- 政采云长春叁和新能源科技有限公司？
- 长春工程学院的能源与动力工程专业怎么样？
哪个好？新能源科技有限公司好新能源科技有限公司在新能源领域有着丰富的经验和技术实力，可以提供更多创新的解决方案和产品。
他们可能拥有更先进的技术和更高效的能源利用方式，能够更好地满足市场需求。
政***云长春叁是******购云平台的供应商，主要提供******购相关的服务和产品。
虽然在******购领域有一定的优势，但在新能源科技方面可能相对较弱。
在选择哪个公司时，如果您关注的是新能源领域的发展和创新，那么选择新能源科技有限公司可能更好。
他们可能能够提供更先进的技术和解决方案，满足您的需求。
吉大能源与动力工程专业本科在读。
题主首先要了解吉大的能动专业是学什么的，偏于哪些方面。受历史因素与学院特色的影响，吉大的能动专业主要分内燃机与热能，如果题主想单纯的学热能的话，不建议报考吉大，这里主要说一下内燃机专业。
能源与动力工程专业的前身是长春汽车拖拉机学院内燃机系，最辉煌的时候也就是刚建院的那阵子，那时候国内内燃机的很多大佬都是学院的教授。后来(据我们教授说是***期间有几个大佬受到迫害，学术成果都毁了。)逐渐没落，再加上别的学校也追赶得紧，吉大这方面不像车辆工程专业一般在国内数一数二。西交 天大 北理 复旦 清华 这些学校在这方面都要稳压吉大，如果题主能考上这些学校的话尽量选择它们。(西交和天大好像都有国家重点实验室)
但作为中国汽车工业的摇篮，吉大能动专业在行业内的认可度还算比较高，国内知名的车企肯定是都会认，每年校招也都是抢着要的。前两年本科毕业月薪平均在8k左右，神奇的是听我们学长说比车辆工程本科要略高一点点。不过近几年来似乎行业有饱和的迹象。
当下新能源汽车与电动汽车对传统内燃机的冲击还算是比较大，但至少50年内不会有非常明显的影响，混合动力也算是一条新径，如果往这方面走的话，也不用担心学无所用的情况，前景问题不大。
事实上，相比于任何985学校，吉大的能动专业就本科而言都不弱，不一样的无非就是个学历证上的名头。与车辆工程专业相比专业课只有几门不一样，这意味着如果考研的话，完全可以很轻松的跨考车辆工程专业(吉大车辆工程专业如何题主可以了解一下)。
事实上，每届毕业生中六成都选择考研或者保研，本专业的大多去向于北理，复旦，同济，天大，跨专业的一般就留校考车辆工程。研究生待遇基本是11k－12k起步，去往一汽 上汽的比较多，行业认可度也很高。
热能方面略提一下，题主有想法建议去华北电力，吉大热能也是更偏向于汽车，大都是车内控温，汽车电池热管理等，毕业也大多走车企或者就是去哈尔滨锅炉厂烧锅炉了，去美的这样的企业的比较少。
内燃机专业课是真的多，别人学的我们学，别人不学的我们也学，总之你将会学一身技能，即使不从事内燃机方面的工作，一般机械类的工作都可以胜任，就业面还是挺广。
附一张培养方案。
长春工程学院的能源与动力工程专业是省级特色专业，培养具有国际视野，熟练掌握国内和国际领域能源与动力行业标准和规范的，能够在电厂热能动力工程领域从事系统设计、施工和管理等方面工作的专业基础扎实、实践能力强、综合素质好、具有创新精神和国际知识的应用型高级专门人才。
该专业的课程设置包括：高等数学、大学物理、机械制图、机械原理、材料力学、流体力学、传热学、燃烧学、热工测量技术等。
