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1、通过一天的试驾发现全新又多元的新408，不仅在外观和内饰设计上将独有的法式浪漫融入其中，而且是标致品牌中国市场首款新狮标车型，同时还拥有同级最大的车身尺寸、同级最强动力组合，再加上全系标配的48项主流配置以及57-117万元的预售价，可以看出新408的满满诚意。
T的东风标致408动力表现同样出色。以下是关于其动力性能的详细说明：动力参数优异：2T的东风标致408最大功率达到了100kW，峰值扭矩更是达到了230Nm，这一数据超越了大众4T发动机以及现款408的8L自然吸气引擎，显示出其强大的动力储备。
在与竞品对比中，标致408的2T发动机展现出超越同级的动力表现。尽管一些人对三缸发动机有所顾虑，但这款发动机在实际使用中的稳定性和可靠性得到了证实，它在城市道路和高速公路上都能提供充足的驱动力，满足驾驶者对性能的需求。
标致408 2T车型在动力性能上表现良好，爬坡能力也足够应对日常需求，但静谧性上可能稍显不足。以下是具体分析：动力性能：标致408 2T搭载了一台高效的小排量涡轮增压发动机，为驾驶者提供了充足的动力支持。无论是日常城市驾驶还是轻度的爬坡挑战，该车型都能应对自如，动力输出平稳且有力。
东风标致408的2t车型动力：（1）起步动力弱，是靠高转速提供强大动力的。（2）3000转以上的转速还可以。
1、因为，法系车其实也可以很“卷”，比如我们本期试驾内容的主角——东风标致新408。作为标致品牌焕新后，中国市场首款搭载新狮标的车型，标致新408的热度还是很高的，毕竟408车系本身的市场口碑就很不错。不过这一次焕新升级，大家更想知道的是它有了哪些进步，对比市场上的其它家轿，它的优势又在哪里。
2、通过一天的试驾发现全新又多元的新408，不仅在外观和内饰设计上将独有的法式浪漫融入其中，而且是标致品牌中国市场首款新狮标车型，同时还拥有同级最大的车身尺寸、同级最强动力组合，再加上全系标配的48项主流配置以及57-117万元的预售价，可以看出新408的满满诚意。
3、先从两车价格来看，东风标致新408 6T 追光版（下文简写为东风标致新408）指导价为147万元，而大众速腾2023款 300TSI DGS超越版（下文简写为大众速腾）指导价为189万元，两车相差42万。
4、成熟的动力系统 法系车底盘调校 动力方面，东风标致新408全系搭载高功率版6T发动机+6AT变速箱的黄金动力组合，这套动力系统对于熟悉法系车的人来说应该不陌生，其最大的优势就是技术成熟稳定，可靠性高，整体动力体验和油耗经济性也都不错。
5、全新标致408的内饰比外观更具吸引力。中控台布局很简洁，各部分之间层次感十足。功能区域配备了1个旋钮+5按钮，多媒体系统全部集成在7英寸的中央触屏中，上手简单，非常容易操作。空间足够 后备厢进深够大。408的空间表现堪称A+级车型的标杆，新408也延续了这方面的优势。
标致407&407SW试驾体验
1、东风标致407是一款于2002年至2004年间生产的热门车型，它在欧洲市场表现出色，成为了该时期最畅销的车型之一。这款车型提供了多种配置选择，包括双门、四门、硬顶敞篷以及非敞篷家用型（带拖和不带拖）。
2、标致407是一款独具特色的汽车，其前大灯设计灵感来源于狮王的狡黠，如同狮子的智慧之眼，进风口则形似狮王贪欲的嘴唇，既高效地进行制冷，又保证了车辆机械结构的良好维护。
3、东风标致407的生产年份：这款车型诞生于2002年，凭借其卓越的设计和性能，在欧洲市场取得了显著的成功。车型配置丰富多样：东风标致407提供了多种选择，包括双门、四门以及硬顶敞篷和非敞篷的家用型，其中部分车型还支持拖挂。共有5大类，至少15种不同配置可供消费者挑选。
