- 农村小伙打工回家过年买了一辆宝马开着走亲戚，能提高自己的身价吗？邻居会怎么说？
- 为什么英国卖掉了大部分汽车品牌但仍属于汽车强国？
农村小伙打工回家过年买了一辆宝马开着走亲戚，能提高自己的身价吗？邻居会怎么说？
农村小伙打工回家过年，买了一辆宝马车开着走亲戚，能提高身价吗？邻居会怎么说？
对于这样的事情，每个人的三观不同，看法也就不一样。我认为，身价的高低与是否开宝马车关系不大。我记得上学读书的时候，老师就曾经说过，有钱的人或许值得人羡慕，但并不一定能够值得人尊重，但是有文化知识又有素养的人，却一定会得到别人的尊重。
现如今，似乎名牌车和金钱财富是划等号的，谁都知道有钱人才能开得起宝马，所以听到宝马两个字，人们下意识的就会觉的是有钱人到了。首先，不管什么牌子的车，都分出几个系列，也就是说分三六九等，宝马车也不例外，宝马车也有的是几十万，有的是几百万。就算真的是开着豪车，那也未必真的就是身份的象征。
这个问题让我想起一件事情：前几年，我们村有个女孩离开村子去了外地，至于去了什么地方，村里没有人知道。两年之后，女孩儿衣锦还乡，不仅是穿金戴银，怀里还抱着一个孩子。回到回村里以后，女孩说话都是外地口音，让她妈给带孩子，自己吃喝玩乐，生活奢侈。这样的生活维持了三四年之后，那一年女孩儿忽然又失踪了，再次回来的时候，这次没有穿金戴银，原来的止高气昂也不见了，似乎有些失魂落魄。后来听说，女孩交往的大款儿不要她了，被抛弃之后就断了她的经济来源，成了一个弃妇。像这样的事情，左邻右舍没有一个人羡慕她，就算当年她穿金戴银的时候，邻居看她的眼神也是异样的。
如果凭自己的能力挣来的钱，当然无可非议，但是还是那句话，金钱并不一定代表你的身价。如果得来的是不义之财，那就更无话可说了。不记得谁跟我说过一句话，浅水流的时候才会发出声音，比如说像小溪水，总会听到水流的声音，但是好像没有人听见海水有流动的声音。
凭开豪车、带狗链、抽好烟等土豪手段提高自己在老乡心目中的身价？想多了！
在农村，更注重的是人品，而不是你拥有好多财富！我有一个远房叔叔，十几岁出来打工，后来慢慢的做生意发达了，前几年回老家办了一个水厂，生意做得风生水起，在周围也算个成功人士，但是这个人把利益看得太重，属于典型的势利型，虽然近几年在老家建了豪宅，开上了豪车，但是老乡们（包括本家）并不是很喜欢他，他父亲去世时没人抬（在我们老家老人去世，很多即使平时有点小矛盾的邻居都会先放下矛盾去帮忙的），实在没办法，他自己去抬前面。我当时在场，我去把他拉开，我把几个平时很看不惯他的几个本家青壮年（他的堂兄弟或者侄儿，也就是我的远房唐叔叔或兄弟）叫过来，给他们说，无论如何帮他这一次，让老人入土为安，这才把老人抬走了。据说他现在还是那卵样，一幅吃不完穿不尽的样子（这是后话）。
再说说我自己（绝对没有给自己脸上贴金的意思），我一直以来永远不会忘记生养我的那片土地，永远不会忘记看着我长大的相亲，我工作***十年了，老家邻居、亲戚有大屋小事，只要我时间能够安排出来，一定亲自前往，能做大事做大事能做小事做小事，即使不能前往，礼金一定送到，解释到位；逢年过节，我一定会买点水果、牛奶等去看望邻居前辈、亲戚长辈，一定会给小辈送点糖果零食，礼物不贵重，仅仅一份心意，近30年来年年如此；我周末基本都会回老家陪父母，每次进村出村，只要看到村民在路上，一定请上车，顺路搭一下，专门送到目的地也是常事；在村头遇到邻居，一定停下来打声招呼，发一只烟，是长辈的寒暄几句，是同辈的开个玩笑；邻居、亲戚只要有谁到省城，只要我知道，一定请吃个饭，即使路边摊也行……这些不是做表面工作，是发自内心的，觉得邻居们永远是亲人。——我可以说，老家的邻居、亲戚没有一个说我的不好，尽管我没有豪车，仅仅有一辆代步车。
所以，对老家的邻居、亲戚都是很淳朴的老乡，与其说他们看你的身价，倒不如说人家看你的为人处世，那些靠外表提高身价的老乡们，醒醒吧！
车只不过是代步工具而已，宝马车也一个样的。买车就等于多了又一项花费，出门办事方便快捷，自己省了靠腿跑路的的时间。
靠买宝马车去给亲戚拜年，从而提高自己身价，恐怕玩笑开过了头。
车是消耗品，没有增值价位可讲，今天车钥匙在你手里，明天可能就是别人的资产也不是没有可能的事儿，靠自己能力买了宝马车，只能让人佩服你打拼的能力，不可能提升自身价值。明星身价上亿，老百姓想都不能想到的数字。就算宝马车值30万，农村有30资产的人家可不止你一个。人外有人，天外有天，诚实生活，诚信做人，提高自身品德修养，亲戚朋友和村里人融恰相处，是农村年轻人毕备的生活基础。
