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比亚迪好。新能源汽车技术：比亚迪是中国最大的新能源汽车制造商，在电池、电机、电控领域拥有先进的技术和专利，而长城汽车在电车方面存在一定限制，与比亚迪相比存在一定差距。
比亚迪质量好。比亚迪是中国最大的新能源汽车制造商之一，其在电池、电机、电控等领域拥有先进的技术和专利，同时比亚迪的整车制造工艺也逐渐得到了国际市场的认可，在产品的质量与品牌方面，比亚迪是做的相当好的。
两者都好，具体选择哪个取决于个人的需求和偏好。动力和燃油经济性：长城汽车m1采用电动车型，具有零排放和低运营成本的优势。而比亚迪f3是传统燃油车，可以选择汽油或者混合动力版本。
不论技术层面，单从整车做工来说，长城比比亚迪要强一个档次，尤其是各种钣金件和内饰等细小看不到的地方，长城的品控要更好，包括在燃油车或者混动领域，甚至纯电领域，长城对车辆的***都要好于比亚迪。
这两者的质量都好。哈弗是长城的suv，燃油车SUV当然长城做得好，质量也不错，得到市场认可，而比亚迪的混动、电车做得好，质量也很好，同样得到市场的认可。
想必长城和比亚迪不同的是，吉利做到了均衡发展，suv和轿车齐头并进。另外，旗下高端品牌领克的首款车型也已经上市，并且得到了消费者的认可。总的来说，对于这三个品牌，可谓是自主品牌中最成功品牌，并没有哪个更强。
长城汽车比亚迪对比
1、比亚迪在新能源汽车领域拥有多项专利技术，包括电池技术、电机技术和充电设施等。比亚迪的新能源汽车具有出色的续航里程和性能表现，得到了市场和消费者的认可。
2、处于行头龙头地位的比亚迪，凭借电动化优势，也开始在硬派越野领域发力，先是推出仰望U8投石问路，而后方程豹才是真正的后手，剑指坦克系列。
3、说完比亚迪之后，我们来看下长城汽车去年的表现，去年全年长城汽车销量达到了107万辆，其中suv达到了851855辆，成为国内名副其实的suv领导者。虽然去年销量同比有所下降，但是去年对于哈弗来说是具有意义的一年。
4、所以现在并不是唱衰比亚迪，而是长城汽车在客观事实上做到了混动系统标准和产品综合水平的领先，体现竞争力的核心还是车辆的价格。
长城电车和比亚迪电车哪个质量好
比亚迪质量好。比亚迪是中国最大的新能源汽车制造商之一，其在电池、电机、电控等领域拥有先进的技术和专利，同时比亚迪的整车制造工艺也逐渐得到了国际市场的认可，在产品的质量与品牌方面，比亚迪是做的相当好的。
比亚迪好。新能源汽车技术：比亚迪是中国最大的新能源汽车制造商，在电池、电机、电控领域拥有先进的技术和专利，而长城汽车在电车方面存在一定限制，与比亚迪相比存在一定差距。
燃油车suv当然长城做得好，质量也不错，得到市场认可；比亚迪的混动、电车做得好，质量也很好，同样得到市场的认可。在行业里技术也是领先的。所以两者没有对比性，要说有，都是中国优秀的品牌，都是民族之光。
长城和比亚迪哪个质量好
1、比亚迪质量好。比亚迪是中国最大的新能源汽车制造商之一，其在电池、电机、电控等领域拥有先进的技术和专利，同时比亚迪的整车制造工艺也逐渐得到了国际市场的认可，在产品的质量与品牌方面，比亚迪是做的相当好的。
2、燃油车suv当然长城做得好，质量也不错，得到市场认可；比亚迪的混动、电车做得好，质量也很好，同样得到市场的认可。在行业里技术也是领先的。所以两者没有对比性，要说有，都是中国优秀的品牌，都是民族之光。
3、长城汽车：长城汽车以其可靠的品质和良好的售后服务赢得了一定的客户满意度。比亚迪：比亚迪凭借其绿色环保形象和高质量的车辆在客户间享有较高的满意度。
4、但现实中，白只能跟走，毕竟的数量有限，所以比亚迪销量无法超越更接地气的长城是必然的。当然，在一辆车的热评面前，这只是一种搞笑的讲述方式。毕竟车和人是不一样的。
5、两者都好，具体选择哪个取决于个人的需求和偏好。动力和燃油经济性：长城汽车m1***用电动车型，具有零排放和低运营成本的优势。而比亚迪f3是传统燃油车，可以选择汽油或者混合动力版本。
6、哈弗是长城的suv，燃油车suv当然长城做得好，质量也不错，得到市场认可，而比亚迪的混动、电车做得好，质量也很好，同样得到市场的认可。
比亚迪与长城汽车在硬派越野市场开打,短兵相接谁能胜出?
1、处于行头龙头地位的比亚迪，凭借电动化优势，也开始在硬派越野领域发力，先是推出仰望U8投石问路，而后方程豹才是真正的后手，剑指坦克系列。
2、月最猛长城新车必须是哈弗猛龙了，硬派插电式混合动力紧凑型SUV，预售价为16万-19万元。
3、这个市场更大，做好了可以“名利双收”。长城确实走在了前面，但是比亚迪等品牌也在发力，相信接下来会有更多品牌加入，谁是自主硬派越野SUV王者还很难说。
