- 网上二手车平台靠谱吗？
- 想买纯电动汽车，结果有朋友说千万别买，买了后悔，是这个样子吗？
大半夜的睡不着觉，刚好碰上邀请，那就再来唠嗑几句。
网络平台，说白了就相当于中介，跟房地产中介一样提供买卖双方接洽，并从整个过程中收取一定的费用，促进买卖的达成。
目前国内几家二手车平台，模式基本都一样，卖家发布车辆信息，平台进行展示，买家根据信息评估是否感兴趣，并通过平台联系卖家看车。平台在整个过程中所做的第一，提供信息展示，关于车辆的各种信息，包括是否曾经过户，车辆里程，年限，配置等等。第二，车辆检测报告。披露车辆的问题，是否有过事故，车辆更换过哪些部件等等信息。第三，提供现场支持。买家如果需要看车，平台可派出工作人员参与支持，包括问题解答，以及过户等。
买家了解车况的唯一途径就是平台检测报告。但是说实话，那些报告千篇一律，内容基本相仿。我看过好多车报告几乎都是一样的。报告的参考价值不是特别高，尤其是现在车这么多，根本无法每一辆车都详细检测出报告。如果卖家需要隐瞒什么事，可能平台也看不出来，更别说买家。所以不要对平台抱过大的期望。
所以说无论是否网络买车还是实体店买，最好都必须有懂行的人陪同现场检查。其实这几个平台都差不多，大一些的要更正规一些，比如优信，***等，都可以选择。
二手车水深，楼主需要多注意。祝好！
随着互联网的普及与发展，人们在购买二手车之前，一般先通过二手车网站了解二手车行情和车辆信息。二手车网站具有信息量大、覆盖地域广、信息更新快等特点，多数二手车网站都提供车源信息展示，具体还需要您与车源发布者直接联系。
值得注意是在网上购买二手车需要提高辨别信息真伪的能力，严禁不见实车就冒然打款造成交易被骗。在二手车网站更容易找到自己喜欢的爱车，而且更容易对比车辆的价格，但是线下交易需要注意安全。
有问题就找“优信车生活”，关于车，关于生活，关于你，你想要的这里都有，不信就V信关注一下后台提个问？
不论卖给谁，建议马上过户，让买车的全款提车，不付全款是不能把车提走的，全款提车后必须马上过户，谁的价格高卖给谁，多对比几家，不要听信什么忽悠，付个百分之50就把车开走了，过户也没过，以后都是麻烦事儿
第一，二手车行业水很深，不管是线上平台还是线下平台，你都可能淘到一台好车，或者被坑！第二，如果自己不懂车，千万不要去网上找个人车源，因为很多人会觉得，个人的车都是亏钱卖的，车商的车肯定是赚了我多少钱之类的，又或者潜意识里会觉得，车商的车都很坑！毕竟个人的车买给你了，不会对车况有任何的承诺！靠谱的车商他会跟你签起码纸质合同，会给你一定的承诺！
第三，如果你是小白，然后自己又没有很要好的朋友或者亲人懂修理，然后又想买台性价比的二手车，建议买三年内，全程4S店保养的准新车，查好保养记录和出险记录！
最后，二手车行业套路太多，一点点皮毛建议，仅供参考！
现在网络二手车平台乱象百出个人车源都会被二手车商花言巧语打压价格然后商家在挂上出售。
现在二手车车况好的不缺买家，车况不好的放店里怕买家来找麻烦，这时二手车商都把泡水和大事故车挂网上卖，如果个人买了也投诉无门。因为交易时这类车辆总会找一些小区附近，怕买家说这是个人车不是车商。
往往买到事故车后买家只有一个手机号码，无处找卖家。也无买卖合同。无法***。
想买纯电动汽车，结果有朋友说千万别买，买了后悔，是这个样子吗？
非常高兴能回答你的问题，祝你生活愉快！
想买纯电动汽车，结果有朋友说千万别买，买了后悔，是这个样子吗？关于这个问题，我有以下观点：
第一：买过纯电动车的人说好，因为他有亲身体验过，没有买过电动车的人说不好，因为他只是从资料看到的一些片面信息。到底买纯电动车好还是不好，这个只能从你的角度来看，看你的用途是什么。如果你没有跑长途，只是在市区溜达溜达，一般纯电动汽车续航里程能满足你一天，充电也是很方便的，在外面和家里都能充电，现在很多小区都汽车充电桩，电比汽油是便宜很多，从经济角度来看，你适合买纯电动汽车。
第二：如果你经常跑长途，大于200公里里程，建议不要买纯电动汽车，还是燃油车方便，省心省力，在高速充电桩少，充电时间又长，可能耽误你的路程时间。充电续航里程长的纯电动汽车可能价格又贵，例如特斯拉，最低也要30多万吧。
第三：朋友说千万别买，买了后悔，可能是担心电池的问题，汽车用久了，会有衰退，电池续航里程就没有那么长了，需要更换电池，电池的维修和更换是比较贵的，能承诺终身更换电池的汽车生产商，应该不多，只是帮你维修而已。
综合纯电动汽车的续航里程，充电时间，充电桩的分布，电池的更换和维修成本，所以买纯电动汽车的人还是有点顾虑，虽然电比汽车便宜，会省点钱，但是纯电动汽车的一些弊端没有解决，还是带来不少不便。
以上是我的个人观点，如果大家有什么看法，欢迎留言。
有些人说到保值问题，我想说，新能源，或电动车确实不保值。！！
但是家庭有一辆燃油车了，第二辆车，建议买一个六万左右的电车，不要太贵的，八年电池组质保，有人说换电瓶花不少钱，那就算八年就卖或报废不要了，不换电池了。那六万块的汽油车八年后能值多少？一万顶天了吧。但按八年，八万公里算，汽油车按6个油算，也得近4万油钱，但电车百公里最多十块钱，八万公里只需要八千块电钱。六万的燃油车八年后最多卖一万。汽油车用4万的油，卖1万，电车用1万的电，报废不要了，（4万油钱减1万电钱减1万卖车钱），燃油车还是多花了2万多。
或者换个算法，同样六万的燃油车办齐七万多，开八年八万公里，油钱四万，卖一万，7+4—1=10万。也就是用车总花费10万。电车六万无购置税，加上保险也就6.4万，开八年八万公里，电钱0.8万，最后不卖或报废。6.4+0.8=7.2。也就是用车总花费7.2万。。同价位，同八年八万公里，燃油车多花10-7.2=2.8万。。
所以，第一，如果家庭第二辆车，可以考虑换电车。出远门开汽车。第二，只有上下班，接送孩子，买菜代步，也可以考虑。但不要买太贵的，七万以内的。
家庭第一辆车或经常跑长途就算了，虽然省了不少油钱，但续航和充电问题确实太麻烦。
我媳妇有辆四年的别克英朗百公里6.3油，开了四万公里。我又买了个欧拉351的，6万多，开了五个月，满电正常绝对能开300公里以上。对于冬天续航差，开暖风也能跑到250公里。上下班，接送孩子，买菜，一周充一次电，足够了。。还有，六万多的电车，绝对比同价位的汽油车行驶质感好。最起码六万的汽车[_a***_]大多是AMT或4AT，顿挫太厉害，电车没档位，提速好，我开过朋友的哈弗H1，真心没欧拉好开，同是长城的车，没有恶意批评别的车的意思。我的欧拉我媳妇抢着开，加上车小，好停，女人又喜欢那个超萌外形。
