产品。
2.PDI检测不合格，为什么销售？情节更为恶劣！
总之，根据消法及质量法，不合格产品是不准出厂及销售的。否则，按相关进行处罚。
另外，发动机漏油属重大质量问题，存在严重安全隐患，属A类质量问题。
有什么好大惊小怪的，一年m264上百万的产量，上至S级下至C级都在用，对于一个全新的发动机，单独的质量问题很
稀奇吗？放眼全世界那个oem敢说自己0ppm？问题的关键是有缺陷的产品由于人为的疏忽交付到客户的手里了，而且在看到报错的前提下再一次被忽略，这样不负责任的做法是必须被谴责的！客户基于对品牌的好感选择了相信，这是品牌的力量，这也与之后销售商的做法形成了鲜明的对比，客户的反应是可以理解的，也是必须被尊重的！此次***中戴姆勒的公关部门脑子坏掉了，过节的心还没收回来吗？这么明显的问题还需要讨论？客户在提车的时候就发生问题，给人家换新车有什么可说的？解决方法很简单，4s店全责，费用自己承担. 戴姆勒制定所有流程都是为了保证完好的把产品交付到客户手中，可是4s店从验收到交车一再违反流程，就是为了一点蝇头小利负隅顽抗造成今天的损失，岂是一辆车的损失？戴姆勒必须严肃处理！希望BMBS能够迅速作出反应，尽快止损，借此次良机深化流程改革，为消费者更好的服务.
另外劝诫那些无良媒体，不要再兴风作浪，多报道一些有深度的话题，这个世界从来不缺添油加醋的，跟风起哄的，做一个负责人有深度的媒体才是长远之道……
