- 长安汽车哪年进入新能源汽车领域？
- 大众入股江淮，蔚来有影响吗？
长安新能源汽车公司成立于2008年7月，业务主要涉及纯电动、混合动力、燃料电池等节能与新能源汽车核心技术研发、系统集成设计，电驱动系统零部件制造及纯蓄电池观光车生产、销售等业务。公司一直承担国家863重大专项***，是国家“十千工程”混合动力汽车大规模示范运行实施单位。
2001年进入新能源领域，是中国最早进入新能源汽车领域的企业之一。
长安新能源是源于拥有160年发展历程的长安汽车，先后经历技术研究、产业化推广和市场化运行三个阶段，完成了从样车到产品的正向开发历程；构建了从开发流程、核心技术、核心产品，到生产制造、供应链等成体系的市场竞争能力。2019年完成A轮融资，是中国首家完成混改的汽车央企子公司。2022年，完成B轮融资，发布全新数字纯电品牌。
长安新能源依托长安汽车，构建“六国十地”全球研发布局。研发实力连续6届、12年中国汽车行业第一。新建56个实验室，300台/套新能源专业设备。在重庆、南京、意大利都灵、英国伯明翰和美国底特律建立起各有侧重的全球协同研发格局，加速构建新能源电动系统核心技术全栈自研能力。
该公司拥有在职员工3100人，研发人员占比70%，其中国家级专家2人，省部级专家34人，博士硕士650余人。牵头和参与制定国家/行业标准22项，累计授权专利750件。由长安新能源主导申报的中国专利奖《混合动力汽车及其发动机启动控制方法》荣获第二十三届中国专利奖外观银奖；掌握新能源“大三电”等核心技术400余项；国内首发整车域控制器（长安智慧芯）和原力超级电驱系统（7合1）；自主研发电池管家系统，电池寿命延长20%以上；成功打造了新能源EPA0、EPA1、EPA2全新平台。
长安新能源累计提供15款产品，其中2022年深蓝品牌首款战略车型SL03上市后仅33分钟其下定量就超过了10000台。12月，长安深蓝荣获2023年第十届轩辕奖中国年度十佳汽车奖项。长安新能源2022年销量突破20万辆，同比增长133%。
安徽省汽车产业改革，国资委出手漂亮！！！
10年前多省开展汽车产业兼并重组，形成了中国四大汽车集团，一汽，上汽，东风和长安百万辆大集团。当时国家政策鼓励，安徽省是有条件重组奇瑞、江淮汽车和华菱汽车，从而行程百万级的，且具有完全自主品牌特色的安徽汽车集团。错过了此次机遇，三家汽车品牌各自为战，后期发展越来越艰难。
2018年始奇瑞不得不进行混改出售股份和相关业务，以保证正常运营。2020年，华菱汽车也在寻找潜在买家，从而出售部分股份。江淮汽车乘用车包括新能源业务也未能带来很好营收
在此汽车产业困难之际，安徽省投入70亿引进蔚来，同时出售江淮汽车50%股份和国轩高科26%股份和大众合作，从而窥见其重点发展新能源产业之决心！可以预见安徽省定会充分发挥蔚来和大众的优势，从而带动产业升级。
引入蔚来和大众投资安徽省国资委投入巨大，为做大做强新能源汽车产业迈出坚实一步，我们拭目以待！
蔚来是由安徽国资委进行投资，跟江淮汽车关系不大，而且，江淮是为蔚来代工而已，账目分明，有两种观点，合肥为了提升城市影响力，打造成电动汽车行业霸主，蔚来在合肥落地，配套的生产线，上下游配套供应商，都会随之落户合肥，从而带动更多人口就业，就算蔚来不行了，留下的配套完全可以再次利用，对合肥来说只是把汽车厂家换个名字而已。目前来看，没有任何影响，但是后面几年，电动汽车行业厮杀的越来越激烈的时候应该就会出现一些端倪，首先蔚来做的好，那就大家都好，其次是，做的不行，面临倒闭，更大的可能会被大众收编，相对来说结局都还好。
两者关系不大。蔚来不是由江淮直接投资的，而是由合肥国资委投资的；而江淮是由大众控制的国轩高科控制的50%股权，两者属于不同的主体，不受影响，除非是后期产品市场的竞争，所以可以大胆入手。
大众入股江淮，对蔚来的影响非常大，所以赶紧下手吧。
为什说影响非常大呢？
第一，大众汽车能够入股江淮汽车，说明什么？说明江淮汽车在纯电动汽车领域，还是有一把刷子的，否则大众汽车也不会看上江淮汽车。因此，大众汽车入股江淮，再一次证实了江淮汽车在纯电动制造工艺及技术领域，够专业。
这跟蔚来有什么关系？关系大了！之前蔚来一直活在江淮低端劣质的印象中，被人诟病，而大众这次入股江淮，***打了这些人的脸。从此，应该少有人会再拿江淮低端劣质，怼蔚来汽车了。
第二，大众汽车入股江淮汽车，还入股了国轩高科，这两家都是合肥本地的龙头制造业代表。大众的加入，势必助推合肥成为纯电动汽车制造之城，而蔚来中国也坐落在合肥，因此，对于蔚来汽车的发展之利，显而易见。
因此，题主完全不必担心，放心入手吧，如果江淮蔚来和广汽蔚来之间选择，很明显是江淮蔚来更值得。
