- 凤凰，永久，喜德盛，美利达，捷安特这几个品牌的自行车，差距究竟有多大？
自行车品牌其实只是车架是厂家自己生产加工的，变速，车胎，包括有的轮组都是那几个专门品牌生产的，好与坏就看厂家选用的档次了，车架在尺寸样式上有细小区别，材质基本上一样，加工手段区别不大，捷安特，美利达我都用过，质量不错，喜德盛也不错。别的了解就不多了，至于差别不是比赛基本体会不到，骑十公里看不出来差别，主要还是内心感受，比赛就不同了，毫秒计算那个可能会有差别的，好的车骑车人自己也分外注意爱护，这个有关系。
自行车三大件，车架，轮组，套件！车架基本都是各家打造的重点～也是区别的最大来源！个人认为喜德盛，美利达，捷安特的车架都不错！凤凰基本都是贴牌，永久也是，都是天津王庆坨代工的，质量我就呵呵了！轮组现在都是自动化较正，锁紧，质量保证，其中捷安特和喜德盛的轮组要优于美利达的轮组！套件大不分***购的都是禧玛诺的！速联也有一部分！！真话小日本的东西耐操！！提前三个月打款，否则不发货！！！所以如果大家买车推荐喜德盛，！咋讲究性价比！！
自行车，一分钱一分货，便宜没好货，我喜欢骑自行车，我16岁有了第一辆自行车，那是40多年前了，一般情况下我都是骑自行车，为的是代步，论骑自行车玩那是2007年买的第一辆自行车捷安特牌886元，现在还没舍得扔，儿子带学校去了，现在骑行的是捷安特平把公路11800。这些年骑车的人多了，大陆凤凰，永久，萨瓦，喜德盛等品牌车都不错，但论车的水平还略微差点，如果经济条件一般，就是一般骑行，捷安特公路车，美利达山地车都不错，JAVA，SAVA，永久凤凰都行
不是一个牌子，是无法看出差距的。每一个牌子的自行车都会有好有坏。而且凤凰和永久都是属于老牌子。它们曾经是五六十年代，七八十年代自行车的主力品牌。是那个年代老百姓最重要的代步工具，可以说有着不可磨灭的功绩。
而喜德盛，美利达，捷安特都是属于现代品牌。是90年代以后才出现的自行车品牌。现在的自行车已经和以往的自行车有着本质上的区别了。自行车已经不是老百姓重要的代步工具，而更多的是一种健身和***的工具。
现在人骑自行车更多的是一种***和锻炼。骑自行车感受的更多的是一种骑行的乐趣，已经不像七八十年代骑自行车是用于代步或者载重了。所以拿永久，凤凰自行车和现在的各大品牌的自行车是无法比较的。
如果非要比个高低的话，那么相信年龄大一些的人群依然会选择凤凰和永久。因为他们骑自行车要的就是质量和结实度。
而年轻人更多会选择喜德盛，美利达，捷安特之类的品牌。因为这三个品牌的自行车从外观上更唯美观和时尚，从性能上也会更加的优越。
本人在八年前（最低）。淘宝官方旗舰店一次购买两辆（一辆是给别人）永久山地车YE880高配版，大概是990元（只记得非常接近1000元）自己安装。
四年前，儿子高中毕业，骑摩托车走青藏线（去西藏当时我不知道），到了拉萨住了大约一个月。同时他的高中同学，骑我的永久ye880山地车翻秦岭到成都，原打算走川藏318线去***，可惜318线断了，在成都等了很多天，最后也没有通行，人乘其它交通工具（具体不知道）回家。后来才把自行车托运会来。
我见到自行车的时候，车座已烂，两外胎花纹已磨平，链条据儿子讲，换过。中轴内部骑行有响声，在吉安特保修部（单位办公楼下）给于免费调整。
两年前2018.11.25晚上自己受伤（其它原因）一年没有骑过山地车了……
质量应该是很满意的。其它品牌没有骑过，不做评论。
一分价钱一分货。不要用几百块钱的车与几千块钱的车比，应该用同样的价位段，相比较。
比赛用车是不计成本为代价的！只是代表有这个制造技术，这些技术不会用到普通车上的。比赛用车不是普通人骑行的。
