- 汽车问题去哪里投诉最有效？
- 买车为什么一定要在4s店买？厂家不能直卖吗？
- 哪里购买汽车机油靠谱？
投诉的渠道分为三种，一种是直属领导和店总投诉，一种是向厂家投诉，一种是拨打消费者协会123415电话投诉
1.
第一种，找直属领导和店总投诉
只要重视售后服务的4s店和车行都会重视投诉的问题，因为怕消费者车主投诉到厂家，厂家反馈的结果就是重罚，并责任4s店赔礼道歉。所以，4s店保障要高于车行，毕竟，厂家的直属经销商是4s店。
第二种，投诉到厂家
如果4S店态度恶劣，直接找厂家投诉，当然，如果是在车行买车，那就只能呵呵了，车行的性质跟4s店不一样，厂家管不着。4s店比车行有保障的原因就在于此。2017年惠州有车行的经理卷款潜逃的，如果是厂家直控的4S店就好办，扣押金赔偿，另外，控制交易过程，违规会重罚扣押金等等类似管理方法。（注意，每个厂家管理模式是有区别的，这只是说做的好有保障的厂家）
第三种，如果是厂家不愿意处理或者处理不了，找消费者协会吧，另外，论坛投诉也是个出处。
但是，论坛可能被和谐掉，只要知道什么叫“公关”，就避免不了这种局面，只有一片叫好声却听不到负面声音。
这时候，找证据，做鉴定，投诉到消费者协会去，还有工商。
总之，碰到问题就要***，不断曝光，直到问题解决。
在遇到汽车质量问题，我们可以与经营者协商和解；向汽车厂家投诉请求解决办法；可向消费者协会与有关行政部门投诉。
当4S店与汽车厂家都不能有效的解决问题时，或是汽车已过保修期，在维修厂维修仍不能得到解决时，建议车主向消费者协会及有关行政部门投诉。当车主向消协或有关行政部门投诉后，消费者协会及有关行政部门会针对消费者反映的问题以调解为主的形式处理案件。具体的办理流程是车主先立案，然后消费者协会及有关行政部门开始受理案件，接着消协与有关行政部门会就***展开调查，最后对争议双方进行调解。如果调解失败，车主可以提***讼，走法律程序。
当消费者协会与有关行政部门都不能帮助解决问题时，建议车主申请仲裁或诉讼。仲裁是基于双方签订的仲裁协议***，消费者向约定的仲裁委员会提起仲裁申请;诉讼是指消费者直接将车辆的生产者、销售者或服务的提供者诉至有管辖权的***。首先，车主要拟好******状，然后搜集***证据，最后到******。***立案后，就会对***进行排期审理。
可以到车质网进行投诉，刚刚投诉完工作人员就给我回电话了，并且不用经过400厂家客服和4S店。厂家接到车质网的投诉貌似也会优先处理。肯定是比直接给厂家客服打电话有效率多了。不像某些平台投诉之后就没有下文了，另外车质网每一段时间还会有各种缺陷报道，信息也很真实。
目前投诉的平台有好几个，比如车质网、汽车投诉网等等。
不过最权威的平台，还是国家市场监督管理总局旗下缺陷产品管理中心网站。
有质量问题的消费者可以自己填写资料和投诉信息，如果同品牌同车型的投诉量达到一定量，国家相关管理部分会责成企业进行召回整改等。
相比之下，大多数汽车投诉网站都是由公司经营的，需要自负盈亏，能否保证可观中立是个问题。
当然，我们的建议是，如果遇到严重问题，可以把所有的平台都投诉一遍，这样更加有利于厂商重视解决。
如果确实是汽车的质量问题，必须首先去购车的4S店交涉，如果4S店能解决问题最好，若4S店解决不了问题或推拖就找厂家，厂家若再解决不了问题就打315热线或媒体网上投诉，若不济最后一击找律师收集证据去******商家。千万不要有堵门砸车的过激行为，这样不但解决不了问题最后吃亏的还是自己。
买车为什么一定要在4s店买？厂家不能直卖吗？
因为专业的事情要找专业的人来做。
汽车厂家的专业是造车，研究怎么更新换代升级产品是厂家的事情，也是厂家的专业所在，至于不专业的那些基本都倒闭了；厂家的专业是造车，4S店的专业是销售车子，专业的事情当然要交给专业的人来，业务在精不在多，要知道贪多嚼不烂，所以厂家一般不卖车，都是委托4S店或是各级经销商来卖车，当然你要是关系硬需求量大，也可以找厂家买车。
不愿意去4S店买车也没关系，你可以去经销商或是汽贸城那里买车，那里的车价比较便宜，裸车基本都能比4S店的报价低几千块钱（当然有些优惠力度小的品牌，他们的报价可能和4S店差不多）；如果你想获得更低的报价，你可以去汽贸城去提裸车，你也可以去南方买车，大部分品牌南方的报价要比北方低一些，但是要加上路上，自己算一下怎么划算怎么来就行。
