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从2009年10月底福特宣布吉利作为优先竞购方，到2010年3月底双方宣布以18亿美元成交，短短五个月时间完成有史以来中国汽车企业在海外最大并购的核心工作，这样的效率十分可观。吉利汽车聘请的外部并购团队起了决定性的作用。
吉利与沃尔沃的并购始于2010年，当时福特汽车因金融危机经营不善，将旗下盈利最多的汽车品牌之一——沃尔沃出售给吉利。吉利，作为中国民营企业，在这场收购中展示了其创新与战略眼光。通过杠杆收购，吉利以18亿美元的价格成功拿下沃尔沃100%股权，创造了全球金融危机背景下的意外收获。
“技术”是汽车企业发展的核心，一直以来，吉利汽车研发理念就是自主突破创新，融合全球智慧，掌控核心技术。李书福也曾坦言，在收购沃尔沃之前，吉利造车还是个门外汉。事实上，从吉利收购沃尔沃之初，双方便从协同效应中获益匪浅。回顾这十年间双方合作的的重要节点，无不与技术有关。
吉利是怎么(如何)购并沃尔沃的
是品牌购并，相比品牌开发是一种极为迅速的品牌组合建立方法，指企业通过购并其它品牌以获得其它品牌的市场地位和品牌资产，增强自己的实力。在品牌经营时代，并购往往带有品牌扩张的目的。四种典型的并购模式中，吉利并购沃尔沃案占其三。
若双方合并，首先在资本方面，吉利是一个港股上市公司，沃尔沃有在斯德哥尔摩上市的***，而现在沃尔沃仅有一些在瑞典本土或欧洲的资本注入，但与吉利合并之后，可获得中国这一庞大资本市场甚至全球资本市场的关注。此外双方合并之后，人力***、管理层以及整个生态的认可都是双方需要考虑的点。
原因为：中国制造的产品版权不属于中国，中国只是简单的生产和加工，所提供的是简单的劳动力而不是知识智慧和脑力。技术能力是骨骼，制造能力是肌肉，创新设计就是给躯体注入灵魂，一个产品或品牌，才有了永久的生命力。“中国制造”真的到了需扭转发力方向的时候，应该“给自己穿上行头了”。
根据合同，SAIC公司将***购并提供商用现货的视听产品，相关设备和配件，以满足作战人员的要求。模型很好的解释了中国国有企业购并的特殊现象，事实上它也是符合经济利益最大化原理的.1与命运多舛的萨博相比，被中国吉利顺利收购并迅速转入上升发展通道的沃尔沃则是不幸中之大幸。
1、沃尔沃的国产车型主要包括s60L及其新能源车型、s90及其新能源车型、xc60及其新能源车型、xc40等。以下是具体介绍：s60L及其新能源车型：作为沃尔沃的一款中型轿车，s60L在国内生产，并提供了新能源版本，以满足不同消费者的需求。
2、沃尔沃XC60车型概况如下：外观设计：沃尔沃XC60展现出动感时尚的风格，打破了品牌一贯的常规设计。整体造型稳重且不过分张扬，给人一种新颖而和谐的视觉感受。内饰配置：内饰设计相对保守，但在配置和用料上依然体现出豪华感。座椅宽大舒适，驾驶座提供三组记忆功能，方便驾驶者调节。
3、沃尔沃最便宜的车型是沃尔沃V40。以下是关于沃尔沃V40的详细信息：价格区间：259299万元，是沃尔沃品牌中价格最为亲民的一款车型。车型定位：高端紧凑型五门掀背车，与宝马1系、奥迪A3以及全新奔驰A级等车型竞争。
4、沃尔沃适合女士的车型主要包括以下几款：沃尔沃XC40：时尚设计：这款紧凑型SUV以其灵动的设计赢得了女性消费者的喜爱。智能便捷：内饰细节考究，配备9英寸触摸屏和智能集成系统，提升驾驶便捷性。舒适空间：宽敞的内部空间和灵活的座椅布局，适合日常通勤和周末出游。
