- 汽车尾气排放形式？
- 汽车尾气排放的是一氧化碳还是二氧化碳？
- 2021汽车尾气排放技术有哪些？
车辆尾气排放是指从车辆废气中排出CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。这些污染物的排出给人类健康造成了严重的威胁。
主要成分
汽车尾气中排放的污染物有一氧化碳（CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOX）以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大。铅在废气中呈微粒状态，随风扩散。
汽油主要由碳和氢组成，汽油正常燃烧时生成二氧化碳、水蒸气和过量的氧等物质。但由于燃料中含有其他杂质和添加剂，且燃料常常不能完全燃烧，常排出一些有害物质。汽车尾气成分非常复杂，有100种以上，其主要污染物包括一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化合物(NOX)。
汽车尾气排放的是一氧化碳还是二氧化碳？
汽车尾气是空气污染的一重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大。
汽油主要由碳和氢组成，汽油正常燃烧时生成二氧化碳、水蒸气和过量的氧等物质。但由于燃料中含有其他杂质和添加剂，且燃料常常不能完全燃烧，常排出一些有害物质。研究表明，汽车尾气成分非常复杂，有100种以上，其主要污染物包括一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物。一氧化碳会阻碍人体的血液吸收和氧气输送，影响人体造血机能，随时可能诱发心绞痛、冠心病等疾病。碳氢化合物会形成毒性很强的光化学烟雾，伤害人体，并会产生致癌物质。产生的白色烟雾对家畜、水果及橡胶制品和建筑物均有损坏。氮氧化合物使人中毒比一氧化碳还强，它损坏人的眼睛和肺，并形成光化学烟雾，是产生酸雨的主要物质，可使植物由绿色变为褐色直至大面积死亡。
针对汽车尾气排放，对发动机尾气后处理，是当前国际上普遍应用的排放控制技术。其主要原理是在发动机排气系统上加装净化装置，通过化学或/和物理反应，将污染气体如SO2、NOx、CO等转化为无害物质如二氧化碳、水、氮气等，从而降低发动机有害排放，达到排放法规要求。
将发动机尾气后处理产品按应用对象划分，主要可以分为柴油机后处理和汽油机后处理两大类。按构成划分，主要可分为尾气后处理系统（EGR、SCR、DOC、DPF、TWC、GPF等）和车用尿素。
其中，EGR是废气再循环装置，主要用于减少氮氧化物；SCR是选择性催化还原装置，可用于减少氮氧化物、PM、HC，是一种综合性的尾气处理产品；DOC是氧化催化转化器，主要用于降低PM（颗粒物）；DPF是颗粒捕捉器，主要用于降低PM和HC（碳氢化合物）；车用尿素即尾气处理液，是SCR技术中必须要用到的消耗品，主要起催化反应，与氮氧化物在反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。
相比“国五”阶段，“国六”尾气后处理主流路线新增了EGR、DPF、DOC和ASC尾气处理产品。在“国六”标准下，TWC+GPF是汽油车主要技术路线，加装GPF成为主流技术。DOC+DPF+SCR+EGR+ASC则是“国六”标准下柴油车的主要技术路线。
汽油车和柴油车尾气处理最大的不同是，柴油车在“国六”标准下需要添加车用尿素，就像车需要加油一样，为易耗品。由于车用尿素自带消费属性，未来市场空间广阔。据统计，在“国六”新标下，2020-2025年车用尿素累计市场增量达千亿，后处理系统增量市场将超四千亿！
