- 标致508L、DS7选哪个？
- DS7和雪佛兰探界者哪个比较好？
- 法系DS7和天逸C5选哪个好？
- 现在DS7还能入手吗？为什么？
标致508L、DS7选哪个？
本人是法系车粉，法系车做工用料厚道，颜值高，底盘无敌！要是选择我一个也不会选择，为什么？因为法系车的售后服务实在太辣鸡，辣鸡，辣鸡，重要的事情说三遍！本人的4008Gt怠速抖动，高速方向盘跑偏，左右空位大，刹车座椅前移，涡轮异响，4s回复均正常现象，投诉厂家厂家回复抱歉了，抱歉了，抱歉了，抱歉了一年！这样法系车还是早点滚回家去吧！一个法系粉转黑，愤怒的咆哮！
建议你选508l，目前它还是在售新品，虽然法系车已经不受国人待见，但是品牌工厂还在，配件能买到。DS这个品牌已经没了，后期配件会很少可能价格还很高，不利于后期使用。
两款车都不错，看来你很喜欢冷门车，ds7配置用料很棒，当初我也喜欢过这款车后来放弃了。你买车还是需要考虑保有量和以后使用中的售后维保，不然出点问题维修会特麻烦，而且法系车外面一般的修车工根本就不会修，应为法系车设计的结构很复杂另类，碰到那种没修过法系车的他们根本就无从下手，只会把车越修越烂，这就是为什么很多人会说法系车反人类的原因了
DS7和雪佛兰探界者哪个比较好？
要是就这两款车而言，还是比较推荐探界者的，品牌知名度更高，销售网点更多，服务也能更好一点，保有量也绝对是碾压式的！
DS是法国人真没怎么玩明白的一个豪华品牌，自认为对标的事BBA，以前考虑给媳妇儿买台二手DS5，因为二手车对比当年的新车价，真的太便宜了，外观内饰真是没得挑，配置也高，被做二手车的朋友阻止了，原因有这么几个，1.6T的发动机故障率太高，维修还很麻烦，修车成本参考BBA，最后是你开够了，出手都不好出手！
总结下，如果你不在乎新车到手的贬值率，附近也有服务网点，DS是个不错的选择，车辆个性，开着也挺不错的！如果这些还是要考虑，还是做一个明智的选择吧！
最后附一张探界者的油耗
如果单谈车子质量，应该都是没问题的，都不错。ds7还要豪华一些，但如果买车的话，那就要综合考虑了。ds7服务网点少，维修保养是个大问题，说不定什么时候就退市了。还是买探界者比较好。探界者口碑一直不错，我身边的 同事就买的探界者。
感谢邀请！
雪铁龙DS与雪佛兰探界者，这两款车非常好选，不知道题主看的具体是那两款车型或者是那个价位的，简单分析，仅供参考！
1、DS7，市场指导价20900-319900元
DS，隶属于PSA品牌，也就是我们熟知的标致雪铁龙，诞生与1955年，定位于雪铁龙的高端品牌。2011年，长安标致雪铁龙公司成立，并与2012年引进到国内生产，DS7于2018年开始销售。目前在售的车型为2020款，搭载两款1.6升高低功率涡轮增压发动机，最高功率133-158千瓦，最大扭矩250-300，匹配8速手自一体变速器，轴距2740，定位于紧凑型SUV；
2、雪佛兰探界者，市场指导价174900-245900元
雪佛兰探界者2016年在广州车展上亮相，于2017年在国内上市发布。车型定位于紧凑型SUV，市场定位位于别克昂科威之下。探界者搭载两款不同排量的涡轮增压发动机，其中1.5T最高功率为124千瓦，最大扭矩为250牛米，匹配6速手自一体变速箱；2.0T最高功率为191千瓦，最大扭矩为353牛米，匹配9速手自一体变速箱；轴距2725，同样为紧凑型SUV；
综上，纵观国内高端品牌历史，目前只有雷克萨斯混的风生水起，部分车型还需要加价购买。而像讴歌、英菲[_a***_]、DS等品牌在国内的表现实在是不敢恭维。从某种程度上来说，法系车有着自己的独特的理念与造车工艺，但是从广州标致开始，貌似就一直没有摸准国人对车辆的需求。从2019年的销量上来看，DS7全年销量834台，而雪佛兰探界者为50471，即便是法系车做工再好、底盘***的再优秀，如果您不是打算买来N多年以后收藏的话，还是看看探界者吧！
我帮你分析一下，两款车的优缺点，看你在意什么就怎么选。DS7这款车内饰外观豪华很精致，缺点销量惨淡后期养车维修转卖都是个问题。探界者雪佛兰这个品牌还是有一部分客户认可，后期维修保养相对来说好的多。
个人推荐雪佛兰探界者，为一辆5座中型SUV，探界者的空间表现同样出色，无论是前排还是后排都十分宽敞，在同价位车型当中占据了不小的优势。配置方面更有诚意，全系标配了发动机启停、电子驻车、胎压监测、ESP、无钥匙进入/启动等等。总之，单看探界者的设计和配置表，极其容易让人产生消费的冲动。
法系DS7和天逸C5选哪个好？
