- 汽车的次要乘坐性能评价有哪些方面？
- 你的办公椅的品牌和型号是什么？你对它满意吗？哪些比较好？
- 科三路考都有什么，难不难？
汽车是一种很普遍的代步工具，驾驶或乘坐都必须得到一种舒适和安全感。
乘坐或驾驶汽车有没有舒适的感觉？首先得看汽车的配置性能怎样？一般有点高档的汽车配置都很好，比如内饰都非常豪华空间又大，坐椅都是按照人的正常坐姿来设计的真皮坐椅，柔软有弹性坐着非常舒服，而且还能根据自己需要随意调节。制冷方面冷气充足无异味，隔音性能好无噪音，减震好行驶时没有太大的震动。视野宽广可以饱览车外沿途美景。
当然汽车除了驾乘舒适以外，安全问题是第一，经过我多年驾驶总结的经验，驾驶汽车必须经常要做到行车前的这些准备:
一、检查轮胎
轮胎是汽车的“腿”，轮胎有问题了行车就很危险，容易发生事故。
检查时应注意轮胎有没有破损鼓包，螺丝有没有松动或脱落。
二、检查油管和电路
检查时注意观察油管是否破裂有漏油的现象，电路有没有破损或穿插混乱，一定注意避免线路触碰短路引起汽车自燃。
三、检查制动和转向
认真检查制动系统和转向系统是否正常，汽车这两个配置是行车中操作最频繁的，非常容损坏。
评价汽车在平滑、粗糙和起伏路面上因为路表和路面材质的变化引起的振动时，在特定的路面上以与路面相匹配的车速驾驶汽车，从20km/h开始逐步增加到该路面能够实现稳定控制的最大车速。对于汽车次级乘坐性能，一般可以从如下四个方面进行评价。
第一个就是不规则频率振动。这种评价主要是观察汽车产生的不规则俯仰、跳动、振动的情况。值得注意的是，不规则的频率振动所评估的俯仰和跳动动作的频率在主要乘坐控制限定的俯仰和跳动之上。一般在4到10赫兹左右。
第二个方面就是固定频率的振动。评价员感受和观察汽车车身，副车架，悬架以及动力传动和座椅的和谐振动，同时也需要兼顾考虑车门内饰板，座椅扶手，头枕等部件的振动。对于乘员而言，固定频率的振动可以从三个方面来进行评价。第一个就是转向盘的固定频率振动（通过转向盘和转向管柱的振动来平价车体，付轩家，车轮以及动力传动系的振动），第二个就是地板的固定频率振动（通过地板的振动来评价悬架，车架以及动力传动系统的振动），第三个就是座椅的固定频率振动（通过座椅坐垫和靠背的振动来评价车体，副车架，悬架以及动力传动系统的振动）。
第三个方面就是路感。所谓路感就是经过人的手，脚等身体部位所感受或者看到的地板，转向盘，座椅，座椅扶手等部件产生的振动所带来对路面形状和材质的直观判断。这个可以从三个方面进行综合评估。第一个就是转向盘的触感，第二个就是地板的触感，第三个就是座椅的触感。通过这些可以评估路面通过车辆时给驾驶员带来的感受。
第四个方面就是路噪。所谓路噪实质就是指汽车在正常行驶的时候，轮胎通过汽车传递给驾驶员的行驶声音感觉。这个主要重点关注声音的品质是否和谐以及声音音量的高低。
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办公椅还有国家标准？我没有听错吧！
对的，你没有听错，以小编的人格担保：中国***确实对办公椅作出了相关要求和标准。此相关文件名叫《办公椅》，该文件于2007年10月08日发布，2008年03月01日正式实施，至此以后没有再修改过此文件。此文件迄今为止约10个年头，So对于我们这些不明真相的小朋友来说，压根就不知道这回事，谁也没有在意过这件事。
此《办公椅》标准主要包含以下内容：
第一、该标准的适用性
该标准规定了办公椅的术语、定义、分类、要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。
该标准适用于办公室、会议室等场合使用的工作座椅。其他场合的类似用途椅子也可参照执行。
第二、该标准对办公椅的要求
重点来了，赶快看看你坐的办公椅是否符合该标准，不符合！那就赶快找老板换椅子吧~~祝你好运哈。
1、尺寸要求
科三路考都有什么，难不难？
前一段时间刚考完科目三，一把100分，最重要的是不能紧张，一定要处理好临时情况。这是我考试的地方的图和步骤，全国基本上都差不多，希望可以帮到你！
我在考的时候前面一个路口直接过来一辆车，我直接刹车离合踩停了，然后等他过去在起步，安全员也没有扣我分，如果让安全员踩死了就直接挂了！
路考的基本项目有13项，包括上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
我本人考科目三的经验是：
1、基础是多多实地练习，注意要到考试的路面练习，这是很重要。
2、学会舒缓紧张的情绪，考试是很复杂的路面，一定要冷静下来才能考好试。
3、在模拟考试中，记住语音播放考试内容的路面景物，当你考试时看到这景物马上知道下一个项目考什么内容，可以提前做好准备，这是在考试路面练车的好处。
4、多问问教练，遇到各种复杂的路况应该怎样处理，练习可能是一帆风顺。考试时就不一定。
5、要有良好心态，第一次失败了，不会影响第二次补考。
其实考的是你爱不爱护车辆，从右侧向车头绕半圈，观测后侧有无车辆，防止撞到车爱护车辆，上车后再次确认四周有无车辆，防止撞到车爱护车辆，换挡时，一脚离合换一个挡位，动作轻柔，不能出现齿轮碰撞的顿挫感觉，也是要爱护车辆，超车时也需要观察左侧有无车辆也是为了防止撞到车辆爱护车辆，掉头时对向有车就需要等候对向无车后再通过，同样也是为了保护车辆。
为什么需要爱护车辆？科三的车都是车管所分给考官的，考官卸掉考试牌子就能开回家的，等于就是考官的车了，你爱护驾考车就等于爱护考官的车。你要是不爱护，那你给考官的映像自然不会好，考官就会出一些难点的项目给你考。
熬过了科目一的紧张学习，千方百计的过了科目二的艰难操作如倒车入库，侧方位停车等终于迎来了科目三。个人感觉只要克服了紧张心里，科目三可以说是最简单的，上路考试。
主要考的是在路上行驶，如何超车，变道，遇到行人如何避让，红绿灯路口怎样行驶等
在我们上车前，不要忘记围着车辆观察一圈，车辆周围有没有障碍物，车辆轮胎气压，等安全检查，上车以后跟考官问声好，考不考得上有礼貌肯定好的嘛。同时不要忘记以上安全带。
然后调整好座椅的的舒适度，“舒适度不是为了让你躺着开车的，而是为了你有舒适的姿势开车”。等考官说可以开始考试了，我们就可以打火启动车辆，起步时不要忘记打转向灯，观察后视镜，左后方有没有车辆。确定安全挂档起步。
在开车行驶中，遇到行人过斑马线要提前刹车减速，学校，路口等行人流动量大的地方要减速慢行、注意避让。行车换挡不要忘记踩离合器，加挡时不要忘记加[_a***_]，？更换档位不要低头看。达到相对应的车速在加减挡。等红灯时不要超过停止线。靠边停车时不养忘记打转向灯。然后慢慢刹车。下车时不要忘记拉手刹。有的考官可能还会让你模拟灯光操作。
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