- 第14代日产轩逸表现如何，是否值得购买呢？
大家如何看待14代轩逸的，个人比较看好目前12.99那款悦享版。13.99万智享版那款贵一万感觉配置没多大变化，奢享版14.3这个价位可能考虑别的车了。之前也没买过车，主要是觉得日产可靠性还不错，打滴滴坐过19款的轩逸感觉空间在同级别还算大吧，所以就考虑轩逸了，觉得钨钢灰比较好看，打算年底入手。在贴吧听前辈说按往年的惯例来看到时候可能降2万左右。如果真的降两万就打算提悦享版钨钢灰了，预算也就落地12～13万左右了。第二个选择是丰田的卡罗拉和雷凌了，听说是新平台，全系8气囊，配置相对也高些，但我打车坐过现款混动卡罗拉感觉后排空间有点顶头，没轩逸大，具体得到时候去4s店看看了……
2019年7月16日东风日产全新一代轩逸正式上市，新车目前全系共有6款车型可以供消费者选择，并且全部搭载的都是1.6L的自然吸气发动机，日产轩逸可以说是东风日产旗下的一款明星车型了，从2006年上市到现在，销量的表现一直都是非常不错的，直接竞争对手是我们所熟悉的丰田卡罗拉和大众朗逸，而第14代轩逸上市之后，我觉得销量会比以前更好，下面笔者就来和大家一起看一看第14代的日产轩逸究竟怎么样。
此次日产轩逸改款之后，整个前脸看起来更像是一台缩小版的日产天籁，如果真的是把这两款车型放在一起还真的难以分辨，其实他们使用的都是V-motion 2.0设计语言，整个中网呈现出了一个V字造型，简洁且富有线条感，而且使用了粗壮的动格装饰，大方的造型更加的漂亮，顶配车型使用的是led的光源，看起来就特别的犀利，全心全意对车身比例进行了调整，从这里去看他更长更宽却更低，整个车尾的设计就简洁多了，并没有太多复杂的线条。
整车的内饰同样是一个大改变，相比老款的车型来看新款车型更加的运动且更加舒展了，悬浮式的中央屏幕，平底式的多功能方向盘，都跟上了潮流，而且配色更显年轻有活力，这台8英寸的中控彩色屏幕同样搭载了日产智联***系统可以有语音的功能，但是下方同样有很多的实体按键，下方的空调出风口是一个亮点，除了造型比较新颖，而且还可以支持独立关闭，仪表盘的造型设计比较一般，可显示的信息还是比较丰富的，座椅采用了菱形格纹设计，看上去不仅特别的上档次，而且坐着也很舒服。
除了外观和内饰做了大幅度的升级和改变之外，全车的配置也有了全面的升级，比如说它标配了车身稳定系统胎压显示，经济驾驶模式切换，上坡辅助，发动机电子防盗，主动闭合式进气格栅，多功能方向盘，彩色行车电脑屏幕，4.2英寸的液晶仪表尺寸以及蓝牙车载电话，但是我觉得并不够诚意的是，入门级级的两款车型轮毂使用的还是钢材质，在目前公布的6款车型当中，我觉得以后销量比较好的应该是手动挡的顶配车型，还有自动挡的入门级车厢。
2020款的日产轩逸其车身尺寸为4641×1815×1450毫米，车身尺寸和老款车型是相比，在轴距方面包括宽度方面都有了提升，这就能够很好的和大众朗逸丰田卡罗拉以及雷凌等等这些车型去竞争了，日产轩逸这款车型本来的优势就在于它的整个座椅的舒适度是非常好的，只是它的第2排中央地板的隆起程度我觉得稍微高一点，如果后排坐满三个人跑高速，中间乘客的驾乘舒适感就不会太好，但是它的纵向空间真的非常有优势。
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首先14代轩逸这一次改款，可以说是发生了翻天覆地的变化。虽然三大件上没有[_a***_]差别。但是在外观及内饰方面真的是与之前的版本有着很大的差异。
外观及内饰。
这一次轩逸的改款真的可以说是非常的不错了。这次外形的改款，个人认为有点偏向于天籁。前脸的设计与19款天籁几乎是一样的。显得更加年轻，更加运动化。可以看出这次的改款更偏向于年轻人的市场。
内饰方面来说也变得相当豪华，之前的经典轩逸内饰的是惨不忍睹。之前的全新轩逸相对来说有点简陋的，这一次的内饰有黄黑搭配。显得非常高端豪华。
但需要注意的是，这种豪华的内饰只在最高配的车型上才有。而一般的车型还是之前的黑色内饰。
减配严重
