- 汽车销售模式会发生哪些变化？
- 疫情过后想买车，汽车到底是不是必需品，开自主品牌真的会没有面子么？
今年的疫情给了中国汽车市场一记重击，可以这么说第一季度各大主机厂基本都不会完成产销任务了，各个品牌店统统转向线上直播，这也推动了汽车经销商对线上的重视
汽车销售模式这是一个很大的问题
首先了解汽车的销售模式，就要了解汽车厂家和经销商及产品到达客户手中的流程和利润点，同时随着时代的发展这个模式会发生怎样的改变
可以看到这个关系图里链接客户和产品的纽带就是4S店，为什么不出现厂家直营的模式呢？主要是因为成本和风险，以及品牌申请建店验收过程中复杂的利益链，在中国汽车行业高速发展的情况下没有人去主动打破这种平衡，但是现在看来市场在不断的冲击他，因为中国汽车市场不会一直无休止增长
以后可能发生的变化：
1、互联网巨头出现的买断车，比如某猫、某东，现在网络流量就是销量，谁占据流量就控制了客源，在汽车经销商无法达成销量的情况下，资金充裕的互联网巨头会更容易占据市场也就是终端客户
2、由互联网巨头催生下的线下直营店，比如某地区品牌无法经营，改编成某互联网品牌的线下交车店
3、汽车品牌变化，2019年由好多汽车厂家处于倒闭和停产的边缘，2020年之后会更加加快变更，倒闭和沦为代工厂，汽车品牌不会像现在这么多可能好多耳熟能详的老品牌也要倒下
4、4S店加速整合，随着竞争的激烈好多4S店销售倒挂严重，资金不充裕的会逐渐被大集团整合，而没被整合的店就会逐渐关闭人们购车趋于理性，同时，二手车开始渐渐被人们接受
目前五年不会有变化，
汽车还没有完全普及，
如果说有变化的化，我觉得以后可能租会大于买，就和手机号一样，以前都是公用电话，后来都是私人电话，
汽车刚好反过来了，现在都是个人自己车，以后就是公租，
这个问题应该从新车和二手车两个领域来回答。
一、新车领域
1、主机厂在现有4S店授权经营模式下进行改进，与互联网深度融合。通过自建本品牌网络销售平台、建设线上销售团队，完成集客－－跟进－－签单－－在线CRM的全过程，将原渠道和新建渠道商转化为交付场景和售后服务提供场景。降低渠道商建设和运营成本，统一客户***开展CRM活动。
2、现有网上销量平台和大型经销商集团深度融合，将流量优势和车源优势结合，形成强势销售网络。
二、二手车领域
1、在国家政策松绑后，以经销商集团背景或网络平台背景或二者结合背景。形成有影响力的二手车连锁门店，让客户以对4S店同样的信任度***购二手车。
2、解决在线评估和检测技术障碍后，形成C2C交易平台。
受这次疫情的影响，当人们都不聚集，不外出时。互联网时代的潮流，再次刷新了人们的世界观。不光是汽车销售模式会发生改变，很多行业都将发生改变。特别是传统4S店展厅式的销售模式，会逐渐转变为线上销售、线上直营销售、直播销售、自媒体销售模式等等，更方便快捷高效。对于汽车制造商、经销商来说，目前的危机也是转机！纯属个人观点，希望能购帮助到您！！！
呵呵，你这个问题太模糊，汽车销售在什么情况下发生变化才对，那我来回答你这个问题吧。首先汽车销量走下去路，毕竟是代步车，不会再向2012年那个景象了，有钱买不到车，现在是有钱，车可以选择的品牌太多了。以下本人分析几个模式，第一个就是网络选车，开通视频看车。第二种就是朋友圈里转介绍，这样有信任度。第三种就是跟个保险公司，维修厂合作共赢。第四个就是异业合作精准客户。以上就是本人建议，再这里说一下，本人擅长汽车行业活动，营销策划有13年了，所以这点建议不知道你是否满意。再次感谢邀请我回答这个问题。祝你好运。
疫情过后想买车，汽车到底是不是必需品，开自主品牌真的会没有面子么？
回答：能有多余钱就买吧！💰💰💰
因为经过一次病情！全国就像按下了暂停的按钮！👏
有一些出租车🚘，滴滴🚘都不开了！
就算坐车而且也担心交叉感染。
很多人出门不方便！买车的心情就愈发强烈了！
如果你生活压力没有那么大的情况下，建议你先买一台代步车。
有多余的钱💰够的话，你就买一台性价比，性能高的车。
这样可以方便出门。不用担心交叉感染啦🌱🌱🌱🌱🙆
车品牌，都不重要，看你喜欢。自己喜欢才是最重要的。你不喜欢的话，你开法拉利你都不开心！
毕竟千金难买我乐意
事实是，全面复工的日子马上就将来临了。这个时候的我们不得不出行。 就目前情况而言，选择公共交通其实并不安全，出于自身健康安全考虑，私家车作为家庭出行保障的地位倒是凸显出来了，至于是不是合资，还是自主，并没有太大要求，只要是品质够硬，价格合理，你说是吧。
