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动力方面，2013款花冠将仍然沿用之前那台经济实用、可靠耐用的1ZR-FE 1.6L自然吸气发动机，最大功率88kw（120PS）/ 6000rpm，最大扭矩152Nm/ 5200rpm。虽然该款动力总成并没有具备当下流行的缸内直喷或复杂的电子控制程序，但凭借丰田实用的双VVT-i和全铝结构，却能够达到相当优秀的经济性，同时满足大部分日常使用需求，另外维修和保养方面也非常的简单方便。与发动机所匹配的依旧是5速手动和4速自动变速箱，与之前没有变化。
质量可靠忠厚务实经济实用 试驾2013款丰田花冠
虽然从数据上来看1.6L发动机和4AT变速箱并无太多亮点，但实际驾驶中，发动机与变速箱的匹配十分柔顺，保持了丰田一贯的功底，油门轻便而且响应也比较快捷，正常情况下驾驶比较顺滑，并没有明显的顿挫感。如果欲求更强的动力表现，则需要尽量拉高转速，唯一美中不足的是传统的4AT并不带有手动换挡模式，驾驶者无法进行更直接的控制。
悬挂的整体表现偏重于舒适实用的风格，虽然你并不能指望它能够给你带来多么令人热血沸腾的操控感和驾驶乐趣，但舒适松软的座椅和避震一定会给你留下良好的印象，即使快速地通过坑洼路面或减速带也能够从容应对。即便这会以较大的车身侧倾和弱化的路感为换取代价，但显然你的乘客一定更在乎他们自身的舒适性。
转向方面，花冠保持了丰田一贯的轻快，无论在低速和高速时，方向盘的力度都比较灵活，与传统的欧系车型有着明显的区别。驾驶者在控制车辆转弯、掉头时也不会费太多力气，同时也保持了良好的指向性。
2013年的丰田花冠，1.6升排量自动挡车型的配置还是相对来说比较简单的，主要是因为这款车型的使命已经基本上完成了并没有升级的价值，因为丰田的卡罗拉车型已经上市销售了很多年，所以丰田花冠基本上都是供应的，入门级市场最高配的车型也仅仅配置有电动天窗和手动空调以及真皮座椅，4门电动车窗和最简单的4喇叭扬声器的音响系统
丰田新花冠（EX)1.6手动这车怎么样？
优点:我家有辆花冠EX1.6手动,我可以负责任地告诉你,这车真的很值这个钱!油耗市区综合我的最好成绩6.2,一般情况也能到6.5,很堵的情况7个多点,车有中型车的稳劲,发动机你站在车外环境稍吵都听不到是启动状态,油耗和静音,行车稳,提速快是我最满意的地方,空调和暖风也很好用不足:小配置少,比如,电动折叠后视镜,自己要加个雷达,内饰比较中庸,不很现代,当然这些是为了把车价做低的牺牲,还有,前面没有阅读灯.但这些可以容忍.我这是开完的感觉,你最好要试驾一下就知道喜欢它还是别的车了 我可以说,花紧凑型的车钱,享受了中级轿车的感觉
