- 奇瑞算国产车里的一线品牌吗？
- 哪些国产车品牌结实耐用？
奇瑞是可以的!自主研发的!现在的国产品牌红旗独自一个档次!奇瑞比亚迪一个档次，其他的一个档次。
我觉得最可笑的是一问这个车好不好，有的人就拿销量来说事!销量只是对口，并不能决定质量与性能!举个很简单的例子现在有三款车卖的非常好-大众朗逸、别克英朗、日产轩逸，这里我要说的是前两款还都是中国独有车型，也就是说专门为中国市场造的车，为什么？因为在中国很多人觉得这三个品牌比较高级，在农村10万的车开出2-30万的***，尤其是和国产车比较的话!哪怕开10万的朗逸看不起开30万的红旗!也就是说哪怕这个车的性能不如同价位的其他车型也无所谓，反正我就看上了这个品牌，觉得这个外形还可以，新款的外观像帕萨特、君威、天籁就够了，，同样的道理为什么帕萨特、迈腾、君威、天籁卖不过同品牌比他们差的车？因为买不起吗!因为品牌效应吗!开不坏的丰田，并不是指所有车型啊
奇瑞汽车可以说是国产品牌里面的老大哥了，论核心技术实力国内他称第二没人敢称第一，其最新研制的1.6TGDI发动机热效率达到惊人的40%，连本田引以为傲的“地球梦”发动机也就38%，可见一斑
在老一辈人心目中，一提起奇瑞第一反应就是三大件还不错，其他方面就马马虎虎，乍看之下评价并不高，可细思之下便能发现这个评价在国产品牌中已经很不简单，毕竟三大件一直都是合资车争锋的利器，君不见如今还经常能看见零几年的风云、QQ等十几年的老车满大街跑，可同年代其他国产品牌车却很少能看到了
从某种程度上来说，奇瑞偏科很严重，把精力都放在了研发上，忽略了市场营销跟售后服务，用户体验这款也重视度不够，导致市场销量一直不温不火，“多生孩子好养活”战略最终演变成“多生孩子多打架”局面，很多时候新上市的车型跟旧款有重叠导致市场份额被自家挤兑的事屡见不鲜，这也是奇瑞老车主忠诚度不高的很重要一个原因
当然从大的方面来说，奇瑞依然可以算作国内一线品牌，尽管销量不佳，但技术实力摆在那，“酒香不怕巷子深”，对于奇瑞在发动机上的造诣国内同仁都是有目共睹，比起很多车企纯粹“装配”战略来说，有自主研发能力的奇瑞必定会走的更长远
哪些国产车品牌结实耐用？
开了四年的哈弗H2，去年这时候过红绿灯路口加速太快了，没注意到前面的车猛然停车，我马上跟着踩刹车，但还是撞到前车的屁部了，感觉把前车撞了出去，前车又撞到前车，一部福特，一部奔驰的屁部都挂彩了，我下车一看，我的小二没半点问题，我对前车那个美女司机说，我的车没事，我先走了，美女司机朝我吼到你追尾的你全责，我***焉了，对啊我全责，奔驰司机说哥们，你这车可以上战场了
随着汽车工业的不断发展，以前红遍大江南北的经典车型也纷纷更新换代，就像捷达、桑塔纳、普拉多、皇冠、铃木等车型，虽然经过了几十年的时间，如今依然还是市场上比较热门的车型，从中就可以看到非同一般的产品力，往往这些车型有着经久耐用、省油、不易坏的特性，今天小编就给大家介绍几款这样适合家用的经典车型。结实耐操的5款国产车，50万公里无大修，10年只需换螺丝
吉利帝豪GL给人的第一感就是大气沉稳，不管是外观还是内饰。而7.88万元的起售价可以看出其满满的诚意。动力方面，帝豪GL搭载了1.8L和1.4T两款发动机。其中1.4T发动机完全由吉利自主正向开发，拥有强劲动力、高效节能等特点，最大功率98KW，最大扭矩215Nm。与之匹配的是格特拉克6DCT变速箱，百公里综合油耗仅5.9L。
观致5这款车相信大家都非常的熟悉，这是一款各方面都十分出色的车型。观致是被很多人认为是国内造车质量最优秀的品牌了。因为这个品牌的造车理念就是参照了国际的水准，可以这样说，它的品质可能还要比一些合资车都要好，因为现在不少合资车为了节约成本还偷偷的进行了一些减配，比如说大众、日系等，观致5这款车的外观方面还是非常不错的简洁大气，此外，在大空间表现也是尤为出色。而且在隔音效果方面也是公认的安静。由于优秀的[_a***_]***让驾乘人员不管是在长途还是短途驾驶舒适性还是非常的到位。买了这款车的人对评价都很不错。
艾瑞泽5是奇瑞旗下的一款紧凑级车，奇瑞轿车车系里定位比它高的还有艾瑞泽7，但相比之下反而更推荐艾瑞泽5，因为作为一款起价6万多的家用车它已经足够优秀了，甚至可以说是同价位最优秀的A级车。外观比艾瑞泽7要漂亮，虽然后轮采用的是非独立悬架，底盘整体调校稳健，过弯超车能给人信心，颠簸也能处理得不错。艾瑞泽5所搭载的代号为SQRE4T15B的1.5T发动机，装配了霍尼韦尔的低惯量涡轮增压器，热效率达到了37.1%,尽管未***用缸内直喷技术（本田、长安***用了该技术的1.5T发动机貌似稳定性打了折扣），动力表现称不上强劲，但油耗表现还是很出色的，百公里综合油耗6L左右。