DS7的保有量太小，4S店也也太少，所以从后期维修便利和成本角度讲，天逸C5要好一些 毕竟雪铁龙在中国这么多年，虽然2018年销售下滑厉害，但相比DS品牌，雪铁龙的渠道和网络优势更胜一筹的。还有，从保值率讲，天逸C5也要更高些。
这两个车没可比性，ds7是天逸的豪华升级版，觉得价格合适可以入手。动力，底盘较天逸有全面提升，发动机是高功率版，底盘是独立悬挂，舒适性更好。还有内饰的用料和质感都更胜一筹。这两个都是小众车，买了就不要想着卖二手，会亏很多的。ds的4s店更少，如果你所在城市没有，也不用考虑，法系的小毛病有点多的。
现在DS7还能入手吗？为什么？
你好，终于等到你，看过我视频的朋友们都知道我是法系的铁粉，很早我就关注DS7这款车，我对这款车的评价四个字，绝无仅有！
下面客观的总结下这款车
优点:浓浓的浪漫气息，从外观设计，内饰设计，内饰用料都彰显出了优雅高贵的气质和品质，尤其是灯光的设计，让你看一眼就爱上它，除了设计，动力也很厉害，高速，市区超车起步给油就飞，驾驶感超好，开着很跟手，空间前后排都很舒服，后备箱略小，不过日常完全够用。
也简单的谈谈缺点，说到缺点第一就是保有量的问题，全国4S店少，后期的维修配件保养是个问题，再就是谈到法系车的保值问题，后期出手可能要比新车同价位同年限的德子少卖很多钱，除了部分车友朋友反应原车胎噪音大之外，还有最重要的一个缺点，当朋友问你这是什么车的时候，你需要花半天给他解释，结果他还是不明白以为你买了个法系的高级点的富康[捂脸]
总之，如果降价幅度理想的话，可以入手[赞]
车看起来不错，质感做工精细，独一无二的内饰设计，满满的都是科技感。
缺点就是指导价太高不好卖，不好卖就4s退网严重。
不过话说回来，面对现在这种现金优惠将近10万，现在是最值得入手的时候。
喜欢你就买，去当地的折扣店买。少磨嘴皮。
ds6车主，家里有小孩，这车说真的各方面没得挑，唯一没四驱，我本来也不买四驱所以对我无所谓，不考虑保值问题，开车小心配件不担心。ds宣传的环保材料真没话说，新车一点异味没有，其他品牌自己去感受，油耗9.8可以接受。配置丰富。吊打同级别。至于烧机油小毛病等至今还没有，论坛里但是反应多自己没有这些问题所以也不在意，因为我也是日产骐达的车主(烧机油，变速箱p0846)。缺点，蜡烛灯，空间稍微偏小。
看你怎么想了，车是不错的，毕竟法国老的东西都是讲究品质的，那么多奢侈品牌都来源于那里，特别这ds这种象征女神一样的品牌，喜欢就买吧，但是长安和psa前不久决定了放弃这个品牌，在出售股份呢
PSA-DS7可以选择但并不建议
DS7指导价为20.89-31.99万，在这一价格范围内的紧凑级SUV多为豪华品牌（BBA为主），在品牌价值方面标致雪铁龙的DS输的很彻底。同时DS7只有前轮驱动而缺少了SUV车型最需要的四驱，同价位的BBA也没有敢于忽视这种高阶驱动形式，DS系列再次输的干干净净。剩下则是发动机的软肋的，重点看一看这台代号为5G06的1.6T增压机。
PSA与长安合资的量产车没有优秀的发动机，仅有的两台四缸机还是小排量的1.6T和1.8T，技术源自BMW宝马汽车。然而欧系车不论是哪个品牌的内燃机，多多少少都存在有些有关机油的问题；这两台宝马技术的发动机存在烧机油现象，其中1.6T-5G06型发动机出现的比较多，且至今仍然没有解决。
在质量不够稳定的前提下，5G06发动机还区分了低功率和高功率，低功率版只有181PS的马力以及250N·m的峰值扭矩，动力水平低于大多数入门级1.5T发动机。高功率版有215PS的马力和300N·m的扭矩，综合1.6升的排量而言算是不错的了，然而一台存在烧机油问题的发动机如此压榨动力真的好吗？其次与其同同价位的SUV已经有很多高性能的2.0T大排量车可以选择，为什么要降低标准选择小排量动力。
发动机是PSA的硬伤，变速箱有没有自主研发生产的能力，依靠某信供应的变速箱基本没有哪台车实现了足够的平顺；DS7新款升级的8AT手自一体也实现不了高水平，这台车的两大总成的水平完全与价格不相符，低功率版9.5秒破百、高功率版9秒破百，这在中端紧凑级SUV只能算低水平。再加上前置前驱的代步车驱动标准，DS7可以说毫无吸引力。
至于品牌价值也比较尴尬，因为除了标致雪铁龙以及DS车主以外，几乎没有人认为雪铁龙的换标车算是高端豪华品牌，只能说这是PSA以及极少数车主的自娱自乐。不过DS7只是性价比很低且品质不高，一定要选择这台车的话它也已经升级到国⑥标准，入手后上牌是没有问题的，只是后期4-S陆续消失后如何正常三包有些头疼。十月份的DS7全国销量为2台，近期没有出现负数（退网车）还算不错，是否应该入手自己斟酌吧。
本文由天和Auto原创发布，欢迎转发留言讨论；内容请勿搬运，保留版权保护权利。
