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1、我们眼前的这款新 奇骏是5L XV Premium CVT 4WD至尊领航版，售价233万元，也是这次改款奇骏的旗舰车型。
2、毫无疑问，在车载互联系统这一块上，奇骏同样是碾压其他日系竞品的存在，这也印证了东风日产提出的2021款奇骏的Slogan：“全面强大”，确实是在强大的四驱越野性能上又增加了超智驾和超智联两块，让进入产品末期的这代奇骏更为全面。
3、早在上一代，奇骏凭借其方方正正的硬派SUV形象和同级中较为出色的四驱能力，收货了不少越野玩家的芳心，甚至部分买家驾驶奇骏登上过珠峰大本营。而现款奇骏则顺应了市场变化，以实用中庸的调性转身为都市SUV，并且屹立多年不倒。
4、新奇骏在产品力方面的全能性，恰恰覆盖了绝大多数选择SUV车型消费者的核心需求。坐拥城市+越野的全能产品力，新奇骏能够在同级别中称雄，成为20万级全能SUV标杆，长时间把持日系SUV销冠，也就不难理解了。
5、奇骏最大的优点在于保证舒适性与大空间的同时兼容了不错的越野能力，据悉新奇骏将配备越野，雪地，标准，经济，运动5种驾驶模式，还有中央多片离合器具备锁止模式。
1、最后了解奇骏的终端售价。目前奇骏的终端优惠幅度很大，大约优惠3-4万元，优惠后高配车型也只是卖20万出头，相比于同级的新车，基本上没有优惠，所以奇骏的性价比也算是一个杀手锏。
2、在前不久举行的上海国际车展上，东风日产旗下的超混电驱奇骏重磅登场、并正式开启预售。作为一款搭载品牌最新第二代e-POWER的车型，它一经亮相即备受关注。
3、应该是为了更好地技术科普，东风日产也把奇骏e-POWER版官方名称定为“超混电驱奇骏”。
4、e-POWER与e-4ORCE，堪称超混电驱奇骏手中的利矛与坚盾，其动力轻盈感和静谧感，犹如此季节江西为数不多的艳阳天，清爽且不粘腻。
5、记得2014年东风日产推出换代新奇骏，全新的造型焕然一新的内饰风格，顿时吸引了越野车迷们浓厚的兴趣。如今时过境迁奇骏小改款后，迎来2020款奇骏，增加了一系列的丰富配置，目前价格优惠幅度比较大，感觉新奇骏越来香了。
6、日产奇骏2020款：优点：这款奇骏0L两驱舒适版刚好可以满足需求，它的动力充沛、输出平顺，而且很省油。
性价比之王!试2021款日产奇骏
最开始奇骏只是五座车，后期因国内市场七座SUV风潮的兴起才有七座版本。奇骏第一二排座椅依旧是日产的招牌NASA零重力座椅。
毫无疑问，在车载互联系统这一块上，奇骏同样是碾压其他日系竞品的存在，这也印证了东风日产提出的2021款奇骏的Slogan：“全面强大”，确实是在强大的四驱越野性能上又增加了超智驾和超智联两块，让进入产品末期的这代奇骏更为全面。
款日产奇骏Rogue XTrail以崭新的面目亮相新车基于日产CMFC D架构的改良版，拥有更佳的驾驶性能，更高级的风格，以及配备一系列全新的驾驶员辅助系统，比老款更安全，更实用外观设计 2021款日产奇。
舒适度则是奇骏的主打卖点，日产汽车一直拥有着“移动沙发”的称号，而奇瑞作为日产的中高端汽车，舒适度比起大众探岳，本田皓影等来说确实会更有优势，根据人体工学而来的座椅配上真皮包裹，整体的舒适度还是非常不错的。
今天我们就以2021款5L VX Premium CVT 4WD至尊领航版（下称奇骏）的实车为例，跟大家一起分析下哪款车型最具性价比。
