- 冬天的新能源汽车掉电厉害吗？
- 你见过最渣的渣女有多渣？
- 冬天需要热多长时间的车？为什么？
这个冬季，看你在哪里，你那里冬季气温能低到多少度？
零度以上没有多大区别，零下二十度的，就麻烦大了，对电池的损伤也大。
电瓶车电池和手机电池一样的，也可以参考你手上手机电池。
目前来说冬天的新能源汽车掉电是很厉害的，夸张的续航直接减半。
一部分原因是电动车没有内燃机，不能利用发动机的废热制暖。而目前两种主流解决方案『热泵空调系统』和『电动压缩机空调系统+PTC』都有一个通病——大量吃电。另一部分的原因就是低温环境对电池内部的电解液活性的影响。
因此不少车主都对此懊恼不已，而折中的办法是尽可能地培养好的用车习惯。
首先是充电方面，毫无疑问，露天停车场的气温是远远低于地库内部气温的。因此，请优先选择地库（地库停车费过高的情况除外）。因为冬季低温，充电速度不仅很慢，而且电池在超低温下进行充电很容易造成损伤。在地库下方，不仅气温较高，充电速度能够提升，电池安全性也得到保障。
而在日常驾驶也可以适当温柔点，因为冷车启动的时候，加热系统还没有进入状态，电池内部的温度依然很低，此时切勿大脚“电门”放飞自我。
汽车系主任陆老斯从专业角度分析一下。
新能源汽车用电驱动，没有发动机系统。老司机都知道开燃油车尤其是冬天的时候，要进行热车。新能源车及时也是一样的。由于动力电池的特性，动力电池在低温下它的放电是会受到影响的，动力电池最优的使用温度应该再18-25度性能最佳。温度过高或者过低对电池输出都会有影响，温度过高的时候需要启动空调对电池散热，所以在夏季的时候当电池温度较高时，会感觉到车内制冷效果有所下降，是因为一部分制冷量用于电池散热去了。而冬季也是一样，在温度寒冷的北方，环境温度非常低，动力电池输出功率受到限制，需要通过PTC加热水循环系统对电池进行加热，在开车过程中，如果电池工作所产生的热量没有达到电池工作范围要求，就会一直加热，在加上冬天车内的***暖，同样是使用动力电池今晚制热，所以电耗是非常高的。
新能源汽车冬天掉电的问题肯定是有的，因为大家都知道电池技术到，目前为止都还没有能克服因温度的变化对电池的使用寿命，至于说厉害不厉害，这个要根据你的车看是新车还是旧车，新车冬天掉电的幅度可能会比较少，但是旧车比如用了几年的车这个掉电就肯定会多一点了。
你见过最渣的渣女有多渣？
以前在玛莎拉蒂的专卖店卖车，一辆车大概980000左右，非常多事业有成的人喜欢，而就有一个女的，颠覆了我对“渣女”的看法。
她选了一辆玛莎拉蒂吉博力，包括保险，购置税等等，大概要1000000才可以拿下。客户名称我就不方便透露了，姑且叫她丽丽(化名)，大概是一个27-8岁的女子，应该结婚了，无名指上有戴着钻戒。
那天，她走进店里我就马上抢着上去接待，她长得很漂亮，大概有1.65左右，而且身材凹凸有致，气质十足，看着就是有钱人的老婆或者是情人。
她走进来，就问我，有没有那款车型比较新，而且颜色有酒红色的，看着拉风。
我马上就带她去了吉博力那边，因为这款车我自己也很喜欢，而且，酒红色的吉博力低调内涵，却是豪华无比。
当场，女子就被眼前这辆吉博力给迷住，玛莎拉蒂的车就是这么炫酷，那个叉子不知道征服了多少车迷。随即，女子就开始跟我问价格，保险等等，我都想好要成单了，那种***。
结果，到最后，女子拿走了我的名山，说是明天跟老公过来看看，最后拍板以后直接付钱订车。我一想，这简直就是顺风顺水，马上就改口姐姐的叫起来了。
接着，第二天，她就带着一个开车虎头奔的男人进了店里，我本来休息的，一想到今天这个单子，马上跟经理说要调班，看到她进来，我马上就跑了上去。
这个男人看着就像是个成功人士，西装笔挺，手上是一块高级的手表。女子丽丽带着她老公就去了昨天看的吉博力那里，在我面前，她是又撒娇，又卖萌，最终，男的答应买下，当场给她转了1000000，说是让她自己办理手续，接着因为一个电话就先走了。
到这，我以为可以签单了，可谁想，女子丽丽突然说今天约了小姐妹打牌，明天过来签，我是千般求，万般求，她还是直接走了。
