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真正意义上的豪华MPV其实要从日产君爵开始说起，因为90年代MPV的概念逐渐普及到全世界，更舒适的底盘和悬挂使豪华出行有了新的可能。
其实在丰田的历史上，还有一位同样遍布全球的轻客，这款车就是丰田HIACE，也被称为“海狮”。1967年，丰田HIACE诞生，开启了日系面包车的时代，并以此为基础诞生了搭载人的轻型乘客。
丰田海狮面包车相信老一辈的车迷一定不会陌生，这是在五菱神车火之前，国内重要的载人载货主力车型之一，其实用性和可靠性绝对经得起批发店小老板的超载。
日产、丰田和本田谁的质量更好？日产 日产给人的第一印象，就是技术。这里的技术，并不是单方面某一个部件的技术，而是制车工艺的技术。
同时，整车内饰颜色重新调整，采用高级纬编绒织座椅面料，透气性好者对内是颜色，立体感强，更符合当今消费的要求。目前，金杯海狮为其所属系列下的最新车系。
丰田让TJ酷路泽具有了很强的跨界能力，现在汽车市场都讲究跨界风格，让这个面包车拥有不错的越野能力，而且作为居家用车也不错，毕竟空间实力还是很强的。
年代最经典款凯迪拉克是1993-1996年生产的Fleetwood车型。Fleetwood作为凯迪拉克在90年代的一个重要车型，以其豪华、舒适和强大的性能赢得了广大消费者的喜爱。
拉达 拉达生产于90年代，是苏联时期俄罗斯的罗伏尔加汽车厂旗下品牌，当时上市价格便宜，受到了很多人的喜爱，自然就成为了私家车用户购买的首选对象。
外观与造型 经典老车最为人所称道的是它的外观与造型。曾经的国产轿车如我们耳熟能详的解放牌、华普汽车、上海牌、二一汽车等，它们的造型独树一帜、风格各异、充满时代气息。
我作为一个日系铁粉，跟同事和朋友讲（chui）的（niu）最多的就是90年代日系如何如何辉煌。其实在欧亚大陆的另一头：欧洲，也诞生了非常多惊艳的概念跑车。奥迪Avus Quattro这应该算是90年代概念车风潮的开始。
1、欧美牌子的话，90年代进来的基本都是大牌跑车了，常见的如保时捷，美洲豹，玛莎拉蒂，这些都是90年代常见的进口欧美跑车，但是跟探针级别差远了就不提了。福特同品牌有一个叫Cougar的，中文不知道叫什么，你自己找来看看。
2、拉达 拉达生产于90年代，是苏联时期俄罗斯的罗伏尔加汽车厂旗下品牌，当时上市价格便宜，受到了很多人的喜爱，自然就成为了私家车用户购买的首选对象。
3、这年头还能看到正常行驶的 尼桑公爵王，太难得了！看到这辆车仿佛回到了90年代。
4、Aprilia是世界著名的意大利摩托车品牌，1962年诞生于意大利***。1***5年开始摩托车生产。4年后Aprilia合并为欧洲最大的摩托车集团Piaggio。贝内利是意大利和世界上最古老的摩托车制造商之一。
盘点八九十年代的经典私家车,看
1、在初期试水了之后，第三代Charade便开始大量投产，也就是大家所熟悉的，风靡八九十年代的天津夏利TJ7100。由于当时国内汽车市场可选择的车型很少，所以夏利TJ7100这款外形靓丽的两厢小车是当时诸多年轻人的梦想之车。
2、八十年代，桑塔纳售价二十万左右，普通公务员工资两三百块。当时，很多男人的梦想就是拥有一辆桑塔纳。八十年代，我国街头的汽车很少，私家车的数量也很少。当时街头汽车的颜色主要是红色和黑色。因为在中国人眼里，红色代表喜庆。
3、年9月，第一批组装的[_a***_]富康（参数|图片）在神龙汽车公司下线，人们张灯结彩欢 1994年的长城改装轿车，有模有样，看起来还不错吧。1995年3月，长安铃木第一辆奥拓SC7080试制成功，也算是一代名车了。
4、年，捷达创造了“60万公里无大修”的记录，在那个年代，这是相当了不起的成绩，从此，捷达耐用的名声便传开了，以致于1998年款的捷达，直接改名为“捷达王”。
