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在紧凑型电动/混合动力汽车类别中，三菱i-MiEV不幸荣膺最差名次。报告指出，i-MiEV作为最便宜的纯电动车，虽然价格亲民，但其行驶速度、操控性能和可靠性仍有提升空间。内饰方面也显得普通，特别是一旦需要在240V电源下充电，需要耗费长达6-7小时，而在110V电源下充电则需要长达21小时。
报道称，i-MiEV销量低迷的原因是对决定纯电动车性能的锂离子电池疏于投资。三菱 汽车 的电池是由其与杰士汤浅等共同出资的Lithium Energy Japan（滋贺县栗东市）负责生产，特斯拉则与松下合作等建立了大规模的共同生产体制。
据了解，上市11年以来，三菱i-MiEV的累计实际销量大约为3万辆，而聆风的累计销量早已达到50万辆。归根到底，动力性能毫无竞争力是最主要因素。三菱i-MiEV从未进行过一次全面升级改进，该车在满电状况下的综合续航里程仅为160km左右。相比之下，日产聆风从原来的200km升级到400km以上。
三菱电动汽车imiev已经开始在葡萄牙销售，售价为29675欧元（企业级版本售价为34680欧元）。以下是关于三菱电动汽车imiev在葡萄牙销售的相关要点：环保特性：三菱imiev作为紧凑型电动车，具有零排放特性，为葡萄牙消费者提供了全新的绿色出行体验。
上周二，三菱i-miev作为第一款进入葡萄牙市场的电动汽车，开始在葡萄牙销售。葡萄牙被选为首批销售i-miev电动车的国家之一，也是欧洲第一个销售这款车的国家。I-miev是一款紧凑型车，噪音低，四座城市零排放。其电池组采用高性能锂电池组技术，整车离地间隙15cm，行李间空约227升。
本周，日本三菱汽车公司宣布其i-MiEV款电动车将停产，原因是销量不理想。比利时北部港市安特卫普附近的弗兰德斯汽车研发中心负责人VicHeylen表示，由于电动汽车制造商强大的***支持，电动汽车工程只能成功不能失败。Heylen表示，”最新的统计数据显示，电动汽车的销量惨不忍睹。欧洲电动汽车市场已经死亡。
1、作为斯柯达推出的首款纯电SUV，斯柯达Enyaq基于大众MEB纯电平台继续打造，与大众ID.4属于姊妹车型，但两车外观设计却有明显的不同，Enyaq的前脸***用了更加接近传统燃油车的造型，在前唇上方保留了较大面积的进气格栅，上方的封闭中网内置有LED灯带，令车辆更具活力。
2、作为唯一上榜的法系新能源汽车，雷诺Zoe外观小巧时尚，内饰设计强调舒适性和人体工学，并且充满法系车的浪漫元素。作为一款一直在欧洲畅销的新能源小型车，在海外的这一细分市场一直都表现亮眼。 Zoe在去年5月升级了新一代车型。2020款雷诺Zoe提供两款电机：入门级R110电机可输出80kW、R135电机可输出100kW，续航均为394公里。
3、欧洲产品最卖座的就是大众ID系列，其中ID.4和ID.3成为全球最受欢迎的欧洲纯电车，不过两台车销量差距还挺大，ID.4去年全球卖了156万台，而ID.3去年也就卖了79万台。
4、高居榜首的雷诺Zoe，拿到了近万的销量，再看看其它车型，[_a***_]208 EV、大众e-高尔夫、日产聆风、现代Kona EV（昂希诺 EV），基本都是小车，这也从侧面反映了欧洲消费者普遍喜欢小车，尤其是两厢电动车。但是在国内，国人虽然也喜欢小型SUV，但是两厢车的日子，还真的不太好过。
1、ARCFOX极狐αT？拥有4788mm/1940mm/1683mm的车身尺寸，2915mm的轴距，车辆的轴距与宽度决定了这台车一定会有着的非常宽敞的空间与乘坐舒适度，当然这一点只要坐上去体验一番就可以非常清晰的感觉到。
2、与北汽新能源不同的是，ARCFOX极狐定位为高端新能源车品牌，且承担了未来北汽新能源品牌向上的重任。而αT作为ARCFOX极狐旗下首款新能源车型，它聚合了戴姆勒、麦格纳、华为、博世等全球顶级***，同时基于IMC智能模块标准架构正向开发而来，令自身无论在续航里程上还是科技配置上都有着绝佳的表现。
3、在这样的大背景下，很多的国内新能源头部企业都将目光着眼到了全球，推出了对接世界的新能源高端品牌，而我们今天试驾的这台极狐αT就是出自北汽所推出的全球高端品牌ARCFOX（极狐）。 ARCFOX极狐品牌英文名称是一个合成词，Arc原意来自Arctic（北极），代表了不惧挑战追求完美；Fox愿意为狐狸，代表了智慧与创造力。
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在2024年3月2日之前的数据中，十大纯电动汽车排行榜脱颖而出。该榜单综合考虑了多个专业汽车网站的数据评分、汽车销量以及网络关注度。太平洋车网、汽车之家、易车、懂车帝等平台提供了丰富的数据支持，帮助我们筛选出表现优异的车型。此榜单旨在为消费者提供参考，但并不具有唯一性，仅供***使用。
1、宝马i3纯电动车在当前市场环境下，可能不是最值得购买的选项之一，其销量较差的原因主要有以下几点：配置相对落后：相较于同价位的竞争对手，如奔驰EQB和奥迪Q4e-tron，宝马i3在配置上显得较为基础。消费者需要额外付费才能获得一些主动安全配置、辅助驾驶功能以及座椅加热等舒适性配置，这降低了其性价比。
2、综上所述，宝马i3纯电动汽车在性能、安全、续航和性价比等方面都表现出色，是一款值得购买的纯电动汽车。
3、宝马i3买的人少主要是因为其动力性能、续航能力、整体设计以及智能化程度等方面存在不足，宝马纯电动汽车i3的表现并不好。以下是具体分析： 动力性能一般：- 宝马i3的百公里加速成绩为2秒，虽然这个数据看似不错，但与特斯拉Model 比亚迪海豹、蔚来ET5等同级别车型相比，其动力性能并不占优势。
