- 国产汽车品牌有多少家？
- 国产汽车品牌都分别是那年成立的？
- 现在的国产自主品牌汽车质量到底如何，开几年后呢？
- 国产车各自有什么优点和缺点？
随着汽车行业的不断发展，中国汽车品牌也越来越多，但您知道中国汽车有多少品牌吗？今天我们就来了解下吧。
中国汽车品牌如果按区域可进行如下分类：
华北地区：
北京、北汽威旺、北汽制造、长城、福田、华泰、首望、双环、夏利、中兴
东北地区：
奔腾、哈飞、红旗、黄海、金杯、欧朗、一汽、中华
华中地区：
北汽昌河、东风、东风风神、东风风行、海马郑州、江铃、江南、猎豹汽车、陆风、思铭
华东地区：
已经有很多国产品牌家喻户晓，如：吉利、比亚迪、长城、长安、奇瑞等。除了这些常见的国产品牌，还有很多陌生的中国汽车品牌，你知道国产汽车品牌有多少个吗？根据车标网的收录统计，当前已经收录105个国产汽车品牌，而这只是一部分，还有一些没有收录的
国产汽车品牌都分别是那年成立的？
以下是一些国产汽车品牌及其成立年份的简要介绍：
1. 一汽-大众：成立于1991年，是中国第一家合资汽车生产企业，由中国一汽和德国大众汽车共同组建。
2. 上汽集团：成立于1958年，是中国最大的汽车制造商之一，旗下拥有多个品牌，如上汽大众、上汽通用等。
3. 东风汽车集团：成立于1969年，是中国最早的汽车制造企业之一，旗下拥有多个品牌，如东风本田、东风日产等。
4. 北汽集团：成立于1958年，是中国汽车工业的重要骨干企业之一，旗下拥有多个品牌，如北京汽车、绅宝汽车等。
现在的国产自主品牌汽车质量到底如何，开几年后呢？
不能用老眼光去看待国产车。主流国产车已经没有质量的问题，开几年也不会有质量问题。
但是一些非主流的品牌就不要去碰了，虽然国产车早已经摆脱质量问题的困扰但是仍然有一些汽车的基本功不扎实，即将被市场淘汰。比如放着国产车中的吉利、比亚迪、长安、奇瑞、传祺等品牌汽车不去购买，非要买保时泰、力帆、华泰、幻速、比速等汽车，买回来以后发现问题多多这时候一棍子把国产车打下水就不对了！
国产车起步之初质量肯定要比合资车差，不光是技术差，用料也差。
技术是慢慢学的，只要用心去做去研发去积累那么质量的问题很容易解决。但是原材料质量受到成本限制，因此有些时候的原料***购标准就不能太高。毕竟国产车是以高性价比取胜的，钱可以少赚点，但是不能赔钱造车啊！因此低售价，难以***购高质量原件。这也是早期国产车小毛病多的原因。例如当年的吉利自由舰新车卖3w左右，比合车资便宜一半还要多。价格相差如此悬殊的情况下，零件***购标准肯定不一样、后期小毛病自然多一些。
为什么国产车价格逐步在上调，而合资车价格不断的下探？
这就是因为国产车零部件***购标准在逐步提高，整体质量也在提高。质量出问题已经成为小概率***。但是在同级别合资车的对比下，国产车性价比依然是最高的。而合资车为了与国产车抢占市场，不断的下调价格。当然一辆车的利润要两个人分，只能从降低成本的角度出发。
因此简配的行为已经是心照不宣，大家都这样干。例如大众的捷达/桑塔纳系列，一度高高在上，但是被国产车拉下神坛，价格持续走低。裸车5w多一点，足以和国产紧凑型轿车抗衡，这就是简配降低成本而来的。捷达/桑塔纳价位虽然与同级别国产车接近但是车身尺寸、空间表现、配置要差很多，销量高但是性价比不高。
对于汽车质量问题，任何一个品牌都无法避免。毕竟汽车是一个庞大的系统，一万多个零部件协调工作，有一个零部件不过关那么会影响全局。
目前我们对国产汽车与和合资汽车包容性不一样。国产车一但出了问题，立刻被骂个狗血淋头，不死不休。合资车出了问题，大多数人都能包容，理解。烧机油、机油增多、断轴、漏油、顿挫、黑心棉、沥青止震这些都不是问题，完全没有影响销量，风头一过适当的给出一些[_a***_]，销量暴涨、依旧风风光光。
目前主流国产车早已经解决了质量问题，随便买一个都可以。只有一些不专心造车，没有研发实力的车企生产的汽车基本质量问题还没有解决，稳定性很差。例如众泰、华泰、永源、比速等汽车，这些厂家就是典型的没学会走路就想跑起来，不摔跟头才怪呢！
国产自主品牌质量如何，市场最有发言权。哈弗、长城、奇瑞、吉利、众泰等等，以产品配置高、体积大、价格便宜，一度抢占中国汽车市场前几甲。而今，几家欢喜几家愁，自主品牌的状况大家一目了然，我就不说了，免得被骂[呲牙]说实话，据多方面了解，自主品牌拍成以其外观资产融合的思路，销售车管所登记注册销售，难以再造辉煌
