- 二手新能源汽车性价比排名?
- 二手轿车质量如何?
- 新能源二手车白菜价却无人问津,为何?
1、Model S
官方指导价:72.28-123.99万
级别:中大型轿车
特斯拉Model S作为一台进口的新能源车型,其夸张的电机驱动和各式各样的黑科技在这一领域几乎无敌,作为一台中大型轿车这款车的后排空间并不理想,但是座椅的舒适性尚可。
后备箱空间也符合该车型应有的表现。车内的做工不具备优势,但是车内材质倒是符合这款车80万的水平。辅助驾驶功能属于其一大卖点,实际的效果不太好,还需要进行完善。
2、汉
官方指导价:20.98-28.00万
级别:中大型轿车
比亚迪汉是一款家用旗舰型轿车,大致可分为EV纯电动版,还有DM混合动力版,两者在外观造型上可以分辨出来,纯电动车型的中网格栅是封闭的,更有纯电动车的科技感,造型犀利,DM车型采用比亚迪近些年使用的“中国龙”设计风格。
毫无疑问动力仍旧是这款车最让人喜欢的一点,比亚迪汉DM系列由2.0T涡轮增压发动机与之匹配的是同步电动机,百公里综合油耗可达1.4L,官方百公里加速只需3.9s就能完成,吊打市面上大部分车型。
二手轿车质量如何?
二手轿车质量好与坏:这必须要看车子的具体使用情况才能定的。
现在的二手车市场十分混乱,二手车市场没有一个稳定的质量保障。
也就说现在的二手车市场,根本没有鉴定二手车的实力,当然他们也不会去认真鉴定,因此汽车的质量很差。
毕竟这些年的水泡车太多了,需要仔细检查。
新能源二手车***价却无人问津,为何?
买新能源二手车,我感觉纯粹是脑子不好使了。为什么会这么说呢,我们都知道现在的新能源技术并不发达,特斯拉新车买车30多万,开了一两年之后只变成20万出点头了。这个比油车贬值贬得太多了,所以说尽量不要去买新能源车,时间之后,我们可以去买新能源车,但是现在还是不要去买。
现在买二手新能源车便宜是便宜,可是拍不了多长时间之后就要换电池,我们都知道饭店只是一笔很大的费用,有可能换电池的钱就够买一辆差不多的车。所以说现在买二手的电动车还是很不划算的,要买就买一辆燃油车。
当然,随着技术的发展,新能源电动车的价格会变得越来越低。而且实用性会越来越高,如果想买电动车,十年之后再买电动车是一个不错的选择。当然,如果你不差钱的话,现在也可以买一辆属于自己的电动车,那么你就是较早拥有电动车的车主了。
据中汽协近日数据显示,10月,新能源汽车产销分别完成39.7万辆和38.3万辆,同比均增长1.3倍,继续刷新记录。1-10月,新能源汽车产销分别达256.6万辆和254.2万辆,同比增长均为1.8倍。
由于不可抗力因素影响,“芯荒”导致新车销量受阻二手车量价齐升。然而新能源二手车市场十分冷清,难于出手成为新能源车车主最为尴尬的处境。
二手车经销商:新能源二手***存周期长难出手
因为需求量不大,新能源二手车残值还是比较低的,第一年在五折到六折,第二年比传统车大概低20%[_a***_]。两年的十万元左右的车,可能到销售的时候,残值也就是在两三万元。
三年前的新能源汽车一般续航在200公里左右,而目前同类车型主流续航已到了400公里以上,电池技术的迭代,让如今的新车售价比三年前要低很多。
新能源二手车之所以不好出手,是因为相比燃油车,新能源车在二手市场贬值更快。
由于卖不出高价,好多新能源车主也不愿意把车置换,因而,近年来新发售的车型流入二手市场较少,形成了如今旧车没人要、热门车买不到的局面。