新款日产途达汽车评测,新款日产途达汽车评测***

途达中期改款曝光,性情大变,配置升级,能捡到奇骏的漏吗?比普拉多便宜一半,日产途达上市能带火“真越野”吗?对于日产途达,你有哪些不满意的地方?途达中期改款曝光,... 显示全部
  1. 途达中期改款曝光,性情大变,配置升级,能捡到奇骏的漏吗?
  2. 比普拉多便宜一半,日产途达上市能带火“真越野”吗?
  3. 对于日产途达,你有哪些不满意的地方?

途达中期改款曝光,性情大变,配置升级,能捡到奇骏的漏吗?

不升级发动机则一切都是扯淡·途达的痛点不在于「设计

在讨论中端越野车时候一般都不提日产途达;值得讨论的车辆有BJ40、坦克300、荣威RX8、大通D90Pro、哈弗H9、撼路者和坦克500,为什么会讲这些车而不讲途达呢?

一般观点认为包括:

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(图片来源网络,侵删)

等。

这是典型的避重就轻!虽说途达是日产纳瓦拉皮卡的“魔改款”,车头看起来和纳瓦拉一样,就像是曾经的帕拉丁和D22;但是纳瓦拉的车头并不难看,途达看起来也是挺不错的,尤其是没有采用帕拉丁那种奇怪的、厢式皮卡改型的结构。

后轮鼓刹和内饰用料较差的问题也不是问题,毕竟合资汽车用户对于车辆的品质要求本就不高,这种粗糙的感受会使其感觉到“扎实与可靠”;所以中期改款的途达对外观和内饰的升级并没有多大的意义,内饰忽然不糙了,反而可能会使其潜在用户难以接受,外观设计过于显得有棱有角也会不好接受吧。

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途达真正的问题是发动机技术太落后,郑州日产途达的发动机是QR25 2.5L NA。

普拉多便宜一半,日产途达上市能带火“真越野”吗?

日产途达在不久之前刚刚上市,这款车最明显的两个特点就是外观霸气,很有硬派越野车的感觉,并且价格不高,如果真要去越野,基本上需要选择顶配或者次顶配,其余的一些配置越野性能没有那么出色,不过平时开开也是不错的。

我是从来不越野,两年前去学人越野车翻了,有阴影了,但是我订车了

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1、个人试驾的时候没有车,展车也刚到,就坐了一下感觉不错,外观可以装X,2.5的自吸还行就准备订了……

2、当天下午去订车,定金3万已交,最贵的那个

3、就是因为买不起途乐,所以他的弟弟一定要买

4、看测评说11个油,不知道真***

5、没配置啊没配置,上的最顶配的

6、反正就是喜欢大梁车

7、四驱对我来说就是有就行,不讲究几把锁,因为我基本不用,常年都在高速

8、这车我就是买来装x的,金色辨识度很高,看起来不错

9、价格还行,但是后刹车是鼓刹,回头改成碟刹

途达定位硬派SUV,相比现在大部分的城市SUV,它更加霸气,更皮实耐用。即便与普拉多摆在一起,也丝毫不输气势,但价格却几乎是普拉多的一半。从硬实力上分析,途达还有着更高的安全性能以及更强的越野性能。

一、外观方面

途达***用日产最新V-Motion家族式设计语言,粗壮的V型镀铬装饰搭配硕大的黑色格栅,让车头看上去十分粗犷,有种途乐的感觉。途达长4882mm、宽1850mm、轴距2850mm,长轴距比普拉多还长不少,整体尺寸在同级别名列前茅,车内空间非常宽裕。

二、动力方面

途达搭载QR25 2.5L自然吸气发动机,其最大功率184匹马力,最大扭矩236牛米。与发动机匹配的是6速手动以及7速手自一体变速器。这套总成有超高的稳定性。

三、车身底盘方面

车身***用非承载式车身,高配车型更是配备了四驱系统以及差速锁,中等强度的越野完全没问题,此外,途达还搭载了超越同级的专业越野悬挂系统—双叉臂(带稳定杆)前悬挂和五连杆整体桥式后悬挂(带稳定杆),横向刚度大、抗侧倾性能优异,提供行驶稳定性。

日产途达提车加价,差评;内饰塑料,差评;动力小,差评;油耗高,差评;鼓刹,差评;后座放不平,差评,后座不移动,差评!实际空间小,尚不如奇俊,差评;定价过高,差评;大梁减振硬,差评;手动不匹配,差评;皮卡车拉皮,差评;备胎下挂,差评!!!

作为帕拉丁的继任者,日产途达一上市就引来了强烈关注,因为这是一款售价16.98-24.58万元的越野车,很多人说普拉多的克星来了!

外观上的途达尺寸为4882*1850*1835mm,和普拉多的确是一个水准的。售价上肯定是占尽了优势,便宜20万左右呢,而且作为越野车,非承载式车身是有的,而且除了大梁,途达在车上安装了一套分时四驱系统,可自由切换两驱、高速四驱和低速四驱三种状态。

内饰方面,和普拉多还是很像的,稍显粗糙,这种硬派越野车一般都不在乎这些细枝末节的,但是途达还是继承了日产大沙发的优势,座椅舒适度很不错。

和普拉多相比,价格是第一优势,越野能力也不弱,克不克星不知道,但是肯定会给普拉多造成很大的威胁。

对于日产途达,你有哪些不满意的地方?

我来讲一讲新款的日产途达,也就是[_a***_]款一些不太令人满意的地方吧。

第一,新款依然用的是鼓刹。

官方或者民间可能会说鼓刹差哪了吗,日常用不也是一样。个人认为既然途达定位一款越野SUV,就应该做好准备,鼓刹经得起“豁”吗?极端情况下热衰减情况如何?这些都是经不起拷问的,其次就是大家都知道鼓刹这东西便宜,都卖20多万了,非要省这个钱干什么。

第二,底盘是皮卡的底子。

途达的底盘跟日产皮卡纳瓦拉的底盘是一样的,为什么很多人都不接受这个底盘呢?按理说皮卡的底盘不应该很扎实吗?首先要明确的是皮卡也是有好的,你要换一个50万的皮卡底盘,相信肯定没有人说什么,但是纳瓦拉这个车10万出头,换到一个卖20万的车上实在是说不过去。

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huangp1489 2024-12-08 23:56 0

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