自身价值和买宝马车半毛钱关系都没有。年轻人生活阳光，做事公正，乐于帮助别人，无形中就蠃得了人们的尊重和喜欢，人生价值观是在尊敬的基础上产生。
农村人朴实宽厚，彼此都知根知底，买车要跟据自身能力和家庭收入多少去买，如果家里还年年靠***过日子，买宝马车只是想争个面子，让人高看自己，不值当。
人活面子树活皮，买车本来解决自家出行方便，拜年不遭罪受，省时省事，要和攀比拉在一齐，左右邻居也不会主动来给你放鞭炮庆祝的。
能不能提高身价，应该是不能吧，毕竟车是一个消耗品，买了马上卖就会赔钱，我想小主应该纠正一下不是提高身价而是身份。提高身份肯定能提高的，毕竟现在农村攀比成风，有钱了很多人巴结你，没钱看都不看你一眼，这就是现实。当然也有一部分人不是这样的。
对于邻居会怎样说，这个真的五花八门。
这车多少钱啊。干啥大买卖呢。发财了啊，请我吃饭去。有夸奖的，有嫉妒的，有贬低的，这就是世间百态。我想说一句话，别管有钱没钱，买了宝马至少比一般人有钱。不用在意别人，有些人身价百万也没好车，有的人能付个首付还要借点，照样开好车。别管开啥车，保持一颗平常心。记住一句话。有钱没钱，回家过年。
我这一两年开始佛系了，什么豪宅豪车对我几乎没有什么吸引力，更别说谁谁有宝马奔驰的让我去羡慕一下。
我的车是十二年前买的35万+的中档车，目前为止开了不到9万公里。不是节约不开，是公交车太方便，中途4站就到上班的地方。现在几乎一周开一两次，为了车子能动弹一下不至于坏掉。
说某某家提了什么好车，第一反应是车子折旧太厉害，不划算。从没觉得买了豪车就高大上，借了要还。
当然农村小伙能买宝马，也付出很多辛勤的劳动。买车炫一下属于个人喜好，不便说三道四。
我愿意老老实实过力所能及范围内的日子，份量实打实。
为什么英国卖掉了大部分汽车品牌但仍属于汽车强国？
大英帝国，工业化的先行者，工业实力长期居于世界前列，汽车在英国成为其自身的一种文化。用英国汽车行业的灵魂人物MGRover（MG&罗孚品牌创立者）的说法英国汽车体现的是气质，是一种贵族精神。原意是“买日本车，买的是工具；选择德国车，选的是机器；而英国车，拥有的是艺术”，由此可见英国人的汽车传统，正所谓成也萧何败也萧何，也正是这一点导致英国汽车工业在赛车、设计、传统工艺方面一直保持的领先的地位，但另一方面，在大规模的工业生产及现代化的商业运营方面与世界主流渐行渐远。
英国汽车制造依然强大，虽然，后经过不断市场重组，绝大部分品牌已经消失，现有的具备一定规模的汽车品牌也都已经被全球行业巨头收购，但目前仍保留着数量众多的高端品牌汽车制造业以及许多跑车制造商。包括劳斯莱斯、宾利、捷豹路虎、福特、阿斯顿马丁、迈凯伦、奔驰SLR、路特斯等在内的公司，在英国都有其生产基地。全球顶尖零部件公司的高端产品也都在英国有制造工厂。
劳斯莱斯
阿斯顿马丁
路特斯
我不认为英国仍然是一个汽车强国。我们说美国是一个科技强国，因为它不止有IBM这样幕后的巨人，还有苹果、谷歌、亚马逊这样活跃在舞台上的名牌。英国汽车确实辉煌过，现在的研发、设计方面也很有实力，但是还有什么拿得出手的品牌吗？
迈凯伦算是英国汽车品牌里活得比较好的一个，近几年的迈凯伦P1、12C、720S还算比较出风头，但也仅限于出出风头了。在追求个性、性能的跑车领域，迈凯伦跟法拉利、保时捷相比也没有表现出英国人傲气。
迈凯伦最突出的，反而是这个级别最不被看重的性价比（P1跟法拉利laferrari、保时捷918一起号称三大神车）
迈凯伦的成立于1963年，历史比较短，英国还有一家叫做摩根的性能车公司。这是一家百年企业，而且仍然属于英国人。它旗下比较出名的车是啥呢，3 Wheeler，三轮车，我们习惯叫它三蹦子，有的地方叫倒骑驴。
其他的英国车企，大家还能想的起来吗？全铝车身的捷豹，越野王者路虎，它们几经转手，最后被印度塔塔收购；劳斯劳斯、宾利是最顶级的房车品牌，结果也被卖给了德国人（宝马、大众）；mini这样的国民小车，现在也成了宝马的负担……
还有“卖艺不卖身”的罗孚（卖了[_a***_]，名字不让用）、莲花（路特斯后来还是卖给了吉利……），卖了一圈又回了英国的阿斯顿马丁，英国哪有什么拿得出手的汽车品牌。（不过路特斯的车真是纯粹，五十万的车用这么个内饰也是没谁了，还有当年为了减重，车身大量使用胶水粘合）
当年面对日系车和德系车的冲击，英国对本国汽车品牌扶持、保护，结果造成了英国车在市场上失去了竞争力。现在英国脱欧，英国产品到欧洲市场要多交税，更难以形成竞争力，所以说，英国作为汽车强国的历史一去不复返了，反而是中国汽车要崛起，成为世界汽车不可忽视的一部分。
