- 奔驰gle宝马x5路虎卫士怎么选？
- 如何评价宝马X5这款车？
我还是选路虎卫士。因为路虎卫士是英国的豪华品牌。而路虎卫士是非承载车身。也就是说可以越野。他还有四驱功能，还有两把差速锁。哦，上面的奔驰，宝马都不能跑山路，或者是越野。而路虎卫士遇到一些烂路都能轻松路过。 而且配置方面也不比奔驰宝马差。只是油耗方面比较多而已。，
宝马X5和奔驰gle这个级别和这个价位的车来说，已经不存在单纯的好坏之分，更多的是比较品牌效应，个人喜好，从动力上来说，奔驰GLE是3.0T双增压发动机，但动力输出只有272匹，宝马X5是单增压发动机，动力输出是306匹，提速也是宝马X5快一些为6.5秒，奔驰GLE为7.6秒左右，油耗方面奔驰GLE为15L，宝马为13L，多方面比较还是宝马X5相对胜出，所以对于这两款车就是萝卜青菜，各有所爱。。。。
如何评价宝马X5这款车？
宝马X5作为一辆豪华中大型suv，可以说无论是内饰还是配置都是同级别中的顶级水平，加上宝马一贯的操控性，可以说满足了很多人的驾驶需求。
外观方面，时尚大气，中大型SUV里宝马X5的外观算是较为出众的，超大的双肾格栅特别有力量感，配合整体前脸的设计时尚运动力量感兼具，加上M运动套件，特别适合年青人。两侧依然是造型犀利的天使眼大灯组。车身侧面的变化不大，腰线移至前门把手下方，从而降低全新X5的视觉重心。而在经过后门中部后腰线一分为二，其一回到把手中间最后连接至尾灯;另一条则向下顺延至轮眉。尾部尾灯的设计尺寸很大整体肌肉感很强，双边尾喉尺寸设计也很大。
内饰方面，全新一代的宝马X5“以驾驶员为中心”的设计理念，配备了三幅式的多功能方向盘，用新样式的全液晶仪表和水晶档把，加以辅佐。
宝马X5通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和***功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。宝马X5车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。真皮的多功能方向盘手感极佳，宽大的中控台简洁流畅，多功能电动驾驶座椅舒适性十足，整车***光效果十分出色。精准的操控、人性化科技配置以及自身品牌优势都是新一代宝马X5有力的武器。宝马X5通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和***功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。
宝马X5的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的，视野很舒适，底盘扎实，油门反应灵敏，可变助力转向很灵活，整体表现有宝马的味道。从一开始，宝马似乎对越野就毫无兴趣，所以将X5***的跟轿车没有太大区别。一般SUV车身较高，过弯时难免会有较大的侧倾，但X5却没有这些惯有的特性。融众多优点于一身的宝马X5，除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。
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导语：开了6年的奥迪A6L，换了辆宝马X5，车主感慨：差距真不小！车主林先生，来自福建厦门从事一家民营企业的总经理，年薪80万，20岁出道木材加工行业，24岁开始总经理的职业生涯，10年时间积累了不少财富，可以说是年少有为，原先买的第一辆车是奥迪A6L，跟了他很多年事业一路高歌。
这台奥迪A6L是2013年买的，6年开了12万多公里，因为老婆开的不小心大灯撞坏了，换过一侧大灯3万多，不愧是灯厂，开着它可要悠着点。这台EA888发动机很大多数奥迪车一样，烧机油是家常便饭，匹配的是CVT变速箱所以不存在双离合后期的不稳定性。高速开着它非常的四平八稳是我比较看好的一点。其他方面基本没什么大毛病，现在把车给父亲开。
我的这台新提的宝马X5，落地一共花了85万多，首先我们先来看外观，相比于上一代车型，宝马全新的M套件看起来更凶，这一代提高了开眼角的大灯设计，双肾型的进气格栅变得更大，更夸张，以后宝马SUV部门区别于普通轿车部门，在前脸的设计上都会应用更加夸张的设计语言，以后我们从远处识别一台车是X3、X5还是X7，主要看进气口大小就可以！
灯光配置方面，目前6缸车型配备激光大灯，宝马官方告诉我们，没有对面来车的情况下有效说明范围500米，侧面线条上相比上一代更硬朗，车身姿态像极了蓄势待发的猫科动物，这也是从第一代X5一直延续到现在的经典设计语言，相比于老对手Q7和GLE，它的定位更年轻动感。
全新宝马X5的内饰层面，首次采用的12.3英寸的全数字液晶显示，多媒体系统荧幕也是10.2英寸的，分辨率非常不错，感觉宝马终于在内饰上花点功夫，谁说宝马不懂得什么是豪华？钢琴烤漆和金属饰板，触手可及的真皮包裹时刻告诉你这是一台豪华SUV。