想去厂家买车也是可以的，但是得有渠道，你只要是关系硬让厂家按照你的需求来造车都不是问题，但是我们大部分人想必都没有这么硬的关系，所以就是砍价磨价就好了；去汽贸城买车肯定比去4S店便宜，这个反正就是看你砍价的本领了，砍价本领强的话可以去4S店砍砍价磨磨销售的底价，实在不行咱们也可以选择买一个年限近一点的二手车，这样比新车肯定是划算。
你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因接触过很多车辆买卖，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。
不是不能在厂家买车，而是你没有渠道，国内讲究人情关系，只要关系到位了，什么事情都好办！当人我这个观念不符合正确的主流价值观，大家听一听就行。这里我偏个楼，说一说我去年遇到的一个在厂家便宜买车，然后转手卖掉还赚钱的事情。
简单叙述一下故事背景，找我们检测车的客户是要买一辆雪铁龙C6，他是在网上看到的个人车源，专门从上海过来看车。客户告诉我车子非常新，而且价格不贵，才开了几个月只卖16万。所以客户担心会有什么状况，让我们来帮忙看看。
车主见到我们，第一件事就把证件和手续递给我们检查，确实才上牌两三个月，那这车跟新车没多大区别啊！
接下来该找车辆铭牌录入车辆信息了，结果找了一圈没找到，问车主这车铭牌是被您撕了吗？结果他不慌不忙，自己从副驾驶储物盒拿出来一张铭牌，淡定的贴了上去，对了一下车架号，发现确实是这辆车的车架号，2018年4月出厂。
2018年4月的车，等等？买主要落户到上海，而上海应该限迁国六，国六标准是在2019年底才实施，2018年出厂的车应该是国五，买了也提不回去啊，只见车主不慌不忙又掏出来一张清单。这种随车清单，东子我真的是第一次见到，不知道各位买车有没有附赠。
好吧，限迁的问题解决了，后面就该进行正常的检测流程了。然而，查询车辆信息的时候，又遇到了困惑的问题。接到任务之后，我还是对C6这车做了一些功课，年款配置都有所了解，然而眼前这辆C6的仪表盘的时候总感觉不对，不应该是液晶屏吗？
大家自行对比。后来跟同事沟通才明白，这车有可能是厂家的对外定制车型，也叫大客户版，市面上没有。
发动机舱确实是国六标准。
几个月的准新车，一直到底盘都没有发现什么大的问题。
能不能直接在厂家买车？
目前不能直接向汽车厂家直接买车，因为现阶段的汽车生产、销售、售后形态下，单靠汽车主机厂是很难实现，真要转变也需要很多时间调整。
我们把用车分解为三个环节：了解车辆信息、购车手续、售后支持。
了解车辆信息单靠“汽车之家”等这些媒体是远远不够的，你买车总是想看一看现车，体验一下驾乘感受，那就至少需要一个“汽车体验中心”。
如果每个汽车厂家在每个城市都要开多家体验中心，那跟4S店最大的区别恐怕就是“直营”与“代理商”的区别。你也会在体验中心[_a***_]，然后在体验中心下单，或者汽车厂家弄的网络系统下单。车到后，你去“体验中心”提车，之后的用车养车你就去“售后中心”，保养，维修，召回，等等。
不是不行，但是会面临两个问题，首先是厂家光建立这么多“中心”就够累，还要管理全国各地这么多的“直营中心”，挑战非常大，而且短时间内成本恐怕比让利给4S店还要高，那么直接从厂家买车就不会比4S店买更便宜，这就违背了直接与厂家***的初衷。
有，特别是走量大的品牌、强势的品牌，影响很大。就是压库存的问题，主机厂都会向经销商（4S店）压货，每个月分配多少销售任务给你，拿前几年的例子：这个月你要拿100台朗逸、50台帕萨特、50台途安，然后给你10台途观的配额（当年途观很抢手）。我们都知道，有的车好卖，有的不好卖，但好不好卖任务都压给4S店了，你卖得出这么多要订这么多，卖不出这么多也要订这么多，这就导致了经常有库存。
车子又是比较贵的物品，库存越多，资金压力越大，有时甚至要亏本卖，辉腾就经常出现亏本卖。这属于每个4S店都不想要的车型，但战略需要，必须进货，不然少给你热销车型的配额，等于是捆绑式销售。
这说明了，有了4S店，厂家资金压力就小了，车子的钱是4S店出，4S店没钱自己要拿汽车合格证去银行抵押***。
本人是广汽本田4S的非销售岗位员工。
