- 对汽车的制动性能进行主观评价的评价指标有哪些?
- ABS制动性能的主要评价指标?
- 制动性能参数是哪里的标准?
- 不属于汽车制动性的指标是什么?
所谓汽车的制动性能实质就是指汽车行驶时能在短距离内停车并维持行驶方向稳定性,以及在长下坡时能保持一定的车速的能力。对汽车的制动性能进行主观评价时一般包含7个二级属性指标,26个***属性指标。
7个二级属性指标分别是制动系统静态,制动踏板感,制动效能,制动稳定性,制动舒适性,制动干扰以及驻车制动。其中制动系统静态性又包括两个方面的内容,即制动系统布置(制动NVH的布置以及制动冷却系统的布置,管路布置品质)和制动踏板静态(包括制动静态人机工程以及汽车操纵舒适性)。制动踏板感包括初制动(制动响应,制动调节),中制动(制动响应,制动调节)以及紧急制动(踏板线***,迟滞感,滞后时间,踏板力,踏板行程);制动效能主要包含三个方面的内容,即:减速能力,热衰减水平,车轮抱死力。制动稳定性包含三个方面内容,即直线行驶稳定性,变线制动稳定性,弯道制动稳定性;制动舒适性包含三个方面内容:恒定制动下车辆俯仰响应,瞬态制动下汽车俯仰响应以及汽车停止时的车身摇曳;制动干扰只要包含四个方面的评价内容:制动噪声,制动抖动,制动震颤,踏板侧向自由度,踏板运动;汽车驻车制动也包含6个方面的评价指标,即:操纵力,操作行程,驻车制动效能,释放难易程度,操纵机构的声品质与振动,横向刚性以及驻车人机工程。
在对汽车制动性能进行主观评价的时候,我们要进行必要的准备。首先就是样车的准备,在评价试验开始前,我们要明确样车的状态,确认能对整车制动性能有影响的有关参数;第二个就是人员的准备,驾驶人员要涵盖不同驾驶年限,性别以及年龄。还要制定相应的路段信息评价表;第三个就是评价场地的选择,一般这种评价要在不同附着系数的均匀硬质良好路面上进行。
感谢您的阅读,如果喜欢就动动您的大拇指给个赞哦!欢迎在评论区留言,研究僧君会积极回复的哟!更多汽车相关的知识请关注“汽车工程研究生”。我们是一群就读于知名高校汽车工程专业的研究生,我们热爱汽车,我们想与您分享汽车技术和汽车生活常识问题,欢迎向我们提问!
汽车的制动性是指汽车在行驶中能强制降低行驶速度以至停车,或在下长坡时维持一定速度的能力。汽车的制动性主要由下列三方面来评价:
①制动效能,即制动距离与制动减速度。
②制动效能的恒定性,如抗热衰退性能。
③制动时汽车方向稳定性,即制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。
制动效能是指在好路面上,汽车以一定初速度制动到停车的制动距离或制动时的减速度。它是制动性最基本的评价指标。抗热衰退性能指的是在高速时或下长坡连续制动时制动效能保持的程度。因为,制动过程实际上是把汽车行驶的动能通过制动器吸收转化为热能,所以制动器温度升高后,能否保持在冷状态时的制动效能已成为设计制动器时要考虑的一个重要问题。制动时汽车方向稳定性通常用制动时汽车按给定轨迹行驶的能力来评价。
制动性能的评价指标包含制动效能、制动效能的恒定性、制动时的方向稳定性三个方面。
一、制动效能
制动效能是指汽车迅速降低行驶速度支持停车,或在下坡时维持一定车速及坡道驻车的能力,是制动性能最基本的评价指标。一般用制动减速度、制动力、制动距离等的评价。
二、制动效能的恒定性
包含热衰退性给水衰退性。
三、制动时的方向稳定性。是指汽车这种事不发生跑偏、侧滑及转向能力。
四、影响汽车制动性的主要因素
1、轴间复合的分配;
2、制动力的条件和车轮防抱死;
3、汽车载重;
ABS制动性能的主要评价指标?
一、制动效能:是指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力。它是制动性能最基本的评价指标,它是由一定初速度下的制动距离,制动减速度和来评定,也常用来评价。
二、制动效能的恒定性 主要是指制动抗热衰退性能。它是指汽车高速制动、短时间多次重***动或下长坡连续制动时制动效能的热稳定性。
三指制动时汽车的方向稳定性。通常用汽车制动时,维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力来评价。
制动性能参数是哪里的标准?
制动性能参数的标准是国家标准《汽车制动性能要求和试验方法》GB7258-2017。该标准规定了汽车制动性能的各项要求和试验方法,包括制动距离、制动踏板力、制动加速度、驻车制动性能等。其中,制动距离是指汽车从行驶状态到完全停止所需的距离,是评价汽车制动性能最重要的指标之一。该标准适用于所有类型的汽车,包括轿车、卡车、公共汽车等。
汽车制动性能检测按照国家标准,如果汽车制动力总和与整车重量的比值为空载时大于60%、满载时大于50%,主要承载轴的制动力与该轴的轴荷的比值为空载时大于60%、满载时大于50%,被检测车辆的制动性能就算合格。
目前国内车辆综合性能检测站通常使用的台试检测法简单、迅速、安全、经济,但同样存在一些不足。鉴于此,如果在年检时,被测出车辆制动性能不合格,不要着急,国家对汽车制动安全的要求标准,除了台架测试制动力之外,还有另一个指标,就是车速50公里/小时,刹车距离必须在20米以下。
采用路试法检测制动性能的确更加贴近行车的实际情况。
但这种测试方法要大片的开阔场地,可能很多车辆检测站不具备这种条件,相反,台试则在这方面具有优势,它耗时短、安全、受外界因素影响小,另外,台试的测录对象是制动力,它能记录制动过程中各车轮制动力的情况,能准确查出制动性能不济的车辆究竟是哪个环节出了问题。
不属于汽车制动性的指标是什么?
汽车的制动性是指:汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下
长坡时能维持一定的车速以及在坡道上能长时间保持停住的能力。汽车制动性的
制动评价指标有:1:制动效能。2:制动效能的恒定性。3:制动时的方向稳定性。如果不是上述的指标就是不属于汽车制动指标。