- 微蓝6phev深度评测？
- 蔚蓝和微蓝的区别？
- 续航600km最便宜的新能源别克微蓝？
微蓝6 PHEV这台车油和电两种模式切换时的感觉微乎其微，并且持续动力输出也非常线性，从始至终的能量转换逻辑非常清晰。得益于这台1.5L DVVT发动机采用了轻量化的活塞，并简化了启动马达等额外的负载，降低了发动机的总重，所以在轻量化上的表现非常不错，一定程度上弥补了这台自然吸气发动机在负载上的压力。
值得一提的是，微蓝6 PHEV提供了一个锁定模式，也就是说这个模式让你在高速中行驶时保持住电量，为接下来的市区道路做好准备。当按下锁定模式后，在接下来的整个行驶过程中，电量都会始终保持在锁定时的电量。在驶入市区后，有更多的电量来进行纯电驾驶，从而在较为拥堵的路况下，达到降低油耗的目的。
微蓝6 PHEV悬挂方面的表现则是整体偏向舒适性的，这一点与纯电版本基本相同，在驶入一些颠簸路段时，路面的细碎的震动大部分可以被过滤掉。同时，微蓝6 PHEV的悬挂调校也兼顾到了年轻人对运动的追求，在车辆转弯、或者较高的车速并线时，悬挂后段行程对于车身提供了强有力的支撑，在激烈驾驶场景下也拥有不错的动态变现。
NVH方面在车辆的隔音上微蓝6 PHEV做的还是非常不错的，无论是底盘传来的噪音还是高速行驶时的风噪都隔绝的很好，并且低速行驶时电动机带来的静谧感更进一步加强了车内的隔音表现。但是略显遗憾的是这台1.5L的自然吸气发动机，在介入时的噪音还是比较明显的，并且急加速时会在车厢内产生一些共振，当然了正常温柔驾驶时也并不会觉得恼人。
总结：
毫无疑问，微蓝6 PHEV总的来说还是一款目前新能源汽车市场里优秀的一员，也是非常年轻、个性化的一员，虽然现在纯电动车的势头越来越猛，也是未来新能源车的主力军。但是插电混动，仍然是目前国内适应范围最广的新能源车，所以这也是别克在微蓝6车型上除了纯电动要推出PHEV版本的原因。目前来看，起步售价补贴后仅仅15.98万的别克微蓝6，在美学和技术上都是走在新能源市场前列的车型，并且性能方面丝毫不弱同等级的其他车型，在合资车中更是给出了相当实惠的定价。
蔚蓝和微蓝的区别？
蔚蓝和微蓝是两种不同的颜色，它们的区别在于它们色调的不同。
蔚蓝是一种宽广的颜色范围，通常是蓝色和绿色的混合物，是一种带有自然光泽的明亮色调。
而微蓝是一种更偏向于蓝色调的柔和的浅蓝色，颜色饱和度较低，给人以温暖、舒适的感觉。
除了蔚蓝和微蓝，还有许多其他不同的蓝色调，如深蓝色、天蓝色、宝蓝色等等。
这些不同色调的颜色都有其独特的特点和表现，也在不同的场合和目的下使用，因此在色彩选择方面需要有不同的搭配和运用技巧。
续航600km最便宜的新能源别克微蓝？
因为微蓝6经济划算。
别克微蓝6在新能源汽车里排名很前，它综合油耗是1.23L/100KM，综合续航里程883.7KM，开滴滴也没问题。还有一个好处，一般插电混动车在电量低的时候，往往动力会大打折扣，这可能是为了保护电池、保证续航里程吧。不过别克微蓝6就算是快要没电的时候，动力也照样给力，这样遇到赶时间的客人也能准时把他们送到目的地，还避免了因动力不足而开起来太磨蹭，导致客人投诉这种问题了。
