- 春节前准备订车，汉EV怎么样？
- 长城、吉利、奇瑞、比亚迪谁的底盘技术更强？
春节前准备订车，汉EV怎么样？
比亚迪车大问题应该没有，小配件的问题…做好心里准备吧！我刚提的唐大妈顶配，一个月了，点烟器保险丝前后各坏了一次。后门拉手坏了一次(内部打不开门，说是拉环的钩掉了)。改不会是***购部门回扣吃多了吧！@比亚迪汽车 @比亚迪汽车长江 @比亚迪
电动车是发展趋势，选汉EV是正确的选择！汉EV有三种配置，如果预算有限就选低配版22.98这款，外观漂亮配置也够用。如果预算高就直接上四驱高配版，体验一般酣畅淋漓的速度与***[耶][来看我]
下手了吗？比亚迪的汉EV绝对不错，好车，越级享受的汽车呀。同时作为电动汽车，也没有什么限行，可以再提升驾驶乐趣，是一个不错的选择，它的驾驶乐趣和配置远比美系的特斯拉强，同时还有更好的性价比，开着更不用担心费用的问题以及维护的问题。
可能有很多小伙伴会说了，国产汽车小毛病多什么什么的，纯属想像发挥呀，国产汽车也有几十年的发展了，比亚迪也有十多的市场拉拼，对于汽车的问题技术积累也是相当丰富了，同时我们也要知道对于EV这种电动汽车来说，它的技术含量更低，基本上没有什么零配件了，更多的是电子化的元件了，这样出现问题的机率也会更低了，电动汽车的核加竞争力也就是电池电机和外观的设计了，其它方面的竞争力都不能显现，也没有更多的竞争技术了。
所以百***认为选择汉EV还是相当不错的，价格便宜，性能相当优秀，跑起来拉风的很，在国产汽车里面，有百万豪华汽车风度的，也就是比亚迪的汽车和长城的WEY派有这个样的设计了吧。相当支持，不要被一些小沙子迷了远大目标。
长城、吉利、奇瑞、比亚迪谁的底盘技术更强？
目前国产汽车品牌中实力比较靠前的几个品牌主要有：吉利、长城、长安、荣威、奇瑞、比亚迪等，关于这几个品牌孰优孰劣的争论，一直以来也争论不休，今天我们就来聊一下国产汽车品牌中哪个底盘技术更好。
由于每个品牌的车型都很多，所以我们就拿吉利博越、哈弗H6、长城CS75、荣威RX5、奇瑞瑞虎8、比亚迪宋这几款十万左右的热门SUV来对比一下，这几款车型都是采用前麦弗逊、后多连杆式的悬挂结构，其中瑞虎***用的是铸铁式的下摆臂，其他车型均***用双层冲压的下摆臂。
在这几款主流的SUV车型中，吉利博越、比亚迪宋以及长安CS75都是使用老款丰田RAV4的底盘，虽然细节上有所变化，但是整体的结构还是完全保持了原状，至于哈弗H6则是沿用了老款本田CRV的底盘。其中只有奇瑞瑞虎8是***用自主研发的底盘，基于奇瑞T1X平台打造。
从底盘平整度的角度来对比，吉利博越、长安CS75和比亚迪宋由于也用的是老款丰田RAV4的底盘，结构显得有些杂乱，***用了纵置的油箱设计导致中梁被切割，连贯性比较差，另外通过性也一般，很容易刮蹭油箱导致漏油。哈弗H6、荣威RX5以及瑞虎8的底盘则显得平整很多，通过性也很不错。
在驾驶体验上，荣威RX5和比亚迪宋这两款车普遍被用户投诉底盘太“硬”、隔音效果较差，碰到路况差一点的路况就颠***，而且还有不少的异响，长安CS75的底盘质感表现的中规中矩，哈弗H6、吉利博越、瑞虎8这几款车的底盘质感还不错，对于颠簸的过滤效果良好，而且隔音做的也不赖，开起来的厚重感挺强的。
在底盘结构方面，显然奇瑞瑞虎8和哈弗H6的性能更优秀，其他几款车型的底盘均有不少的槽点，但是对于城市代步的SUV而言，还是可以满足需求的。总体来说，国产SUV在底盘的***方面和合资SUV还是有很大差距的，在驾驶质感上感受特别明显。
其实试驾了这么多车啊，这几个品牌的车子我基本上都体验过了，我觉得奇瑞它的底盘表现在这里十几年有了非常大的进步，整体的底盘的韧性相比老款车型真的是好了非常多，虽然说还是比不上合资车，但是我觉得相比于自己，它的底盘表现已经算是相当优秀了，而且我觉得奇瑞的底盘的操控性表现的非常好，我们经常在网上看到老款的奇瑞a3大战宝马车的视频，这也是从侧面印证了这一点，虽然说奇瑞的车型设计会比较丑，但是它的核心技术还是相当不错的。
我觉得长城的底盘技术就稍微比较差一点，因为其实他自己根本就没有太多的技术，它的底盘基本上都是从一些合资车上班来的，以我们最常见的长城哈弗h6为例，这台车它的底盘就是由老款的crv的底盘搬过来的整体的底盘表现，我觉得也是没有任何问题，不管是在行驶的质感上啊，或者说再过一些沟沟坎坎的表现上，我觉得都还是相当不错的，对他最大的问题就在于他这套底盘并不是自己研发的，而是借鉴了crv的底盘设计。
吉利的底盘我觉得就相当不错了，我觉得自从收购了沃尔沃之后，他的整个底盘的表现和老款的车型有了非常大的进步，我之前乘坐过老款的吉利的远景这台车，说实话它的底盘表现也是在以前的国产车里面比较优秀的，但是和现在新出的一些吉利的车型相比，我觉得它的底盘就要差很多了，新出的吉利车的底盘大部分的***都有沃尔沃团队进行辅助调校，我觉得这样的调校水平还是非常高的，而且现在吉利新出的车型他们的整体调校的风格都是偏欧化，整体的质感还是非常好的。
比亚迪的底盘我觉得应该是这几个车体里面最差的，因为从我知道比亚迪这个车企开始，我就知道他是模仿借鉴了花冠这个平台，或者说模仿借鉴了花冠这台车的底盘和外观总成，虽然说外观和内饰差不多，但是看起来的感觉真的是差远了，即使是现在比亚迪最新发布的一些车型，我仍然能够感觉到它的底盘设定是相对来说比较单薄而且没有质感的，上述比亚迪的技术在这几年进步得还是挺快的，但是我觉得它最最大的缺点就是底盘技术还不甚过关。
