- 增程式电动汽车，增程式是什么意思？
- 增程式电动汽车值得买么？
增程式电动汽车从概念上理解，可以解读为增加了续航里程。但重点是增加的续航里程，是不是在同等能耗上能加了续航里程。要明白这个问题，就要分析一下目前的增程式电动汽车的工作原理。增程式电动汽车的驱动方式有两种，一是靠车的自身电池驱动，二是用燃油发动机发电后通过电力驱动汽车。在这过程中也有所有纯电汽车或者混动汽车具备的能量回收功能。不同的是增程式电动汽车的续航里程，是纯电池驱动的行驶里程，加上燃油发电驱动的行驶里程这两部分续航里程之和，也就是说增加的是在燃油发电基础上增加了纯电驱动的部分里程，然后美其名为增程。
看到这里大家应该明白了增程式电动汽车的所谓增程，不过是个文字游戏，而不是实际意义上增程，更不是同等油耗基础上增加了续航里程。读过初中物理的人，应该都懂得有个能量转换定律，如果加上燃油发电过程中的能量损耗。同等油耗下的增程电动汽车的行驶里程，还不如纯燃油车。增程式电动汽车的优势只是作为一台纯电池驱动的电动车，用插电充满的那块电池驱动。如果用燃油发电的话就毫无意义可言。
很简单，车辆是电动车，靠电池驱动，为了增加里程加了个发动机给电池充电不参与驱动，发动机是烧油的，相当于给电池带了个烧油的充电宝
目前市场比较认可的是理想、岚图和华为问界M5
增程式电动车又叫做串联式混合动力，属于电动汽车类别。这类车辆其实也只是依靠发电机的动力进行行驶，其配备的发动机输出的动力仅用于推动发电机进行发电，系统输出动力等于电动机输出动力，这类车其实也是属于电动汽车，车内只有一套电力驱动系统，增程型插电混合动力车的电动机直接驱动车轮，发动机则用来驱动发电机给电池进行充电，因为发动机并不直接驱动车轮，因此也不需要变速箱，就相当于在普通的电动车上装上了一台汽油发动机。
增程式电动指能外接充电电源和车载充电，由电动机驱动的车辆。配置的发动机输出的动力仅用于推动发电机发电。系统输出动力等于电动机输出动力。其中最出名的是雪佛兰Voltec混合动力系统、宝马i3。
我理解是混合动力，当然不是轻混。
这方面，非插电混动我认为做得比较好的是丰田，客观叙述，绝非哈日！
插电混动，我关注的是沃尔沃，据说插电混动也可以不插电，设置为边开边充电。
增程式电动汽车我个人比较支持的，我觉得比纯电动更靠谱，因为纯电动冬天比较不靠谱，尤其在北方。
我认为电动汽车的目的是省油，环保未必，因为电力也不是天上掉下来的，毕竟我们国家火电还是电力的主力。
丰田的卡罗拉，雷凌，在市区开，滴滴的油耗大概能到4L以内，的确是很不错，关键不要充电，实实在在是节能减排！
我家在2021年买了3台沃尔沃，分别是一台沃尔沃S60智远豪华T4，两台XC60智远豪华B5，真心喜欢T8的Recharge，动力足，油耗低，但是价格也比较高，我家车子开得不多，所以就没有买 T8。
个人感觉B5的48V轻混比T5好很多，动力不用说，发动机启停随便用，没有唐突启动，最关键的是XC60的B5比S60的T4油耗低[呲牙]
增程式电动汽车值得买么？
增程式电动汽车是一种搭载了发动机发电系统的电动汽车，可以在电池放电后使用发动机发电延长续航里程。它不仅拥有电动汽车的环保优势，还解决了续航里程短的问题。因此，对于需要长途出行或者充电设施不便的消费者来说，增程式电动汽车是一个不错的选择。虽然价格相对较高，但考虑到其环保性和长途出行的便利性，值得购买。
增程式电动汽车是一种环保节能的汽车，它结合了电动汽车和内燃机汽车的优点，能够在电池耗尽时使用内燃机发电，延长续航里程，大大提高了电动汽车的实用性。
对于有长途驾驶需求的消费者来说，增程式电动汽车是一个很好的选择。然而，由于其复杂的动力系统和高成本，购买增程式电动汽车需要考虑实际用途和经济价值，如果长途驾驶需求不多，可能并不值得购买。综合考虑个人需求和经济情况后再做决定。
