美国汽车安全性评测,美国汽车安全性评测排名

现在买美国的洗发水安全吗?法国空客系列飞机和美国波音系列飞机到底哪个安全性高?宝马X3的安全性能如何?美版iphone使用安全吗?现在买美国的洗发水安全吗?没问... 显示全部
  1. 现在买美国的洗发水安全吗?
  2. 法国空客系列飞机和美国波音系列飞机到底哪个安全性高?
  3. 宝马X3的安全性能如何?
  4. 美版iphone使用安全吗?

现在美国的洗发水安全吗?

问题啊。怎么会不安全。一般来说虽然是国际产品,大概率是放在国内保税仓的,所以不用担心。

就算是从美国直邮怎么也得 半个月-1 个月的。到了国内,***不也死了吗?

所以安全。

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(图片来源网络,侵删)

现在买美国的洗发水安全吗?目前虽然是疫情期间,但是我觉得是安全的,没有问题的。不仅是买洗发水是安全的,我想买其他东西也是安全的。有些人担心通过物流把***带过来,或者生产过程中掺入***。很多科学家都说这是不可能。***传播需要有效的载体,***也有生存的时间,超过一定的时间他就会死亡。所以我想现在大家也没有必要担心这个担心那个,怕这个怕那个的。什么都不敢买,什么都不敢用,完全没有这个必要。不过在这个疫情当头还是建议你买国内的洗发水吧!促进国内的消费,也没有必要去买美国的产品。


法国空客系列飞机和美国波音系列飞机到底哪个安全性高?

从飞机设计制造角度讲,波音和空客应该是相差不大的。飞机的安全还有一个很重要的方面使用保养,这取决于航空公司,既运营商。就像我们开车,各品牌的车其实已经差别都不大了,关键在于我们自己怎么开,怎么用车

今天突然翻出这个老问答,却一头雾水了。所以,还是自己来尝试回答一下。

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现在最大型的的客机公司也就剩下欧洲空客和美国波音了,全世界的宽体窄体大型客机,几乎都是这两家航空公司出品,当然还有一些杂鱼,但都可忽略不计了。客观说,这两家的飞机安全性都是全球最高水平,或许在个别机型上互有高低,但从整体上来说,两家一定是处于差不多的水平。

航空器的安全性,一向是按最高级别制定的标准,因此如果想获得适航证,这个安全性标准就必须达到。其实在这方面,无论是航空器生产商还是***的航管部门,都不敢干出放水的事儿。

从航空器生产商的角度来看,飞机虽然卖得不便宜,但投资也巨大呀,利润看上去也算是丰厚,但和出了事情的后果比,这个利润就真没想象的那么诱人了。因此,航空器生产商自己就没有欲望降低标准蒙混过关,毕竟飞机掉下来,那个后果任何一家航空器制造商都无法承受。题外话,波音在737 MAX上犯的错误确实是可以载入航空史的蠢事,这种错误如果波音敢短期内再玩一次,即便是号称大到不能倒的波音,也一定会被重组。

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从***航管部门的角度看,因为自己标准制定问题让飞机从天上掉下来,那简直就是无法想象的事情,基本上发生了,就是能引发政治地震的级别。原因无他,能够评价大型客机安全与否的国家没几个,所以大国的适航证其实就是其他小国的适航证,如此一来,如果飞机出事儿了,也就是国际***了。从这个角度,美国和那几个发达国家航管部门对标准的制定就只能非常严格,没人敢降低使用的标准,因为没人想为飞机掉下来担责任,尤其这个责任还是国际责任。

大型飞机可以称得上是地球上最复杂的系统,而这个系统还需要高强度反复使用(使用频率足够高才能有利润),且绝对不允许出现任何一次错误(出故障大概率就是全灭)。看到这里,大家可以想象这么复杂的系统安全,不是随便任何一个航空器公司都能做到的。这也是为什么现在就剩下这两家能玩大飞机了,因为经过几十年的竞争,就这两家的技术能够做到又安全又经济,其他做不到的生产商全淘汰了。

