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1、本期商品性横评选取了四款自主中型SUV，它们分别是小鹏G上汽荣威RX哈弗枭龙MAX以及腾势N7。今天我们将它们齐聚一堂，通过各项测试数据比对，看看哪款车在新车商品性方面表现更加完善。
2、对比实测数据，无论后备厢最大宽度还是开口面积，理想L7都是四款车型中表现最好的。
3、动力方面，宋PLUSDM-i冠军版搭载5升自然吸气发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率81千瓦，电机最大功率145千瓦，配备13千瓦时和26千瓦时电池组，不得不说，这套动力总成在油耗方面确实有着优势，并且平顺性也足够好。
4、下面给大家推荐四款增程式混动SUV，分别是零跑C1深蓝S问界M5和理想L7，这四款车都是近些年推出的新品牌，并且都有丰富的智能、科技配置，同时它们都有自己的绝活让消费者心动。
5、动力方面，四款车型均采用插电式混合动力系统。从参数来看，长安欧尚Z6 智电iDD的5T涡轮增压发动机的最大功率和最大扭矩表现抢眼，领先于其他三款车型。而到了电动化领域，比亚迪宋PLUS新能源的电动机总功率最大。
1、在噪音测试环节当中，探岳GTE和探岳的噪音水平总体相当，相对来说探岳GTE在中高速区域表现略微优秀点，并且怠速的时候探岳GTE得益于混动系统的设计，其静音体验会更好。
2、探岳GTE在静态上的表现展示出了成熟的车企深厚的底蕴，不仅整体质感很不错，配置方面也是照顾的很全面。
3、探岳GTE车侧造型平滑饱满，线条充满肌肉感，前翼子板处新增加的“GTE”标志在夜晚的时候可以自动点亮，效果十分别致。
长安UNI-KiDD2022款搭载了容量为30.74kWh的电池组，NEDC纯电续航里程是130公里，NEDC是欧洲的续航测试标准，这一标准主要在欧洲、中国和澳大利亚使用，NEDC循环工况测试中包含模拟4个市区循环和1个郊区循环。
电池方面，UNI-KiDD搭载超大容量PHEV电池，电量高达30.74kWh，130km纯电里程，1100km综合续航，领先当前PHEV市场。
纯电续航130公里，综合续航达1100公里。在动力部分，新车搭载了5T和电机蓝鲸iDD混动系统，纯电续航130公里，综合续航达1100公里，同时还满足三种充电方式，对于用户充电还是非常方便的。
动力方面，UNI-K iDD***用5T发动机与电机组成插电式混合动力系统，具体参数如下：发动机：5T， 166马力，L4，插电式混动。纯电续航里程（km）工信部：130。综合续航里程（km）工信部：1100。
营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。
PHEV的主要亮点是具备纯电行驶的能力，续航里程会在80/100公里区间，比如比亚迪的DM混动汽车，略弱一些的有宝马、沃尔沃、路虎、保时捷等品牌的选项。
有的媒体将纯电动汽车直接等同于新能源车，这里存在一些误区。
每天学一个汽车小知识 新能源篇 插电混动汽车 定义 插电式混合动力汽车（Plug-in hybrielectric vehicle）简称 PHEV，是一种混合动刀汽车，专为日常通勤距离在十几么里内的用户群体设计。
您所说的雷凌新款混动应该是指的雷凌双擎e＋ 这款车和之前雷凌双擎最大的区别就是电池容量增加，可以外插电源[_a***_]充电，从国家标准上可以悬挂新能源号牌了。
插电式混动车型，NEDC在充满电状态下的最大续航里程为55KM，即可以行驶55KM这个数据是官方显示的，现实中肯定会有细微差别NEDC的全称是“新欧洲驾驶循环”，NEDC是欧洲的耐力测试标准在中国，工业和信息化部在测试 纯。
长城汽车全新Hi4***用了5L/5T两款混动专用发动机，其中5L发动机***用阿特金森循环，16：1的超高压缩比，5T发动机***用米勒循环，两款发动机的峰值功率分别为80kW和120 kW，并均可以实现最高45%的工程热效率。
长城汽车是首个突破合资混动技术壁垒的中国汽车品牌，全新智能四驱电混技术Hi4的创新突破折射出长城汽车森林生态强大的研发与协同能力。
全新Hi4，H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驱系统，全新混动架构的Hi4是全球首创智能四驱电混技术。
智能四驱电混技术Hi4由长城汽车首创，***用前后轴双电机串并联电四驱的创新构型，带来全工况混动四驱驾驶体验。长城汽车表示，全新Hi4技术可实现“四驱的体验，两驱的价格，四驱的性能，两驱的能耗”。
【有车以后 技术解析】3月10日晚，长城汽车新能源干货大会正式举办。