4、标致407是标致汽车旗下的一款轿车，它作为标致汽车的家族成员，在设计、配置、动力系统、安全性能等方面都有很好的表现。外观设计 标致407具有时尚前卫的外观，流线型的车身布局为车辆添加了活力，车头设计精致，车身侧面线条优美，给人一种非常舒适的感觉。
5、东风标致407是2002年生产的车型。这款车在欧洲市场非常畅销，2002至2004年期间共销售了5大类至少15种车型配置。它主要分为双门、四门、硬顶敞篷和非敞篷家用型，其中又分为带拖挂和不带拖挂的车型。车身配置了ESP和ABS0两种安全系统，敞篷类车型则没有安装安全气帘，而是采用了铝合金保险吸能器。
特立独行,乐趣不俗,试驾东风标致新一代2008
新一代2008的悬挂兼顾了舒适性与运动性，路面颠簸过滤得柔和不生硬，在高速过弯时又有着足够的侧向支撑，加之小巧的车身和精准的转向，开起来十分灵活，在日常城市里穿梭时乐趣不俗。
东风标致全新一代2008恰好给了你的女友一个炫耀的理由，当她聊起来的时候，她有其他人没有的东西，别样的外观、[_a***_]感爆棚的中控、舒适性极佳，这款车能够给她非常多的加分，浪漫、法系、前卫等等。
总体来看，全新一代2008系列是非常惹眼的标致入门级产品系列，尤其是燃油版车型，不仅设计更加潮酷，驾驶感受也充满乐趣。紧凑的车身，空间表现刚刚好，方向盘手感和转向精准程度配合精致的车身尺寸，整体营造出一台灵活有趣的城市小型SUV，比起同级别其他产品，我想我会把全新一代2008和丰田C-HR并列为最值得推荐的小型SUV。
这个世界上没有两片形状相同的雪花，正如每个人都有着属于自己的个性，在年轻人的世界中最怕的可能是与别人一样，他们要做的便是特立独行，追求个性。买车同样是一件体现个性的事，有人痴迷于性能，有人注重颜值，而我们今天所介绍的这款车型便兼顾了以上两个条件，它的名字叫做标致2008。
广汽本田VE-1的续航表现优于启辰T60EV。该车的NEDC纯电续航里程为470-480km，轻松满足车主想要驾车出游的念头。东风标致-标致e2008 标致e2008厂商指导价160-180万元。该车外观抢眼，纯白的车身颜色令其更显特立独行。车辆前脸圆润，但细看之下，可以感受到隐匿其中的运动感。
e2008内饰大部分延续了2008的设计，但在细节处还是能够看到不少升级。在方向盘和座椅上，e2008都增加了蓝绿相间的缝线，更具年轻气息。e2008的全液晶仪表显示效果及配色也有变化。中控屏尺寸升级到了10英寸，整合了多媒体、蓝牙电话、导航、空调、互联应用、车辆设置功能、电动车信息等功能。
其中，全新标致2008共推出5款车型，售价区间为99——199万元；e2008共推出2款车型，补贴后售价区间为160——180万元。而在此前，笔者恰好拿到了东风标致全新一代2008（以下简称全新2008）的试驾车，通过一周的试驾，这款在近期热度很高的法系SUV，给笔者留下了深刻印象。
作为法系车的代表，东风标致在6月份推出了全新一代标致2008，除了燃油版，还有纯电动的e2008，齐头并进，一齐杀入这块热土。不过，小型SUV的受众群体，向来是极难伺候的，不仅对价格及其敏感，颜值、动力、操控、配置、油耗等方面皆有要求，也就是说，产品必须面面俱到，才有进入的资本。
驾驶层面，首先个人偏好更倾向于燃油版车型，虽然全新一代e2008的形式质感比同价位纯电动车好很多，但是纯电动车的动能回收动作还是会影响到驾驶者的判断，相比之下，如果看上全新一代2008系列，当然更推荐燃油版车型，不过e2008存在的原因，原本就是丰富产品矩阵大于销售功能。 燃油版车型***用了2T+6DCT的驱动组合。
值得一提的是，全新一代2008还拥有一流的供应商体系，可谓“一身名牌”，比如***用同级领先的全球优质供应商德国大陆集团带来峰值功率可达120kw的驱动电机，实现电机的全球品质和技术领先。
