- 思域动力够用么？
- 不知道当初听38车评买了1.5crv，思域，冠道的粉丝现在心里什么想法？
- 本田crvs挡和l挡是干什么的？
- 英朗、速腾、思域、杰德，这该怎么选？有这几款的对比吗？
首先我们将问题的范围缩小，定在最新版的2016款的本田思域，动力分为1.5T版本和1.0T版本。
数字来源于汽车之家，同级别的加速加价王不是白说的，在38号老师的试驾视频中完全可以感受到思域1.5T动力的澎湃，但作为普通人来说，驾驶体验也是非常好的，相比于福特家的涡轮车，本田在汽车转速低的时候，涡轮就能很好的介入，匹配着CVT变速箱，如果你不是深踩油门，很难从路面感觉到这是一部动力非常好的涡轮车，无论在城郊，还是城际公路，你都会有一段***的加速体验，尤其是这款1.5T自动挡豪华型的车型，也是极具性价比（前提不加价哈，我们这这车还要加装饰，还没有现车），基本的能想到的配置也都有了，再加钱也就是些安全舒适性配置了，性价比不高。
然后我们来说说1.0T3缸涡轮车
很多人在一听到3缸的时候会不由自主的一抖（包括我自己）然后就特意去4S店试驾了一下1.0T车型，我说出乎意料的不抖，大家会不会以为我被充值了，但是平心而论，我现在开着一部2.0自然吸气的车子，开这部1.0T的车子，正常起步，行驶，很难让你感觉出来这是一部三缸车，在你深踩以后，也会感受到涡轮突然加速的感觉，但我不是建议大家买1.0的机子哈，如果资金实在有问题，又特别喜欢思域的外观的话，也是可以入手的。不建议1.0T的原因主要有两个：1. 1.5T动力太好了，差的钱也不多，真的是能上1.5T，就上1.5T； 2. 1.0T和1.5T的价钱差的不止是一个发动机的不一样，配置差的太多了，一个个加上去也不止这些钱。
最后，本田思域真的是能买菜，外观好看，能在你需要的时候给你支持的一部好车（坚决***加价行为）
不知道当初听38车评买了1.5crv，思域，冠道的粉丝现在心里什么想法？
买车还是自己的事，对于新技术的车还要持保守态度，新技术毕***术没有经过市场检验，而经历过考验的又没有市场竞争力，所以买车是自己的事，别人只能推荐每款车的特点，我们喜欢哪一款🚗就是他的一些特质我们十分喜欢，喜欢的时候也要考虑他以后的缺点是不是可以接受，可以克服.
所以买车跟找对象结婚一样，没买车的想买，没结婚的想结婚，买了车的就后悔，结完婚的就抱怨不自由。所以看事情两面看，你接受思域发动机的动力，就得接受新技术的不成熟，以及缺点。就像神车大众一样，你接受他的口碑就得接受他的老底盘，老技术，发动机的皮软！所以买车看你的侧重点，无论花多少钱都有选择性！
出了问题想着怎么解决，不要买车的事了，世上没有后悔药，各大神车都有过小的大的毛病，各种断轴门也没打消人们的购买欲！
本田crvs挡和l挡是干什么的？
本田crv的s挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写），在S档模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，强制发动机在高转速上保持较长时间，让汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
L档是低速档，带L档的变速箱基本都有L1,L2,L3几个档位。在这个模式下变速箱会将档位限制在1-3挡这几个抵挡位，这样可以获得更好的牵引力。
常用在爬陡坡情况下，变速箱档位越低牵引力就越大。也可以说L档就是限制挡，可以将变速箱档位限制在一个范围内。
1、L档也就是低速档，一般在爬坡或者说涉水路段时候使用比较好，在市区也是可以使用的，你可以试试。
2、L档就是低速档位来的，在长下坡的时候可以用到，但是没有那么麻烦，即使是上坡还是下坡，我都喜欢直接前进挡就行了，啥档位都不用，控制好刹车就可以了。。
3、l档就是一个锁定的档位，可以输出一个比较稳定的动力，详情可以看38号车评中心测评思域的***。。
4、L就是低速挡，低速挡就是在爬坡的时候或者路段不好走的时候，我们都会使用这个档位。合适的掌握挡位能够更好地开车。
5、你好，你可以看一下车子的说明书，上面有这些功能的详细说明，如果说明书上提到这个的话，按上面的操作就可以了。。
英朗、速腾、思域、杰德，这该怎么选？有这几款的对比吗？
英朗的价格已经到了很诱人的低点，是这四款车里面价格最低的，目前的销量非常高，手里银子不多的可以考虑，至于这款车的缺点，在这个价格面前完全可以忽略。
速腾和思域，这两款车可以放在一起比较，速腾改了独立后悬之后，已经没有什么明显的短板，至于大众那些在看不到得地方的减配，就当不知道好了，反正你也开不出来，知道了反而糟心。
思域这款车，目前不加价了，拿38号车评人的话说，新思域加价也值得买。新思域的确是爆款，行驶品质比雅阁还要好，唯一的缺点是底盘低，走不了烂路。
杰德，貌似空间大点，行驶品质和思域不在一个档次上，反正我不买。
结论:如果我买，钱不够买英朗，钱够的话，上思域。
