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此外，第七代天籁ALTIMA的座椅在静音方面也表现出色，为乘客提供了更加宁静的乘坐环境。无论是日常使用还是长途旅行，乘客都能享受到更加舒适的旅程。综上所述，第七代天籁ALTIMA的座椅表现值得期待，它不仅延续了日产座椅的优良传统，还在多个方面进行了创新和改进，为乘客带来了更加舒适和愉悦的乘坐体验。
通过试驾感觉第七代天籁ALTIMA的静音性还是很不错的，以下是第七代天籁的静音技术，供参考：① 双层隔音玻璃：通过三层挤压技术，高分子PVB薄膜夹层有效吸收噪音，减少外部环境对座舱的影响。
日产altima是一款七代日产天籁车型。天籁车型是由东风日产所生产的高级轿车，altima名称来源于南美洲的土语，代表黎明。车子的外观是由日产品牌的设计总监中岛敬设计，拥有非常不错的乘坐舒适度。
性能表现：全新第七代天籁的实测百公里加速时间是101秒，属于正常动力水平的表现；实测百公里油耗9L，对于中型车来说足够出色。智能配置：全新Altima配备了ProPILOT指控领航系统、NissanConnect日产智联、转向控制、自动启停以及智能主动安全系统等高科技配置，提升了驾驶的便捷性和安全性。
1、日产天籁的隔音效果显著，优于新天籁（此处***设指未进行特定隔音升级的天籁车型）且与雅阁相比，在低频噪音控制上更为出色。卓越的隔音性能：日产天籁以其卓越的隔音性能著称，这得益于其采用的多层次隔音材料，如车门内部的隔音棉、底盘上的隔音垫和双层玻璃等，这些设计共同为车内营造了一个静谧舒适的环境。
2、日产天籁的隔音效果出色，与新天籁相比有传承和提升，相较于雅阁在低频噪音处理上表现更佳。日产天籁隔音效果：日产天籁作为一款中型车，其隔音性能一直以来都备受好评。车门内精心嵌入的隔音棉、底盘的隔音垫以及双层强化玻璃等设计，共同构建出一个静谧的驾驶空间，有效抵挡外界喧嚣的侵扰。
3、新款天籁相比新雅阁，在发动机、变速器和静音效果方面表现更佳，但考虑到购车预算和保值性，建议选择普通天籁。以下是具体比较：发动机：天籁搭载的VQ25V6发动机是世界十佳发动机之一，为6缸发动机，相比雅阁的4缸发动机，在高速行驶的稳定性和噪音控制方面表现更加出色。
请问天籁在高速行驶噪音有多大捏?
1、噪音测试结果显示，天籁的表现相当出色：在怠速状态下，其噪音为51分贝；当车速提升至60km/h，噪音控制在64分贝；80km/h时，噪音上升至68分贝；而在120km/h的高速行驶中，天籁的噪音达到了70.8分贝。整体来看，天籁对于噪音的抑制相当到位，特别是在高速时，发动机和胎噪都被有效地隔绝在车外。
2、天籁 （ 查成交价 | 车型详解 ）时速120噪音为70.8分贝，属正常范围。天籁在安全配备方面上，包括VDC车辆动态控制系统、TCS循迹控制系统、ITS预警式整体安全系统、AVM全景式影像系统、 HS A上坡起步辅助系统、TPMS胎压监测系统。
3、车内噪音问题也值得注意，从时速160公里开始，噪音明显增大。尽管如此，与同级别车型相比，天籁5的噪音控制还是做得不错的。关于油耗问题，我没有进行详细的计算，但从油表看，速度超过120公里后，油耗明显增加。这说明高速行驶时，油耗会显著提高。
新天籁和***的静音效果都相当出色，但具体哪款更好需要根据个人需求和喜好来判断。以下是两款车在静音方面的一些特点：新天籁：作为日产的旗舰车型，新天籁在静音方面做了大量优化。它***用了先进的隔音材料和降噪技术，有效降低了行驶过程中的噪音，为驾乘者提供了宁静的乘坐环境。
就静音来讲，两部车都差不多，而车内空间天籁占优势，***的底子和锐志差不多，后座都是低且不宽。但就整体效果来讲，***内饰做工比天籁的好，因为他做起来比较紧凑且用桃木装饰，看起来档次高（中国人就喜欢桃木）。
天籁和***哪个值得买，取决于个人的具体需求和偏好，但综合各方面因素，天籁可能是一个更值得考虑的选择。以下是具体分析：天籁的优点：- 舒适性高：天籁的座椅设计非常注重舒适性，无论是前排还是[_a***_]，都能提供极佳的乘坐体验。