这次的14代轩逸低配车型，全车竟然只有两个安全气囊。这是让人非常难以接受的。而且轮毂都是钢圈外套塑料壳，而且后轮***用了让人难以接受的鼓刹。这几点是让人非常难以接受的减配，但是低配车型。起售价为10.9万。而加1万之后的悦享版。遍补齐了这些简配的配置。而且还增加了LED大灯，皮质方向盘，皮质座椅。
最后总结一下，14代轩逸除了最低配的舒享版，其他的来说总体性价比还是很高的，毕竟轩逸这款车型一直火了很多年。这次的三大件没有改变。所以说质量，油耗等方面还是跟之前一样，甚至有一些提升。个人感觉日后的14代轩逸将是一个非常热销的车型。
以上就是我的个人观点，如果有其他观点意见可以在下方评论区留言，我们一起相互探讨。
我买14代轩逸前研究的很深入，什么优点和缺点都了如指掌。并且我当时对比的车是卡罗拉、速腾、轩逸和思域，14代轩逸为什么销量高，我这里都有细致的分析和研究。因为我买车只考虑全球同一款车型，那个自主研发的大众什么逸我就直接排除了（不喜勿喷）。因此我站在购买者的角度去分析这款车的优缺点，还是有参考价值的。
14代轩逸的优点：
① 车头正面看，视觉效果凌厉，LED大灯，内部中控大屏，平底方向盘，仿皮座椅看上去有高级感。日产的各方面操作都很顺手、简单。
② 油耗是亮点，并且发动机满足了国6B标准，有102KW，实际加速感受和逍客2.0很接近，毕竟日产有自己的全球最大的CVT品牌――加克特，初段加速很日产，有股蹿劲，因为没有动力中断，速度不知不觉中已经跑到80KM/H左右了。喇叭的声音是“嘟嘟”的那种德系车喇叭的声音，可能是日产雷诺联盟平台带来的零件共享化85%所致，连喇叭都欧系了。
③ 座椅柔软，摸起来很顺。这点相对于其他品牌的日系A级车厚道很多，因为国人消费者看车基本一看是皮座椅，都觉得“嗯，这货比较高级”。后排腿部空间较大，横向空间也很好，只是为了达到一个很低的风阻系数，后排车顶弧度下降厉害，造成了头部空间可能会有点局促。
14代轩逸的缺点：
① 侧面线条不好看，这点是我在路上多次观察得到的结果。轩逸的侧面比长的像的天籁侧面少了一长根平直的线条，所以缺少了肌肉感和运动感，对比速腾、朗逸那个从车头，经过两个车门把手，一直到车尾的平直线条，轩逸这根线条的缺失导致了她侧面不好看（这点请大家细心观察一下就知道了）。
② 虽然轩逸的行驶质感和法系车接近，毕竟现在雷诺是日产的大股东，技术平台零配件共享。但是纵观对手都是独立悬挂了，这点有点说不过去了吧。
③ 后尾灯组，请问谁不喜欢速腾、朗逸的全LED后尾灯。你你你……轩逸给我弄个卤素灯泡。
④ 全系没有配备电子手刹和定速巡航。
很高兴回答你的问题。
动力改变小，外观是亮点
轩逸做为一台主打家用车的紧凑型轿车，肯定是将燃油经济性和乘坐舒适性做为主要卖点。十四代轩逸经过大改款后发动机没有变，只是改变了相应的参数和经过更好***增加了燃油经济性，还是原来的味道，1.6L自然吸气的发动机最大马力139匹，匹配5档手动变速箱和CVT无级变速箱，在具有一定燃油经济性的同时又有较好的平顺性，发动机和变速箱的搭配很符合一台家用车的定位。
十四代轩逸的外观成为亮点，更接近天籁的外观设计，***用最新的家族化设计语言，V形的前脸进气格栅，上挑的大灯，自己雾灯处黑色的L形装饰，将前脸的年轻个性渲染到了极致。车身侧面悬浮式车顶尤为亮眼，符合时下的潮流设计，流线型车身，个性而不张扬。车身尾部下保险杠处的扰流板成为一大特色，提高尾部视觉运动效果的同时又可以调整车子在高速行驶时车身尾部的气流增加行车安全性。个人认为轩逸的外观比天籁还要年轻运动，肯定会吸引更多的年轻消费者。
舒适性配置满足家用，空间依然是亮点
内饰经过全新的设计，悬浮式的中控大屏让人眼前一亮，中间三个圆形的空调出风口将整车内饰氛围的运动感拉升了一个台阶。很期待的电子手刹在顶配车型上也没有出现，全系脚刹让人有点失望。日产主打乘坐舒适性，大沙发的称号名符其实，改款后的轩逸外观虽然有些扁平，但驾乘空间没有受到相应的影响，依然和老款车型一样优秀。
我认为十四代轩逸的总体表现还是不错的，性价比在同级别车型当中属于中等偏上。燃油经济性和驾乘空间都符合一台家用车的定位。
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