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外观来看，这台全新的铃木吉姆尼在外观上可以说与老款车型相比发生了很大的变化，方正平直的车顶和更多平直车身线条的出现让这台外观个性十足的小车都充满了硬派越野车的风格，与此同时，该车的全新黑色前后保险杠和黑色轮眉打造出的宽体车身也给人一种硬派越野车常见的粗犷感觉。
关于20多万的铃木吉姆尼是否为“智商税”，老车主给出了他们的见解。首先，纠正一个误解：铃木吉姆尼的标志性方盒子设计并非源自1***9年上市的奔驰大G，相反，是大G在吉姆尼的基础上发展出独特的风格。
总的来说，铃木吉姆尼凭借其高性价比，成为了小型越野车市场的一股清流。亲民的价格，无论是在城市道路还是户外环境，都能展现出令人满意的性能。如果你正在寻找一款既适合城市通勤又适合户外探险的小型SUV，那么铃木吉姆尼绝对值得考虑。
1、销量排名第三的依然是来自铃木的车型。铃木汽车在印度市场的霸主地位不言而喻。不过让人意外的是，第三名的是W***ON-R。之前长期在销量前三的铃木奥拓被挤出三甲。W***ON-R在十月份销量为18，703辆，同比增30%。这一趋向或者显示，印度买家开始买更好、更实用的车辆，而不是入门级掀背车。
2、图为2020年10月印度汽车销量排行榜前十，第一到第十分别为：铃木、现代、塔塔、起亚、马恒达、丰田、雷诺、本田、福特、MG。印度作为世界第三大汽车市场，近年来崛起速度亮眼，吸引了不少车企品牌侧目，更多车企都将更多的注意力放在这个潜力巨大的车市，比如排名第一的铃木汽车。
3、马鲁蒂铃木：这是印度的汽车巨头，以其可靠性和燃油效率在印度市场上深受消费者喜爱。现代汽车：作为韩国的国际汽车品牌，现代汽车在印度设有分公司，产品涵盖多种车型，受到消费者的广泛认可。丰田汽车：自进入印度市场以来，丰田凭借其卓越的品质和多样化的车型赢得了消费者的青睐。
4、大众汽车印度（Volksw***en India）是一家德国国际汽车制造公司，生产具有超现代设计和最新技术的世界级汽车。在印度工作的公司被称为大众汽车印度（Volksw***en India）。公司在印度生产各种高级汽车，如polo，cento，捷达等。
5、马鲁蒂铃木（Maruti Suzuki），创立于1981年，总部位于新德里，拥有6903名员工，是印度最大的汽车制造商，年产能达145万辆，以其广泛的车型而知名。 现代汽车印度有限公司，1947年成立，是韩国国际企业，位居印度第二大制造商。其产品线涵盖轿车、SUV等多款不同车型。
1、推荐车款：2020款 15T 自动舒适型 新车搭载Smart Propulsion智驱科技与“第二引擎”车联技术，全系仅提供自动挡车型。由于昂科拉终端优惠非常大，售价相比同级别的本田XR-V要低得多，作为代步车性价比还是相当高的。
2、动力方面，翼博提供了0T、5L与0L三种动力可选，传动[_a***_]匹配5速手动、6速自动或6速手自一体变速箱。长安铃木 维特拉指导价：98-198万虽然铃木维特拉是10万合资SUV中少数配备四驱的，但是四驱只配备在14万以上的车型上，四驱反而聊胜于无。
综上所述，铃木电动车的质量是值得信赖的。无论是性能、安全还是耐用性，铃木电动车都表现出了其品牌一贯的高品质。对于需要购买电动车的消费者来说，铃木电动车是一个值得考虑的选择。
质量可靠，耐久性好：轻骑铃木是与日本铃木合资组建的品牌，其所有产品均挂铃木独立商标，车型也都是铃木原版设计开发的型号。这种背景保证了铃木摩托车在质量上的可靠性，耐久性好，皮实耐用。动力性能和驾驶操控性能优越：与其他同档次的合资品牌相比，铃木摩托车在动力性能和驾驶操控性能方面表现较好。
很多人认为本田摩托车质量最好，因为它配备了最多的黑科技，使用起来更加省心，问题也相对较少。因此，在摩托车品牌排名中，本田往往位居前列，其次是铃木，雅马哈紧随其后。然而，摩托车的质量评价并不是单一的，不同品牌有各自的优点。
铃木汽车质量可靠，是否值得购买需根据个人需求权衡。质量方面：- 可靠性高：铃木汽车以其可靠性获得了消费者的广泛认可。这得益于其在制造过程中注重细节，采用先进的技术和设备，并拥有经验丰富的工程师团队。
铃木gt125的缺点?
