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1、我的车也装有，也是石拦的，效果很好，很亮，很白，很像氙气灯的，开起车来眼睛没那么累。缺点就是雨天时没不装时亮，差一点。它只能配七十瓦的灯泡，别的很容易烧增光器，切记。
2、不要装增光器了！用原车的线路，增光器的功率和电压都和原车不一样。现在的氙气灯的安定器都是按照原车电路设计的。
3、五菱之光的大灯太暗，首先不建议安装增光器，因为增光器是通过加大灯泡两端的电压来提升照明亮度的，这样需要改动原车的线路，操作起来难度较高，而且容易损坏原车线路，轻则烧毁线路，重则引起车辆自燃。
4、GOL的H4远近同一个灯和杯。而其他有些款的如果是远近光是不同的灯炮和灯杯，就是远近光独立灯泡灯杯的，不受影响。所以GOL车车，如果你选的增光器没有屏蔽此功能，那么这功能，你也不要去使用，否则很危险的。
5、H4大灯插头2个，直接插到大灯泡上。2：增光器继电器转换插头一个，和原车大灯插头对接即可。剩下的就是正负极了，红色接正极，黑色接负极或者直接打铁。如果是H1大灯，有专门配套的H1型增光器，方法如上。
6、五菱荣光汽车远光灯亮度不够的解决方法为：选择改装氙气灯，灯的亮度可以达到日光的效果。使用这样的灯，驾驶员在夜晚驾驶车辆的视觉疲劳大大降低，安全性也有所提高。宝马和奥迪等高档豪华车已开始配置使用hid照明系统。
汽车大灯在该电压下工作时发光效率最高，色温接近日光，人眼不易疲劳，同时大灯寿命损耗小于15%；另一方面，增压汽车大灯调光器内置美国汽车级微处理器，可对大灯进行监控管理，并提供冷启动、短路、过压等。
各有什么特点？增加大灯功率、增加射灯等方法花费较少，但效果有限，不安全，不推荐。灯光增强器的原理是降低线路的电压损失，具有一定的照明效果，安全实用，值得推荐。
发光频繁闪，有时直接烧了灯泡或者增光器，希望对您有帮助，汽车问题就问汽车大师，如有不明欢迎追问。
汽车大灯增光器的问题?
由于线路阻值增大电流过不来造成灯泡不亮 线路起热量大，造成线路自然。灯泡功率增大后，其自身发热量也会增加，造成原车灯具发黄，老化。
要注意呀，增光器看它电压增加到了多少，超过12V太多要把灯泡烧了的。
如果你的增光器只是两个继电器带插座那种，一般就是继电器坏了，换个继电器就行，不过买两个继电器与买条增光线也差不了多小钱了。
可能是线路哪里没装好。灯泡不会有问题。要是急用可以装上原车试试。装那东西不太好。灯泡温度太高。容易坏。而且有可能把灯罩烤坏。推荐使用氙气灯。温度不高。又够亮。
增光器的原理，不论商家吹的如何牛X，其实就一个道理，将电压稳定保持在12V，就一个DC转DC的模块。
汽车大灯增光器效果好不好,有没有什么负面作用
1、加装增亮器就要改装车辆上的线路，改装的，凌乱的线路容易出现磨损搭铁，轻则烧毁线路，重则引起车辆自燃。
2、不仅是灯泡，连电瓶及线路都有害处。增光器的原理，不论商家吹的如何牛X，其实就一个道理，将电压稳定保持在12V，就一个DC转DC的模块。
3、H4灯泡加增光器有效果。增光器有作用，但价格相对较，用同样成本可以买到付欧斯朗夜行者或其他色温较灯，因此，感觉没有必要装增光器，可以直接换灯。
4、光线使人的眼睛不那么疲劳，大灯寿命损失不到15%；另一方面，汽车大灯变光器内置先进的汽车微处理器，对大灯进行监控和管理，提供冷启动、短路、过压等保护。，可以说是爱护大灯，实际使用中没有发现大灯意外故障。
5、光线使人眼不易疲劳，同时大灯的寿命损失不到15﹪；另一方面，汽车大灯增光器内置的高级汽车微处理器，对大灯进行监控管理，提供冷态启动、短路、过压、等保护，对大灯可谓是关怀备至，实际使用也没有发现大灯意外失效的情况。
大灯增亮器
大灯增亮器并不是能增亮而是一条电源线，把原来大灯从发电机接出的线改成直接从电瓶接电了，这样就能保证大灯亮度的稳定性.增亮器是由两个继电器组成的。
用久了之后会的，大灯增亮器会使灯泡功率增大，使用电量也随着增大，其电流增大后，线路可能起热，线路起热阻值增大，阻值增大后会有三种可能：由于线路阻值增大电流过不来造成灯泡不亮 线路起热量大，造成线路自然。
加装增亮器就要改装车辆上的线路，改装的，凌乱的线路容易出现磨损搭铁，轻则烧毁线路，重则引起车辆自燃。