实话实说，现在挺好的了！以吉利，长安，上汽集团等！国产车有了长足的进步！我自己开的就是国产吉利帝豪，8年无大修几乎没修过哪里！小的毛病也少！就是有点费油，本人定期保养的！支持国产从我开始👍
说实话现在的国产车，质量基本没多大问题，唯一的是过几年相应油耗高点然后保值率低点，保值率的问题只是我们之前国产车的口碑一直不太理想，所以想要超越现有的保值率必须的通过我们中国生产商的不断努力来征服我们老百姓改变对国车的看法。
汽车之家有个奇瑞旗云3出租车，ID是无奈开出租，两万公里一换机油（85块钱四升的长城矿物油），最后跑到130万公里无大修，99万之后里程表不走了，130万的里程是根据平常每月里程数估算的，跑到出租车报废年限（8年）后换了新车。
我自己的09年5月出厂的奇瑞A3，8万多买的，国四排放，1.8排量自然吸气，6气囊，带ESP，电动助力，自动雨刷，自动大灯，205宽胎，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，到现在跑了十二万公里，从没把我撂在路上，皮实耐用，原车风帆电瓶7年半才换掉，相当于电瓶里的百岁寿星了，高速实际油耗6.2（三个成人全程空调），从***案例可以知道这车安全性很高，路边店保养每年两百多块，换车还会买国产车，但是应该不会换奇瑞，因为奇瑞的产品没有延续性，09年也有吉利帝豪，现在做得风生水起，改进换代多次了，现在是销量最大的国产轿车。。。奇瑞A3呢？已经停产多年了！
国产车各自有什么优点和缺点？
优点：国产车最大的一个优势就是价格便宜，受到国家从政策到资金的各种扶持和补贴，而且他后期的维护费用比较低，这点还是很诱人的。毕竟现在买车容易，养车难。
缺点：由于我国汽车工艺技术起步较晚，在发动机上还不够精良，还有对质量的把控度方面还存在不足：如底盘生锈之类的，部件的安装上面也会存在一些瑕疵。
这些年国产车的进步也是有目共睹的，特别是在一些非核心关键技术上，其实已经不落后于世界其他车企，包括造型的设计、新能源车型的开发等。
好的车子是要不断调试出来的，多给国产车一些包容和支持，也是在帮助我们的民族企业快速发展。
国产车的优点
1价格实惠，配置高，性价比高。众所周知，国产车因为关税原因，可以节省很大一笔资金。这个资金用来添加一些实用配置还是很香的。而且老百姓也能享受的真正的实惠。其次，中国有比较完整的工业产业链。基本上配件都能在自己国内生产供应。在人工成本和物流成本也能节省出很大一笔钱。这一部分让利百姓，大家达到一个双赢的局面。我们国家汽车工业起步晚，基础薄弱。近年来国家加大对国产车扶持，从政策到资金。前所未有，这也迎来了国产车的黄金时期。国产车正在飞速的发展。国产车代表企业 比亚迪 东风 五菱 吉利等等众多，都对自己的核心部件质保达到较高水平，甚至超过同价位进口品牌。说这么多优点，那有什么缺点呢？
2国产车缺点
国产车有没有缺点，有。相对于那么多优点，缺点就显得微不足道了。但是再微不足道的缺点也是缺点。因为我国汽车工业发展的晚，在刚起步的时候。我们国产车暴露出许多质量问题。油耗高，动力弱，核心部件形似神异使质量问题频发。长期以来给我们造成了坏印象。现在我国国产车企与外企合作。技术共享。使我国技术短板快速补齐。核心技术差距也微乎其微。在新能源方面上有超越之势。
我们能正视自己的缺点，发扬自己的优点。与外企取长补短。相信在不久的将来，我们国产车也能走向世界。
原创不易，觉得不错的赞一个。😁😁
国人对于国产车的评价一直褒贬不一，国产车现在所具备的实力，还有发展的速度，其实让很多人瞠目结舌，至少从我们国家汽车产业整个发展来看，自主品牌的车辆的发展速度确实是非常快的，各方面技术都现实了“弯道超车”，一步一步的缩减与合资品牌的距离。
国产车的优点：外观设计以及内饰布局方面，一直是国产的优势，外观好看又大气，内饰豪华富有科技感，视觉感观上更具诱惑力；并且在配置用料上面，国产车也是远远高于合资车的，这个是毋庸置疑，像一些10万左右的国产车，用料和配置方面跟合资车20万的车型相比丝毫不占下风，最后就是价格，这也是国产车最简单粗暴的方式，没有卖不出去的车，只有卖不出的价格。
国产车的缺点：三大件稳定性不如合资车，发动机、变速箱以及底盘是汽车最为重要的核心，这方面的技术还有很大的成长空间，质量不稳定就会有连锁反应，导致品牌形象、品牌的溢价能力都不行，造成买国产车就会被人瞧不起的一种观念，这种观念是比较根深蒂固的，想要短时间突破是比较难的，一个好的品牌需要有自己的文化积淀，罗马也不是一天建成的，品牌形象也不是一天树立的，在这方面自主品牌还任重道远，革命尚未成功。