人的一生，无论谈恋爱还是走入婚姻，也不管是男方还是女方，两个人都应该互相信任，彼此忠诚，坦诚相待，才能拥有真正的幸福。
可惜大千世界，什么类型什么性格的人都有，不只是有被人唾弃的渣男，也会有渣女，以他们不齿的行为，被人们在背后指指点点，而他们自己就跟没事人一样，毫不在乎，真没有愧对别人送她们渣女的称号。
记得刚刚毕业走出校门，进入第一家公司的时候，同一个部门进来一个女生，长得相貌不凡，气质出众，清纯可爱又漂亮，身高接近一米七，很快成为部门的焦点人物。
同时进入公司的有一大批年轻人，没到一个月，就看到她跟一个个子很高，人长得挺帅气的男生在一起，下班的时候，经常能见到那个男生在宿舍楼下等她，跟她一起出去吃饭逛街。
第二个月，偶然又见到她跟另外一个部门的一个男生在一起，这个男生长得比较普通，个子也不算高，两个人走在一起一直拉着手，大家都以为她换了男朋友。
再过一阵，发现她又换人了。
当时以为，可能是因为她长得漂亮，追求的人多，对象换得勤。直到有一天，看到她和第一个高个子男生说话，看两人的亲密劲，依然还在处着。
接下来，就让人完全搞不懂了，发现她跟三个男生都一直在接触，而且关系都挺亲密的。
半年多相处，觉得她待人也挺好的，很温柔，为人谦逊有礼貌。慢慢熟悉些，问她为什么换男友这么快，而且也不和前任断绝联系，她说的轻描淡写的，说自己情感方面很空虚，从来都是来者不拒 ，每次谈恋爱都不长，图个新鲜。
真是服了，这样的女神，道是渣的坦坦荡荡，毫不遮掩。
一个女的，为了钱硬生生把祖孙三代都“睡“了，要说渣，她绝对是渣女中的战斗机。
王瑶(化名)是一家名牌手表售卖店的店员，这里的一个手表动辄几十万几百万，最贵的一只据说值10000000元，是店里的镇店之宝。
这两天，有消息传店铺的老板会来店里视察，让大家做好准备。听说老板吴敏(化名)今年60多岁，在全国开了很多家这样的名表店，每年可以赚几亿收入，当然，还包括名表维修，保养之类的工作。
王瑶听说了这个消息，内心马上开始***起来，她太想一跃枝头变凤凰了，所以，她想认识吴敏，这次对她来说就是最好的机会。
两天后，吴敏果然来了店里，王瑶比经理还快的走到他身前问候，各种殷勤。平日大家就知道她是这样的人，也没说她，不想今天居然如此不识大体。
但吴敏却不知道，以为这是一个热情的姑娘，格外关注了她，临走前，还要了王瑶的电话。王瑶长得不错，要身材有身材，要样貌有样貌，虽不是上等货色，却也不差。
晚点，王瑶接到一个陌生来电，居然是吴敏，约她一起吃饭。饭后，两人自然去了酒店，共渡了一晚，一个月后，王瑶现在店铺的经理升职，大堂经理成了经理，王瑶也成了大堂经理。
可谁想，她上位没几天，吴敏生病住院，生意落到了他儿子吴方身上。吴方刚上任，自然要视察一下门店，而王瑶这个地方也是他的第一站。
这一次，王瑶光明正大的得到了吴方的联系方式，晚上直接约他吃饭说是汇报工作，饭吃完便跟他回了酒店。
委身吴方却并不是王瑶的终点，因为她知道，吴方虽是吴敏长子，却是最不争气的一个，她靠吴方可以稳住一段时间，却不是一辈子。
前女友，住我的房子里，交往期间买的离她单位近高档小区，送她的礼物不计，最便宜的丝绸围脖1800+，生日刚送她一部1万块的电脑，我去国外出差期间，跟别的男人去普吉岛旅行了，心一横，让她滚犊子！事情没结束，半年后给我留言，想我了，，，，，电话微信全部拉黑。赠言：呵呵，相濡以沫，不如相忘江湖！
我认识一个女孩，她同时谈了好几个男朋友。有一次她怀孕了，几个男朋友竟然都抢着当爹。
不得不承认，那个女孩长得确实很漂亮，甚至可以说比大部分的女明星都漂亮。而且，她是那种典型的江南妹子类型，娇小玲珑，却又凸凹有致，让人忍不住疼惜。
在她很小的时候，父母就离婚了，她是跟着父亲长大的。不幸的是，她父亲是一个酒鬼，每次喝多了都对她非打即骂。
她的童年真的很悲惨。正是童年时期的遭遇，导致她养成了很多渣性。
长大后，她谈了一个男朋友，但没多久男朋友对她就腻了，背着她和其她女孩好上了。男朋友的背叛，再次导致她索性破罐子破摔，成为了一个地地道道的渣女。
后来，她同时谈了好几个男朋友，既有年轻的男孩，也有中年油腻大叔。每天，她辗转于不同男人之间，不上班不工作，靠着那些男人养活。
