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符合行业标准JB/T9389落锤式冲击试验机技术条件，满足GB/T611GB/T1415GB/T1000GB/T1000GB/T1366GB/T16800、ISO442ISO312BSEN141BSEN744的试验方法。
根据试验所需的抗摆锤冲击能量选择冲头。确保冲头的读数落在满量程的10%至90%之间，以保证测试的精确性和可重复性。校准试验机：按照仪器使用规则对试验机进行校准。正确的校准有助于提高试验结果的可信度，确保设备性能满足标准要求。放置试样：将试样展平并放入夹持器中。
落锤冲击试验机，适用于各种管材（PVC-U给水管、排污管、低压给水管、低压输水管、芯层发泡管、双壁波纹管、PE给水管）、板材的耐外冲击性能的测定，也适用于硬质塑料板材。
API标准： 权威性：API标准设定了发动机油质量的最低标准限值，是机油市场上的重要参考。 特点：API主要负责确定试验标准，但不直接进行机油台架试验和颁发认证。机油制造商可以使用API标识，但需支付一定费用。 适用范围：API标准主要关注发动机油的基本性能，适用于全球范围内的多种车辆。
负责制定汽油机油GF的规格。ILSAC认证不仅要求机油符合API的所有标准，还单独对节能标准提出了要求。因此，ILSAC认证的机油通常适用于XW-30或更低粘度的机油，这些机油在满足基本性能要求的同时，还具有较高的节能效果。
API负责确定试验标准，但不直接进行台架试验或颁发所谓的“认证”，而是授予机油使用API标识的使用权，标识使用费大约为几百美元，通常一个月左右就能拿到。市面上有上千种机油，其质量参差不齐，API标准只规定了发动机油质量的最低标准限值。
综上所述，这三个标准各有侧重，其中ACEA标准最严格，ILSAC标准在节能方面有特别要求，而API标准则侧重于基础性能要求。消费者在选择机油时，应根据车辆的具体需求和使用环境，参考相应的标准。
API标准主要关注的是发动机油的基本性能，而ACEA则更多考虑了欧洲市场的特定要求，包括环保和节能标准。ILSAC的标准则进一步强调了节能性能，适用于更广泛的车辆使用场景。综上所述，消费者在选择机油时，应根据车辆的具体需求，参考API、ACEA和ILSAC认证，以确保机油能满足车辆的性能要求和使用环境。
ACEA标准从技术要求上，要高于我们俗知的美国API标准。ACEA是由欧洲汽车生产制造的厂家联合发起，基于厂家对发动机性能和欧洲环保要求制定的，从1996年起每两年更新标准（2012年后，到2016年破例间隔4年做了更新），代表了润滑油的世界先进技术标准。
机油级别划分
1、机油等级划分： 冬季机油：粘度等级包括0W、5W、10W、15W、20W、25W，数字越小，表示机油在低温下的流动性越好。 夏季机油：粘度等级有30、40、50、60，数字越大，机油的高温粘度越高。
2、S表示汽油机油，L表示级别，从APISA、SB、SC、SE、***、SG、SH、SJ、SL，字母越往后，油品档次越高。C表示柴油机油。F表示级别，从APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CFCGCH4，字母越往后，油品档次越高。SAE表示美国汽车工程师协会缩写对润滑油粘度等级的规定。
3、机油等级划分如下：机油级别分为汽油型、柴油型和汽柴通用型：“S”字母开头的代表的是汽油发动机用油，规格有：API SA、SB、SC、SD、SE、***、SG、SH、SJ、SL、SM、SN；“C”字母开头的代表的是柴油发动机用油，规格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-CF-CG-CH-CI-4。
4、矿物质油：对应的机油级别为SA到SJ。半合成油：对应的机油级别为SJ和SL。全合成油：对应的机油级别为SM和SN。综上所述，机油等级的划分涉及多个方面，车主在选择机油时，应根据自己的车型、发动机类型、使用环境以及个人需求等因素进行综合考虑。
