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需要注意的是，大型座一并不等同于卧铺。卧铺属于另一种分类，一般用“大型高一卧”来表示，意味着座位可以转换为卧铺，适用于长途旅行。而大型座一则是指座椅设计更为舒适，但并不具备卧铺的功能。总结来说，购买大型座一的票意味着你将乘坐的是高一级别的客车，座位较为宽敞舒适。
大型高一卧，即通常所说的高一级卧铺车，是指座位数在40个以上的高级长途汽车。这类车辆在设计上注重乘客的舒适度，因此配备了电视和空调等设施，确保乘客在长途旅行中能够享受到较为舒适的乘车体验。
高一车型是指长度在12米以上的基本型客车，类似于电脑中的入门级配置。而“大卧”指的是大型卧铺车，这类车型主要用于长途运输，乘客可以享受较为舒适的卧铺睡眠环境。值得注意的是，标示为“高一”的车型不一定意味着价格更高，它只是表明车辆在安全系数和动力性能方面达到了一定的标准。
长途汽车大型高一卧不是卧铺。大型高一座是汽车坐票座位的分类：高三最好，高一最差，大型指大车，怎样分辨是有硬性标准，比较下最舒服的，最宽敞的为高三，票价每一小时路程相差几块钱，各地不同。当然高三好。
你坐长途卧铺汽车的体验是怎样的?
1、一点也不喜欢环境一点也不好，满车厢的臭脚丫子味太难闻了，根本没办法休息。
2、在长途车上的经历，既有挑战也有乐趣。一个浓妆艳抹、身材丰腴的女子坐在了老非的铺位旁边。因为客车上只剩下两个铺位，另一个铺位上躺着一个老头。老非年轻且手捧一本书，旁边放着一个画夹。她身上浓烈的香味混合着大家的汗臭和异味，形成一种独特的人间俗艳味道，持续冲击着老非的鼻腔。
3、这是一辆卧铺大巴，我的铺位在车辆尾部，是个上铺。大巴比较干净，需要脱鞋上车。我上车后不久便睡着了。不久，有人大声喊着“冒烟了”，我被吵醒，发现车厢内充满了浓烟。我赶紧寻找自己的行李，但由于车内烟雾弥漫，无法呼吸，我屏住呼吸，摸到一个小包，但大包找不到。
卧铺客车哪个位置好
卧铺客车的位置中间位置较好。中间位置在卧铺客车上较为理想。以下是对这一答案的详细解释：空间优势 中间位置通常拥有较为宽敞的卧铺空间，乘客可以舒适地休息。相较于车厢两侧的位置，中间较少受到车厢结构或座椅的遮挡，乘客的活动空间相对较大。
长途汽车卧铺座位号通常按照从车辆前端到后端的顺序编排，1号座位通常是驾驶员专用。 2号座位是上铺靠窗的位置，提供了窗户旁边的上铺住宿。 3至4号座位是中间的上下铺配置，适合需要下铺的乘客。 5至6号座位同样是靠窗的位置，同样提供上铺靠窗的选择。
下铺好，下铺的层高高，可以坐在上面没有一点问题，平时可以当硬座座，也可以随时睡觉，不需要爬上爬下，上个厕所什么的都方便。中铺上铺只是比硬座好一些而已。硬卧，是指中国客运列车的一种车厢。价格实惠，但是比硬座贵一些，比软卧便宜，过夜、长途旅客列车的乘客一般购买的票种。
靠车头的上铺。最大优点是安静。稳当。但是这个天气。如果有冷气的会比较凉啊。上下也不方便的。下铺的话比较噪杂。喜欢热闹可以选择下铺。下铺走动方便。
长途旅行中，选择合适的卧铺位置能够显著提升舒适度和睡眠质量。一卧和二卧是常见的卧铺类型，其中一卧因其更大的空间和更少的乘客干扰而受到青睐。相较于二卧，一卧提供了更为宽敞的活动空间，使得乘客能够更加自由地伸展身体，这对于长途旅行尤为重要。
总的来说，长途汽车的卧铺等级划分主要取决于座位的位置和舒适度，而豪华卧铺和空调卧铺则更多地体现在设施和服务上。选择合适的座位，可以让长途旅行变得更加愉快。
空调大巴空间小点 座椅会差一点 豪华大巴空间大点 舒适一点 没有硬性的行业标准，主要是宣传的噱头。相对车辆好一些，设施全一些，卫生一些。长途大巴都是卧铺，分上下铺，有三十几个座位。这些位置里，第一等的是前面几排位置，前面的位置更稳当，靠窗的沿途可以看风景。第二等的位置是中间的几排。