综上所述，轻骑铃木骏驰GT125的通病主要包括发动机异响、链条易磨损和化油器故障。车主需要定期检查和维护车辆各个部件，保持良好的骑行习惯，并使用高质量的燃油和配件，以减少这些通病的发生。同时，在遇到问题时应及时联系专业维修人员进行维修或更换部件，以确保车辆的安全性和性能。
铃木GT125的通病是车身较小，高速稳定性差，动力偏弱，载人上坡时会显得吃力。相比之下，骏威的暴脾气，骏驰则风格偏温柔。此外，高档低速巡航力度不明显，4档还好，但在5档25速度以下会喘。然而，GT125的优点是中低速加速快，质量过关，操控灵活，动力较强，价格相对于合资车来说较低。
缺点：车身较小高速稳定性差，动力还是偏弱，如果载人上坡就略显吃力，相对骏威的暴脾气，骏驰风格偏温柔。高档低速巡航力度不是明显。4档还好，5档在25速度以下会喘，之所以会这样，原因应该是传动比的问题。
缺点是配件价格比较高。我个人认为车身不是很长。
轻骑铃木GT125《骏驰》是链条机，车身较小 高速稳定性差，动力还是偏弱，如果载人上坡就略显吃力，相对骏威的暴脾气，骏驰风格偏温柔。顶杆和链条的主要区别如下：缺点不同 顶杆机：顶杆机不适合高转速，转速不高；噪音大，配气延时，顶杆易断裂。
跑到现在五年半4w公里还和新的差不多，车胎·电瓶老了点，链条大小轮新换的。由于骑它不必身子太爬所以选择它而没选铃木王或钻豹，骑着很舒服的。缺点：前轮轮胎不是顺纹的，使得转弯打滑；转弯老是慢；发动机滤芯部位密封不严，有点油迹。没有脚启动，不方便。
1、铃木的车不建议购买的原因主要是其产品力下降，品牌定位与当下消费者需求不符。品牌定位与消费者需求不符 随着经济的发展和消费者对汽车认知的转变，人们对汽车的需求已经从单纯的代步工具向高档、舒适等享受型方向转变。然而，铃木仍然坚持“精品小车”的发展战略，这显然已经不能满足当下消费者的需求。
2、车内脏，质量检验水准不高，导致一些小部件容易掉落。外部喷漆档次不高，略显粗糙，需要打蜡才能提升美观度。内饰做工比不上Civic，有些地方显得压抑。开到高速时，车内噪声较大，影响舒适度。中控台设计有些高，导致副驾驶收纳箱容积较小。
3、因为铃目的产品力下降，定位也不能满足当下消费者。品牌定位的差异 经过近些年经济的飞速发展，人们对于汽车的认知，也已经从最初的代步工具之用转而向高档、舒适等享受型方向发生着迅猛的转变，而这期间铃木仍然在承诺要继续秉承“精品小车”的发展战略。
4、质量问题频发：发动机故障：包括发动机故障灯亮、发动机异响等，这些问题直接影响车辆的正常运行。ESP故障与变速箱问题：ESP故障以及变速箱顿挫，增加了行车过程中的安全隐患。刹车系统异常：刹车盘异常磨损，可能导致刹车性能下降，危及行车安全。
5、大部分情况是烧机油。因此，我要提醒大家在购买铃木车时要慎重考虑。然而，也有一些人购买了2980元的铃木赛驰，并且使用了五年没有出现任何问题。这表明，同样品牌和型号的车辆，其可靠性也可能存在较大差异。如果你有足够的资金，我建议你考虑购买铃木赛驰，但需要谨慎评估车辆的质量和可靠性。
6、车辆过重也是其缺点之一，相比其他同级别车重了20公斤左右，铃木车身轻量化设计方面做的不够。车辆太重给本就不充足的动力更大的压力，高速骑行更稳，但也会增加骑士的负担。换挡响档也是一个问题，但首保后明显改善。大灯设计不太好看，建议换双灯设计以提高灯光铺路效果。