众所周知，买车主要两个渠道，一个是4S店，一个是汽贸***公司。其实汽贸公司也是在4S店拿的车，只不过是哪个店便宜，他就去哪里拿车。所以总的来说，拿车点还是在4S店。
那么能不能在厂家买车呢？其实只要你关系硬或者是工厂或者商务中心的员工，答案是可以的，但是涉及到一个词叫“代交车”——由4S店代为厂家交付车辆。
我们店经常有厂家的“代交车”，该车和商品车一样，从广州工厂由板车运到武汉来，由厂里开具***，交车流程还是由我们店走。有些是分期购车的，我们还需要协助客户签***合同，常规客户年费率5.5%，他们费率3%，而且贷多少钱都是免抵押，***待遇好的不要不要的。[呲牙]
汽车生产企业为何不自己开店卖车？我们身边的汽车4S店要投入多少资金才能运转起来？4S店为何有那么多库存车？这三个为什么就是答案：巨大的资金投入被转嫁到4S店。
开一家正规汽车4S经营店，必须获得相关手续，还有高昂的投资费用。目前投资一家合资品牌4S店保守估计投资不低于5000万元，有的豪车甚至上亿元。这些费用主要包括店面租金、装修费、购车费、运营人员等诸多费用。车企不开直营店的最大优势就是成本的大幅度降低，这些费用都被转嫁到4S店身上了，全国数百家、上千家店您算一下车企可以省下多少钱。而汽车生产企业要求每一家4S店必须先交钱才可以提新车，那么作为车企而言，是不是无需承担销售压力呢？至少短期内车企是坐等资金回笼的。而且，随着竞争日益激烈，很多车型卖不动会造成压车变成库存车，这部分压力车企也会转嫁给4S店来消化掉，比如员工价、促销价等等方式。车企拥有绝对控制权和话语权，很多霸王条款也曾经逼迫很多4S店不得不关门大吉，但是车企自身利益并未收到多大冲击。所以，消费者只能通过4S店买车，因为车企不会开直营店。
国内二大品牌，中石化的长城和中石油的昆仑，在他们自己的加油站买，质量放心，价格合适。
美孚、壳牌、嘉实多等国外品牌，找大点的专卖点，相对靠谱。或直接上***查找当地代理商，这些代理一般同时还开有换油中心，价格合理，质量放心。
大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。机油可以说是汽车发动机里最重要的液体，好比人体中的血液，机油的好坏直接影响发动机的使用的寿命。目前市面上的机油品牌众多，有知名的，也有不知名的，有正品，也有很多山寨品牌。而目前机油的销售渠道也是众多，有点让人眼花缭乱。最有意思的是去年爆出某东上机油竟然是***的，如此大的一个品牌上竟然销售***机油，那么我们还能相信什么渠道上销售的机油为正品 呢？
作为一个修理工，我所接触的品牌也听多的，曾经也接触过***品牌机油，一个客户是自己在网上买的，客户一再说是正品，其实这个机油我一拿到手感觉就不好，和我们平时用的机油包装是一样，就是瓶子没有原装正品的厚实，我也不好说什么，只是让客户和我们平时用的机油瓶对比了一下。这里要声明一点，我们通常所说的***机油只是以次充好，用劣质机油充当好的机油，并不是一点润滑效果也没有。
那么我们在哪买机油比较靠谱呢？
第一个，当然是4S店。4S店的机油通常是厂家配送过来的，质量有保证，价格当然也相对比较高些。但是有一点大家要注意的是，你要确认4S店所用的机油上有没有品牌LOGO,也就是说你是什么品牌的车，机油瓶的包装上时一定有车品牌的标识的。汽车厂家不生产机油，但是他们是会委托正规厂家贴牌生产他们所需要的机油。也有些4S店为了追求利润，不会使用原厂机油，这个时候你就要小心，要确认他机油的生产商。
第二个是机油品牌代理商，这个不好找，一般人都不知道品牌代理商在哪里，但是有一个渠道我们应该很好找，那就是很多品牌会和修理厂合作，建立换油中心，他们的机油品质相对来讲是有保证的。但是我们尽量选用些知名品牌，没听过的品牌尽量少用。
第三个是电商平台。这个尽量去选官方旗舰店，品质相对有保证。一分钱一分货，如果你在某电商品牌上看到的一款机油价格和别家的低太多，那么要慎重，目前品牌机油的价格都很透明，大家都不会相差很大的。如果是电商平台上淘来的机油，我们要看机油瓶的工艺，瓶身很软的，质感不好的，***机油的成分较多，正品的包装做工都比较好。
我是风子，我是一名汽车修理工。没有华丽的词语，也没有条条框框的大道路，用通俗易懂的词汇解答问题，用客观端正的态度评论问题，用车、养车，修车方面可以咨询我，我尽量用我所学替大家解答问题。