直到有一天，她怀孕了。不知道是有幸还是不幸，她的那些男朋友都希望她把孩子生下来。而且，因为身体原因，她也必须把这个孩子生下来。
但关键是，她根本不知道孩子的亲爹是谁。于是，就出现了开头的一幕，几个男人都抢着当爹。
这是一个真实的故事。
当我听说这个故事后，我先是大吃一惊，因为我根本没想到竟然有这么渣的女孩。但是，我又忍不住有些同情她。
冬天需要热多长时间的车？为什么？
现在车辆基本不用热车，有车身电脑控制进气量，和喷油量，早晨刚发动起来车怠速普遍偏高，那是让发动机迅速升温，起步是不要急加油，控制在2000转以内，待温度升上来从而进入到正常的行驶状态！
冬季启动后，水温会低于正常温度，要等到水温正常后才可以逐渐加速
点火着车后在原地稍作等待（等待的时间取决于[_a***_]下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟）。例如车辆刚着车时转速在2000转以上，约30秒～1分钟以后，看发动机转速表指针下降到约1200转(但此时还没降到正常怠速800～1000转)，且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂档起步了。
两种车型接下来的起步操控参考如下：
对于手动挡车型：建议先挂一档不踩油门，依靠此时发动机低转速缓慢行驶3～5分钟，这时如是重车或者从地下***的坡道上来，可能会感觉动力有些不足，可稍许加些油门(切记一定要轻踩，发动机转速不超过2000转为宜！)，等水温表的指针稍微向上移动后，再加到二档(控制车速在20～30公里)缓慢前行，当水温表指针上升到到近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可按序逐步加速升档。
对于自动档车型：冬季自动变速箱内的油液粘度会变大，初起步时，即使油泵开始工作，很多车会出现升档滞后的现象，比如平时车辆在2000转就可自动升档，而冷车刚启动时要达到3000转甚至更高的转速下，才会向上升档。此时如把油门一下子踩得很深，急于提高发动机转速来强迫自动升档，是极不可取的。
自动档车应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟，一般地，车况良好的自动挡车即使不踩踏油门，其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走（不少老手们正是借助此时的低速行走来热车，呵呵，这可是个小窍门）。此时自动变速箱不会升档，变速箱内的油液得以充分循环，油液粘度逐步恢复正常。同样地，当水温表指针上升近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可正常加速。
值得提醒的是，如果经常让自动档车在冬季冷车时瞬间踩踏油门，急速上升到3000～4000转完成自动升档，这样无疑会对自动变速箱内的离合器片和制动片，包括里面的滑阀机构，都会造成一定的异常磨损，同样会缩短自动变速箱的使用寿命。
热车是因为汽车放了一段时间后，机油会慢慢回到发动机下部机油壳底部，再启动时发动机上半部缺乏机油润滑，所以需要让机油重新运送到需要润滑的一些部件上。
这个过程大概需要30秒钟，所以我们只需要30秒就可以起步了。也就是打着火以后系上安全带，把手机之类的杂物放好，坐舒服一点，基本上时间就差不多了。
好多人说要等两三分钟，等发动机转速下降到正常怠速才可以起步，其实是不用的。汽车刚启动时转速较高是为了尽快从冷却状态达到正常的工作温度，当然如果所处地区温度过低，零下二三十度，是需要热车时间长一些。
所以我们虽然不用等到发动机怠速回稳再起步，但这个时候我们上路行驶的时候要稍微温柔一点。千万不能激烈、暴力驾驶，会对车辆产生比较大的损害，因为发动机和汽车的各个部件还没有达到最佳的工作温度，等行驶几分钟之后，温度上来了，就可以正常行驶了。
现在的汽车，不论是用料、技术还是装配工艺，都要比以前好太多了，正常开基本上都不会出行什么问题。
