- 奇瑞q1新能源电动汽车多少钱?性价比怎么样？
- 奇瑞官方商城如何购车？
- 汽油价格将进入“8元时代”，你觉得奇瑞的新能源汽车会火爆吗？
奇瑞eQ1定位为微型纯电动车，续航里程为301公里，补贴后售价为5.98-7.58万元。性价比方面，对比同级别车型，性价比中等，可买。
可以先去汽车的官方网站上了解一下车辆的官方价位，再去实体店咨询具体的价格，车辆性价比也是需要去看一下实际的车辆再做评估，每位车主对车的要求都不一样，但整体来讲现在国产车的质量与性价比都还是有目共睹的。
官方指导价5.98万到7.58万，到4s店后还会有优惠。
性价比真心
不错，续航里程300多公里，
充电快，
电池质量好，四人座
座椅舒适，
国产车用料实在。供参考。祝早日买到心仪的汽车！
奇瑞官方商城如何购车？
***下订单，选4s店。然后去你选的4s去谈优惠，选车型，颜色，配置，***订单只是途径，最终还是以4s为准，***订单的钱会抵你车价，提车在4s。
如果***活动和优惠大，你去***，如果和4s活动价格一样，直接去4s就行。
以双十一为例，官方淘宝有个下订单优惠800，就***订。
汽油价格将进入“8元时代”，你觉得奇瑞的新能源汽车会火爆吗？
油价的上升不是推动电动汽车普及的筹码，即使有一定利好但也轮不到奇瑞。
奇瑞汽车在新能源领域虽然有一定销量，但这一市场的整体表现是两级分化的，京沪深三家企业三足鼎立，其余的企业大多是在打酱油，奇瑞也不例外。
9月销量奇瑞新能源有7536台，但对新能源领域有一定了解的话会发现二线企业的多数销量是依靠共享大客户的，终端消费市场的贡献微乎其微。电动混动汽车首选比亚，其实是有足够地方保护的北汽和上汽，这种局面短期是很难打破的。
奇瑞新能源之所以会形成这种尴尬局面，原因是没有核心技术。电池是宁德时代这是大多数企业的选择，电机国内有北京精进上海电驱包括大洋很多优秀产品，但奇瑞选择了日本安川还美其名曰拒绝核心部件的空心化，空心的也不过是奇瑞而已，能自主生产电机的国产汽车有一些了，而且技术也都相当领先。
目前核心三电奇瑞新能源只有电控在研发，但电控系统没有自主研发能力的品牌也不多。量产销售的车型电芯按照国标质保，目前至少有三家其他企业提供不限制或有限制的终身质保，用车成本上奇瑞也没有提供充足的保障，所以这个品牌的电动汽车产品没有任何优势可言。
油价上升不是选择电动汽车的原因，动力电池技术没有突破或者价格没有回落之前，以这类车300左右的续航能力是不可能全面取代燃油车的，否则就是技术倒退。
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