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新君威的20T（1.5T）如果作为家用，性价比还是比较高的，如果作为商用还是上28T好一点。作为一款美系车，空间比较大，高速沉稳，低速动力强劲、操控性和舒适性都是不错的，搭载的9AT变速箱，在可靠性和换挡平顺性上，应该强于大众的双离合，但动力输出损耗会大一点，换挡反应和动力响应上可能会稍逊于双离合。
美系车车身重、油耗高也是有名的，从第三方的油耗平台统计数据看，这款20T实际百公里综合油耗大约在8.51升左右，总体油耗还不算太高！在同动力、同级别、同价格、同车重等级排名中处于中上水平。
油耗不能算高吧，也不能算低，油耗最低也在9个左右，能接受吧？
说说他的9AT，真的很平顺，并且9档在90-100的时候就得到了利用，说明中间换挡根本感觉不到。到更多一些家用的用途。
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我的君威，1.5T，目前开了接近8500公里，表显总里程平均油耗7.8，当然高速跑的多，优点，外形设计漂亮，高速沉稳，底盘滤振性不错， 隔音静谧性很好。缺点，小细节设计很差劲，后排USB接口几乎和地板平齐，且没盖子；后排头枕高度只能调节2挡，要么高，要么低。
君威1.5T是性价比很高的车型，年轻又不张扬的外观，豪华大气的内饰，家用兼商务的多用途，都是这款车热销的重要因素。
君威1.5T车型的发动机够用，最大功率为170马力，最大功率为252牛米，从动力参数看，带动一台不到1.5吨的车身应该是正好匹配，并没有像传说的那样小马拉大车，所以动力方面不要怀疑，是没有问题的。
君威1.5T车型采用了9挡手自一体变速箱，这套变速箱的实用性很强，变速箱的齿比范围是7.56:1，有两个超速挡，当车辆提速到90公里时，就可以悄悄的挂上最高挡，非常适应中国的路况，而且平顺性表现的最为优异。
君威在底盘上的调效也非常到位，从以前那种厚重偏硬，变得现在更加轻松，大大的提高了质感，从总体上，君威1.5T车型没有什么短板，9挡手自一体变速箱也非常给力，最起码要比大众的双离合变速箱省心，双离合需要操作得当，否则将减少变速箱的实用寿命，而AT变速箱基本上可以随心所欲，用途更为广泛。
君威定位于中级运动轿车，和同级别的阿特兹和思铂睿相比，君威的销量还是不错的
君威的售价从17.58万-26.98万，这个价格还是相对比较高的。
而且君威不想别克其他车型优惠幅度那么大，据我了解很多地方优惠幅度在1万-2万，相对来说性价比稍低，2.0T入门版价格已经接近22万，这个级别都可以考虑凯迪拉克ATS-L了。
君威20T车型配备的是1.5T发动机和通用最新9AT变速箱，平顺性表现得不错，动力上对于家庭用车也足够了，油耗方面，工信部给出的是6.3L/百公里，根据实际车友的统计20T车型基本上保持在百公里8.5L左右。
我个人感觉君威还是一款非常不错的车。
别克君威GS，标配的是18寸合金轮毂。 配备了FlexRide自适应驾驶系统，有标准、运动、舒适三种模式供车主选择，系统会针对发动机、变速箱换挡逻辑、转向助力、悬挂、以及与其相连接的相关电子系统进行统一协调，提供不同路况的驾驶[_a***_]，配备2.0升涡轮增压直喷发动机，最大功率162kW（220马力），峰值扭矩350N·，空间大，操控性能好，广受欢迎。
别克君威的客观评价：价格合理、动力配置领先、车型定位针对性很强、只要质量隐患解决就是台好车。
别克君威在合资车B级车里有一定的地位，虽然美系中端轿车的市场表现比较乏力，但君威的销量还能稳步上升到9K，已经是比较难得的成绩了。这也说明了君威确实是有一定性价比的，我们看一看这台车的具体参数。
君威，车身尺寸4902*1863*1456、轴距2829mm，运动设计风格的B级大空间轿车。动力有两个版本，分别为：
1.5T涡轮增压发动机，最大功率125kw、峰值扭力252牛米，匹配9挡手自一体变速箱；小马拉大车动力确实比较一般，较多的档位导致频繁换挡所以急加速不算迅捷，与运动造型有些不符。
不过为了拉低售价加入了小排量动力所有厂商的惯用手段，对于不要求性能只追求舒适体验的消费者来说也是不错的选择。
2.0T涡轮增压发动机，最大功率192kw、峰值扭力350牛米，匹配同款9AT；这个版本的性能已经相当不错，在20级的燃油车里0-1加速能达到7.5秒以内已经算性能车了，这个版本是君威最值得入手的。
其次还有一台1.8L油电混合动力，动力结构是由ECVT混动变速箱提供，体验主要是NVH更出色但性能和价格不成正比，不建议考虑。
新君威是全新E2平台打造的车型，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架舒适性体验不错，路感比较清晰，虽然是前置前驱但也有些驾驶乐趣。安全配置标配前后气囊气帘、胎压监测、ESP，高配有更丰富的电子辅助配置，安全级别在同级合资车里是比较高的。
这样一台合资轿车定价17.58-26.98万，现阶段优惠在2.5万左右，实际终端售价是比较合理，君威在B级轿车里算物有所值，可以选择。
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我现在家里有1.5的君威玛瑙红的。目前缺点就是风噪大，别克的通病。9at变速箱低速时不停换挡会有稍许顿挫感，市区内油耗9到10个。后排空间在中级车里不算大的。优点就是好看，便宜，不堵车的话油耗7.5个左右，动力还可以，那些说1.5t不中用的，至少比2.5自吸的块吧！家用车你用来飙车吗？车漆好看，用料厚实。总的来说还不错吧。
提车不到一年，行驶两万公里，发动机灯亮了，提示动力下降，4s店给的说法是油品质量不好，要自费1000换传感器，一直加的中海油，让他们开证明，他们就各种推脱，寒了
可以入手啊，现在君威性价比较高，美系B级车，虽然没有德系迈腾帕萨特的销量高，也没有日系雅阁天籁凯美瑞的那么常见，但这车性价比很高，1.5T加9AT170马力252牛米虽然数据不是太抢眼但家用足够了，0～100加速9秒多，2.0TGS版本动力240多匹马力更是跑进7秒，本人去年入手1.5T豪华版，裸车不到16万，前排座椅加热，双区自动空调，LED自动大灯，远程启动，倒车影像雷达（前后），性价比很高，而且别克新君威豪华感不是德系同级别能有的，操控性也不是日系同级别可比的，最重要的是不到16万你可以拥有一辆4.9米，轴距2829的B级车，同价格你只能买大众凌渡280标配，思域高配，B级车优势不是A级车所能比拟的，他不香吗