所以忍不住说一句题外话,中国的大飞机,想在安全和经济两方面都追上波音和空客,真心不是个简单的任务。航空的入门门槛现在已经被波音和空客搭的实在太高了,后来者想加入的难度已经大到无法想象了,所以大家心里要有个准备,很久很久拿不到适航证也是正常。

厂方事故率,要查查双方官方数据。相对事故波音会低些吧,他的客机飞行占有率很高,飞机本身的厂方生产事故率很低,被摊低是事实。

不可控制的事故,天气、飞行员、劫机等那是拼人品的事,记在飞机制造者帐上显然不合适。

737_8max出事后,显然在支线中型飞机的厂方造成的事故率波音已经大幅度领先。

空客比波音成立近20年,在机体的结构上比波音升级的余地大一点,新技术的应用方面,比波音多一点。

当空客在05年,推出320新机型时,发动机直径更大,而且实现了自动架驶,油耗更低。波音急了,马上改进,不顾机型太老,底盘太低的实际情况,不想花太多的钱,想实现与空客的同质竟争。于是就有了该机型。

问题的关键是,美国空管部门负责进行安全认证,那是飞行安全的前提。可他把此任务,委托给了波音进行。波音即当运动员,又当裁判员,終酿此祸。

这个事,无论对波音还是美航空部门,影响是长期的。恢复过去的信

誉几乎是不可能完成的任务。但对中国的大飞机项目而言,利好。

对于这个问题应该从下面两个方面来正面理解:

1、波音和空客是世界上目前最大的两家民用飞机制造商,无论是规模和技术水平上看,都是如此。

截至目前,波音公司在中近程干线客机上以波音737-/600/700/800/900和波音737-MAX7/8/9/10八个细分型号来供应市场;在中远程干线客机上以波音777/787和747供应市场;在支线客机市场,通过收购巴西航空工业公司民机业务,拥有了ERJ系列喷气式支线客机的所有权。

空客公司表现与空客类似,在中近程干线客机上以A320系列(A318/319/320/321)和A320neo系列来供应市场;在中远程干线客机上以A330/350和巨无霸A380供应市场;在支线客机市场,通过收购加拿大庞巴迪公司民机业务,拥有了CRJ系列喷气式支线客机的所有权。不过总体来看,空客一直都是弱于波音,其中A340被波音777搞的停产,A380纯属自己决策失误,目前也要停产。

无论是波音还是空客,对于飞机安全性都是放在第一位的,两者之间产品的安全性也是当今世界上客机安全性最高的水平。这一点都是市场和业界公认的,否则也不会每天全球上空飞行着数万架波音和空客的客机了。

2、空客飞机的市场保有量不如美国波音

欧洲空中客车集团的成立时间要比波音晚了四十多年,到了上个世纪六十年代中期才成立,而推出的第一款客机产品A300都已经是1***4年了;相比之下波音公司当时发展程度要远高于空客,在七十年代初期已经向市场长期供应四发的波音707、三发的波音727、双发的波音737,大体上已经拥有完善的客机产品链了。

发展到目前,全球客机市场占有率方面,波音公司接近60%,空客公司近40%。落实到具体型号方面,波音737已经累计交付了1万架,并且正在向1.6万架迈进,而A320只有8000多架;波音777累计交付了2000多架、787累计交付1000架,波音747也累计交付1000余架;A330累计交付1800架,A340只获得379架订单就停产了,A380累计交付200架,也将停产。

宝马X3的安全性能如何?