大型高一卧，即通常所说的高一级卧铺车，是指座位数在40个以上的高级长途汽车。这类车辆在设计上注重乘客的舒适度，因此配备了电视和空调等设施，确保乘客在长途旅行中能够享受到较为舒适的乘车体验。
没有硬性的行业标准，主要是宣传的噱头，相对车辆好一些，设施全一些，卫生一些。长途大巴都是卧铺，分上下铺，有三十几个座位。这些位置里，第一等的是前面几排位置，前面的位置更稳当，靠窗的沿途可以看风景。第二等的位置是中间的几排。第三等的是最后几排。第四等的是靠卫生间的位置。
- **软卧**：软卧的铺位比硬卧更长且宽，配有靠背，舒适度更高。普通软卧包厢内通常配有独立小电视、杂物夹、衣架、阅读灯等设施，高级软卧则提供更为豪华的设施，如沙发、书桌、独立卫生间等。此外，软卧车厢内还设有充电插座，满足乘客的电子设备充电需求。
动卧和高级动卧的主要区别在于设施、服务及价格。设施差异 动卧是动车组列车的基本卧铺配置，提供基本的休息设施，如床铺、独立空调等。而高级动卧则在此基础上进一步提升了设施配置，包括更大的空间、更舒适的床铺、独立的***系统、更现代化的设计以及更加人性化的服务设施。
1、我感觉从时间上还是蛮合适的，不耽误白天的工作（相对而言火车的时间都是白天，而且要运行16个小时左右）。
2、坐火车时间太长了，早上10点上车，到南京 是第二天凌晨3点，太不方便了。而且火车较破，很折腾人、累死。 卧铺票价是160再加上吃饭。我觉得还是做汽车吧，可以坐晚上7点发车的，第二天早上5点多到，正好睡个差不多。汽车站票价是249。我一个月要到南京3趟。汽车站可以电话订票，打114 转接就行。
3、公里 硬座：92元 硬卧：170元 这样的话，你在济南中转时间只有1个多小时，很紧张。
4、建议你坐北明商务快车，舒服，真皮座椅，空间大，而且还可以讲价钱，反正比交运便宜；交运个体车主户比较多，真正坐座上交运公司的车有时候时间又不凑巧；北明商务快车在火车站北广场。
长途汽车票上写着,车型:大型座一,是什么意思?是卧铺还是硬座还是别的什...
需要注意的是，大型座一并不等同于卧铺。卧铺属于另一种分类，一般用“大型高一卧”来表示，意味着座位可以转换为卧铺，适用于长途旅行。而大型座一则是指座椅设计更为舒适，但并不具备卧铺的功能。总结来说，购买大型座一的票意味着你将乘坐的是高一级别的客车，座位较为宽敞舒适。
大型座一是指汽车坐票座位的分类为高一级。是硬座。大型客车分为高***、高二级、高一级、中级和普通级五个等级。 大型客车：车长大于9米的客车。 中型客车：车长小于或等于9米的客车。大型高一卧 是卧铺的。
在大型客车上，座位被分为不同的级别，例如大型高二座位通常指的是卧铺座，提供较为舒适的休息环境。而大型高一座位则更适合站立或坐下休息，相对较为宽敞。这类客车座位的分类通常按照舒适度从高到低排列，高***最好，高二级次之，高一级再其次。
大型高二是卧铺座。拓展：大型高二座是汽车坐票座位的分类：高三最好，高一最差，大型指大车，怎样分辨是有硬性标准，比较下最舒服的、最宽敞的为高三，票价每一小时路程相差几块钱，各地不同。当然高三好。大型高一卧，是卧铺的大型客车分为高***、高二级、高一级、中级和普通级五个等级。
长途汽车坐席有卧铺也有硬座。有些双层长途汽车，第一层为座椅，第二层为卧铺。购买卧铺车票适合长途出行，可缓解乘车疲劳。乘坐时，请妥善保管贵重物品，睡觉时放好以防止失窃。其他长途汽车则为硬座。这类汽车适合较短途旅行，乘坐较舒适。出行时，避免携带过多现金，手机支持移动支付，方便又安全。
大型高二是卧铺座位的一种分类，通常在长途卧铺客车中出现。这类座位通常比硬座更为舒适，但具体舒适程度还取决于客车的等级。
