- 测评车都要把汽车影音系统重点去讲，但其实市面几百块钱都能配上，为什么却很少提三大件呢？
- 有没有人试驾过斯威G01，试驾感受怎么样，车子性能好不好？
测评车都要把汽车影音系统重点去讲，但其实市面几百块钱都能配上，为什么却很少提三大件呢？
首先汽车的影音系统分三六九等，您说的几百块的都是现在主流家用车配备的安卓大屏导航而已，不能跟一些国际大牌bise啊，柏林之声啊等等去比，映像方面讲究的是一个分辨率，显示效果，360环影反应速度等，音频方面的音质，确实不一样，现在目前原车配备的智能语音互联等变为主流，确实不同车型都有些宣传噱头。
其次我个人也是注重发动机变速箱底盘更多些，其他的安全类配置是首选，而舒适性配置就是随缘吧。
再次也许是有些测评车在刻意的宣传影音系统的科技感，三大件并没有可圈可点之处，或者是觉得当今社会再去测评三大件显得太Low了，毕竟品牌数据网上一查遍地。
我觉得你可能对汽车测评有一些误解，就我所看过的车评来讲，影音系统作为静态体验的一部分确实会提到，但占比并不是特别的大。
至于说三大件，发动机、变速箱、底盘，在评测中比较常提到的是一些诸如型号、马力、扭矩之类的数据，确实很少有详细讲解其中技术等的介绍。不过这也可以理解，毕竟三大件中的一些核心技术很难用简单的语言向受众表述清楚，普通的消费者也很难理解。
对于三大件的详细讲解其实更多的是在动态体验部分，像提速、换挡时的感受就是在描述发动机和变速箱；操控、悬挂表现这些都是在介绍底盘。只不过这部分的表述一般都有主观性，可能并不能十分确切的去表述出一台车三大件实际的表现。
最后，其实汽车测评只是一种参考，真正想了解一台车还是需要自己去实际接触、亲身感受。
有没有人试驾过斯威G01，试驾感受怎么样，车子性能好不好？
还不错哦，车子的动力非常好，开着也很流畅，转弯什么的都很舒服。其1.5T发动机与6AT变速箱的配合十分默契，在驾驶的场地试驾中没有出现任何问题，动力的整体响应速度非常迅速。G01的底盘留给我的印象最深，它的底盘调校的路面反馈非常清晰，路面细微的变化都能被坐在驾驶座的我感知到，而且在遇到大颠簸时底盘的动作依旧干脆精密，整个过程也非常舒适，震感很低。悬挂在保证了良好韧性的同时，过弯时对于车身的侧向支撑也比较到位，这种扎实稳健的底盘表现的确是正统欧洲车的感觉。而且斯威G01的轮子比常规的轮胎大几寸，从感官上也令人感到十分大气。我的试驾感受就是，车子的动力很好，不管是城市路面还是土路、爬坡，都十分顺畅，建议题主也可以去试驾感受。
我是陪朋友去试驾的斯威G01，当时去看车的人很多，我们有预定还是等了一会才有试驾车给到我们。给我们介绍车的工作人员也很耐心，一路上给我们讲解车的情况，我们提问也都很耐心的回答。斯威G01的有很多让我们感到亮眼的地方：智能大屏、数字仪表盘，看起来都非常炫酷时尚，还有语音交互功能，可以直接语音沟通；还可以手机联网，有车载WIFI，微信上的定位可以直接传导到车上，车子自动给你导航到目的地，这些智能设备确实是别的车子比不上的。而且斯威G01的电热座椅、全景天窗、360、真皮座椅这些，配置都非常人性化。我们试驾的过程中，车子也没有出现任何问题，只感觉到这个高科技的震撼，哈哈，毕竟以前只听说有智能家电，没想到车子现在也这么智能了，而且外观也很时尚，这款车我和我朋友都很喜欢，目前的价格也很划算，还有很多优惠活动，感觉不错！
