- 火车票洛阳至哈尔滨多少钱？
- 哈尔滨市新上路公交车过去是一元一位，现在却是两元一位，谁能给大家一个完美的解释呢？
火车票洛阳至哈尔滨多少钱？
硬座247元，请参考：车次</TD> 火车类型</TD> 出发站</TD> 开车时间</TD> 到达站</TD> 到达时间</TD> 用时</TD> 里程(公里)</TD> 硬座</TD> 软座</TD> 硬卧</TD> 软卧</TD> k546/k547空调快速洛阳(过路车)01:49哈尔滨次日05:2827小时39分2234247391445540
哈尔滨市新上路公交车过去是一元一位，现在却是两元一位，谁能给大家一个完美的解释呢？
现在涨价的公交都是纯电动的，买车是贵了，但是它不烧油只是充电，和烧油的车比一天充电能用几个电钱呀，冬天空调可以吹热风，可是没有开的，就打几个暖风机，车里面还没有烧油的车暖和那，大家知道吗？那是为了省点电好多跑几趟车。大家耐心等待到夏天在看是否打空调吧。期待大家投诉他。
我上次早上上班坐84路，车里人多有点闷热，车上乘客要求司机开空调，司机回答没到26度不能开，乘客就说了我们都花了2元钱了怎么就不能享受一下空调呢？司机回答:别和我说没用的，没到26度就是不能开空调，爱哪告哪告去！然后同一天晚上下班坐84路，室外温度30度，司机依然不开空调，问怎么不开空调呢？司机回答:大家这不都开窗户呢嘛！都没之声，就你热呀？所以这一天花了两次空调车价格并没有享受到空调，本人分析开空调应该有26度的规定，所以司机敢叫嚣没到26度我就是不给你开，那么达到26度也不给开的原因就有可能是司机有节省燃油奖金，不给你开空调省油，月末有钱拿！
不知道此次更換的车是否是绿色公交？如果是，行车成本低，为何涨价？哈尔滨市是欠发达城市，收入低，物价高，百姓生活压力大，从中央到省里，都在千方百计改善群众生活状况，哈尔滨市***相关部门不从根本上想办法，去努力某发展，而是在群众身上打主意，搞顺风搭车，借势涨价，这是典型的懒政，劣政，不做为，车辆的新旧，都是公交工具，换新车一是正常更新，二是安全，不应按新旧定价，所以说，涨价无道理，既使涨价，也应由***用财政补贴方式，帮扶企业，而不是让群众买单。否则，只能说***决策人的脑袋让驴踢了。
公交车票价从一元涨到两元，看似票价翻番让人十分难以接受，实际你仔细想想，也是理所应当。公交车1元票价已经实施十几年了，在这十几年里，各行各业的收入都在涨，工资从每月几百元上涨到现在的每月几千，路边摊的凉皮都从两三块一碗涨到了六七块。所有的东西都在涨，唯独公交车票价还是一块钱。再看看这十几年来，公交车已经从当初的前置板板车换成了新能源空调车，每辆车的造价从当初的十几万上涨到现在的上百万，大家的乘坐舒适度大大提升。为了改变公交面貌，***投入了大量资金，否则公交公司早倒闭了，可是大家却仍然为这一两块钱的票价在纠结。事实上，无论是一元还是两元票价，都和公交车的运营成本相差甚远，都得要靠***补贴，但是***财力有限，所以票价多收一元钱，***的压力就能小点，也没啥好抱怨的。说到底还是好好挣钱才是正道，别一天总是为了这一两块钱斤斤计较，多累。。