据外媒报道，虽然新款宝马X5在[_a***_]还要等到11月10日才会上市，但对其感兴趣的消费者却可以为此备好资金了，因为宝马日前公布了这款新车的价格。2019款宝马X5最低售价60,700美元（折合人民币约为403,000元）。据了解，该档价格的配置为xDrive40i--标准全轮驱动、3.0L涡轮增压I6引擎（可输出335马力功率和330磅尺扭矩）。
另外，自适应阻尼器、全新的12.3英寸信息***系统以及LED车灯都将成为该档位的标准配置。至于安全技术方面则配备了自动刹车、行人检测、限速信息等。此外，第二排乘客也将拥有标准的USB-C充电接口。
从上面的配置不难发现，这款车的售价却没以前那么贵。据悉，一辆2018款宝马X5 xDrive35i售价59,500美元，两款车之间只差了1200美元但却多了许多新的、炫酷的功能，所以整体来说非常值得。不过看起来这次宝马不打算提供后驱版本。
如果对xDrive40i的动力不够满意也没关系，宝马还将带来xDrive50i。这款车将***用一台4.4L的双涡轮增压V8引擎，其可输出456马力的功率和479磅尺的扭矩，售价75,750美元（折合人民币约为503,000元）。
如果还愿意为新款X5花费更多的钱，宝马当然也考虑到这点，消费者可以选择M运动套件或安装一个Off-Road Package越野套件。此外，消费者还能添加杯架加热、制冷功能、远程引擎启动以及宝马的LaserLights激光车灯。至于这部分的费用宝马目前暂还未公布，估计要临近发售的时间才会揭晓。
百万级suv怎么选，相信你会有很多的备选车型，比如说奥迪q7,奔驰gle,揽胜运动，宝马x5等，但如果要说谁是标杆的话，那毫无疑问肯定还是x5。这款车不管是销量还是品牌，亦或是产品力都堪称一流。老少通吃的造型风格，澎湃的动力储备，上佳的公路驾驶感受都很能打动人心，除了越野能力不是那么强之外它基本上是完美的，妥妥的买了不后悔系列，有里子有面子。
价格方面，宝马x5的动力版本主要有2.0t和3.0t，个人还是更推荐3.0t版本，既然已经是大几十万了，不如就一步到位，不留遗憾。2020款x5 40im运动套装版，官方指导价75.99万，优惠幅度基本没有，全部落地再加购置税65664，车船税1800，强险950，商业险20237，上牌500，共合计83.1万左右。配置方面，主动刹车，前后雷达，360环影，自动泊车，全景天窗，电动尾门，液晶屏钥匙，拨片换挡，内置行车记录仪，前排无线充电，主副驾驶电动，前排加热，大屏，导航，车联网，ota升级，哈曼卡顿音响，激光大灯，寻迹倒车，pm2.5过滤，负离子发生器等都有给到。
宝马x5 40im运动外观设计相当霸气，给人的感觉格外壮硕，它的车身尺寸虽然比q7和gle略小，但视觉上它是最刚猛的。前脸双肾很大，银色饰条加持非常精致，主动进气格栅也有所配备。下咧唇和左右导气槽相当犀利，冲击感十足，激光灯组的淡蓝色十分亮眼。侧面棱线很清晰，20寸大脚颇为孔武，后尾部线条平直，顿实感很足，下运动包围和双边大排气都很有范儿，颜值绝对符合男人审美，不做作。
动力方面，40i搭载的是3.0t直六发动机，参数为250千瓦，450牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩5.5秒，不可谓不炸裂，转速在1500转就能爆发，可延续到5200转，初段就有不错的爆发，后段也是延绵不绝，底气格外浑厚，变速箱的丝滑和聪明也让人印象深刻，深踩一脚会有心跳加速的强烈***。
底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，***风格更加兼顾了一定的舒适性，这几年的宝马车是越来越软了，对于操控性会有一定影响，过弯时侧倾变得更大，但对于居家而言是一个利好，乘坐更加安稳淡定。宝马的转向手感依旧精准，轻打方向车头和车身立马跟上，很有参与度，开它跑些山路如鱼得水。
内饰方面，宝马x5内饰的精致度还是不错的，至少不会比同级对手差，驾驶台偏向驾驶者一侧，更加注重人机工程，大屏尺寸12.3英寸，搭载第七代idrive系统，操作流畅，显示清晰，功能齐全，交互便捷，全液晶仪表也是12.3英寸，可以调节不同的模式和色调，不会让人觉得厌烦。档杆加入了水晶元素，更加富有科技范儿。大量的真皮和木纹也足以体现它的档次。
空间方面，宝马x5空间并不是它的优势，后排没有想象中的大，腿部也就一拳半左右，如果能把x1的后排空间挪到这台车上就完美了。后备箱倒是比较宽敞，由于没有备胎所以也腾出来不少私密的储物空间。尾门是天地们，上下对开，平时钓鱼坐在上面还是很方便的。
总结:宝马x5这台车在产品力方面确实是很强的，首先外观很男人，很刚，没有乱七八糟的花哨设计，很符合传统审美。动力性没的说，两个字暴躁。底盘足够舒适，同时也比较有质感，再加上犀利的转向手感，开起来乐趣不俗。内饰的提升也让它有了更多的豪华感。除了空间没有那么宽敞，越野表现一般之外，我想这台车可以称得上完美。
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