2018年4月底,美国IIHS(美国公路安全保险协会)公布了美版X3车型碰撞测试成绩,最终获评“Top Safety Pick +”(TSP+)顶级安全评价。

碰撞测试方面:全新X3在严苛的25%小面积碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕/座椅五项测试中,均获得优秀(G)评价;

额外附加项目:新X3前向防碰撞系统获得满分;前大灯照明效果评价(G)优秀成绩;

X3在儿童安全座椅易用度评价方面,仅拿到了及格(M)评价。

2019年4月中旬,第一批C-NCAP碰撞测试成绩公布,参与测试的宝马X3 xDrive 25i M运动套装型(自愿申请)综合得分率为94.5%,获得★★★★★安全评级。

2017年12月,欧洲新车安全评鉴协会(E-NCAP)发布了新一期测试成绩,宝马新X3获得五星安全评级。

我是大魔王,我来分享

说到宝马,大家第一印象都是操控性很好,对于其他方面都[_a***_]不足,对于其他方面都了解不足,其实像宝马这种一线豪车在安全性方面做得也是非常不错的。宝马X3通过了NCAP和IIHS的双重考验。并且在全部5大项考核成绩均拿到最高分,在碰撞中可为车内乘员提供充分的防护,并摘得“2018最高等级安全评定+”称号。

说到安全,要先界定安全的两个方面:主动安全和被动安全;主动安全就是预防事故的发生,被动安全就是事故发生后将伤害减小到最低。

在主动安全方面,宝马X3 配备了DSC+辅助程序,防爆轮胎,主动刹车系统、疲劳驾驶提醒、上坡***、陡坡缓降、前后雷达、并线***(选装)有了这些主动安全配置,能够***驾驶员驾驶降低车辆事故的概率。

被动安全,咱们不说什么车身用材啊什么防止人家说我做广告,直接用碰撞成绩说话:

全部为良好,再来看具体各个方位的碰撞

撞击时宝马X3的正面安全气囊和侧气帘均及时弹开,碰撞后新车的车头前部缓冲吸能区在碰撞时吸收了大部分正碰能量,降低了冲击力对驾驶舱造成的伤害和变形程度,使驾驶舱受到的撞击能量减弱并保持了较良好状态。撞击后这款SUV的A柱没有发生明显变形,同时驾驶舱空间状态良好。

美版iphone使用安全吗?

你说的安不安全⚠️,我是不懂你指哪一个方面?如果说质量的话就可以肯定的回答你纯正原装美版机(翻新或改版组装的除外)的质量比国行质量是要好一些的,因为美版QC项目比国行的标准要多些。

近两年,国内iPhone市场可谓是发生翻天覆地的变化,原本在国内从不担心销量苹果开始慌了。 特别是在今年三月份,国行iPhone销量岌岌可危,苹果为了促进销量更是多次降价,并且还是下了狠心的降! 现在核心问题来了,苹果在国内真的地位不行了吗?非也!非也!

我们纵观苹果最新款iPhone xs max的性能,会发现这款机子卖个一万多,真心不过分,该款机子,无论是外观、还是屏幕、还是处理器、还是性能、以及安全系统,都是目前世界上顶尖的技术,远甩同行机子几条街! 如果对国内iPhone市场做个调查,会发现,国内对苹果需求的果粉数量,不仅没减少,反而还增加了,并且目前为止,国内手机行业,苹果销量同样稳居第一! 有人就会问了,既然国内iPhone的需求量没有降低,为何iPhone还是卖不出去呢?这个答案是这些果粉变聪明了,都去买水货iPhone!

你别不相信,国内iPhone市场,水货机就占据了百分之十以上,而在水货机中,美版iPhone又占据五层以上的销量。 你是否又要问,为何美版iPhone在国内能如此火爆呢?下面零易数码就和大家简单讲下原因: 第一、美版iPhone是所有水货iPhone中质量最好的,因为品控要求最为严格,是国行iPhone无法比拟的,毕竟美国人自己用的iPhone怎么会差呢? 第二、美版有锁iPhone数量庞大,能满足国内市场的需求,大家都知道有锁iPhone价格是非常低廉的,这也是美版iPhone卖的火的主要原因。
通过以上两点可以知道,美版iPhone不仅质量好,而且货源充足,并且价格便宜,你说能不火吗?买的人多也是在情理之中!

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huangp1489 2024-12-04 14:05 0

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