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在去年C-IASI测评中，成绩排在第四位的是东风日产天籁。实际上，在这款车的海外版本在IIHS中表现就很出色。引入国产，东风日产天籁在安全性能上并没有出现“缩水”的现象。
根据中保研的测试结果，排名前五的车型分别是大众途观L、马自达CX-沃尔沃XC40、保时捷Cayenne和丰田亚洲龙。这些车型的车顶强度都在测试标准范围内，具备较高的安全性。
中保研碰撞测试成绩排名：21-30 数据显示，排名21-30的车型当中，国产车也有三款车型上榜，像排名第22位的广汽传祺GS排名第24位的哈弗F5和排名第25位的吉利星越。
宝马3系车顶强度）在车顶强度的测试中宝马3系取得优异成绩，高达95952牛的峰值载荷，不尽强度达到了车辆自重的数倍之多，同时也远超常规合资中型轿车的平均水平。
最终的加权得分为33分（满分30分），宝马3系车型获得较差（P）评价，可以看出宝马3系相对维修成本较高。
其中奔驰GLC260L、宝马325Li和丰田卡罗拉位居前三，丰田亚洲龙、丰田奕泽和丰田雷凌位居4-6位，而国产车上汽荣威RX5位居第7位，另外奥迪A6L、沃尔沃XC60和马自达3 昂克赛拉也是位居前十。
启辰D60最大的优势就是便宜，不到7万的起售价配上将近8米的车长，确实给人一种很值的感觉。而且在配置上，启辰D60也非常实在，支持OTA升级车联网、定速巡航、LED大灯、PM5过滤的空调，一应俱全。
宝骏Valli在 汽车 市场中算是一款比较特别的车型，因为它的定位既不是轿车也不是SUV，而是一款休旅车。同时，宝骏Valli的指导价比较亲民，价格区间98万-58万，是目前国内车市中唯一定价在8万-10万级别的休旅车。
指导价：98万到98万 比亚迪在轿车领域也是深耕多年，当年更是靠着FF0、F6三大神车发家，尤其是F3销量当年势不可挡，是国产家轿的一哥。
荣威i5是上汽乘用车于2018年10月推出的一款紧凑型轿车，被誉为国产轿车市场的一匹“黑马”，也是2019年最受欢迎的国产轿车之一，全年累计销量达到128395辆，仅次于吉利帝豪。
1、所以，对于这个问题，我感觉还是有话语权的，对于国产品牌，吉利、长城、奇瑞设计的都可以，没有办法按照一次排名或者某一款车去比较，一篇而论哪个车比另一款车好。
2、吉利、哈弗、奇瑞、广汽传祺、名爵、荣威、红旗、长安、领克、上汽通用五菱等自主品牌车型，在可靠性和故障率[_a***_]表现优异，打破了“自主品牌车型质量不可靠”的固有观念。
3、二吉利汽车的质量最好，是因为吉利汽车不存在着偷工减料的问题作为国产汽车领域的优秀代表，吉利汽车的表现一直备受大家的关注，因为吉利汽车的质量一旦出现问题，那么必定会给整个国产车行业带来严重的影响，为了扛起国产车。
4、长安拥有100多年军工背景的长安，在做车质量上大可放心，但是品牌影响力不够，使其排在国产十大汽车品牌排行榜第四名也是可以理解的长安涵盖了微车轿车客车卡车SUV等乘用车领域，是一直用心开发自主汽车品牌的。
到底是吉利汽车的质量好还是奇瑞的好?
奇瑞质量好。奇瑞在质量上具有优势，使用5T或6T发动机比其他国产发动机更好，并给出消费者十年超长质量保证。奇瑞汽车的质量经过现实考验，十万公里后仍没问题，优于吉利。奇瑞的问题是易生锈。
我觉得吉利汽车好有以下几点原因： 品质卓越，采用严格质量控制体系。 价格实惠，性价比较高，消费者可获得更多实惠。 外观时尚，设计团队追求创新，符合潮流趋势。 配置丰富，包括智能互联、安全系统等，让驾驶更便捷、安全。
吉利质量好。吉利注重产品质量控制，***用先进的生产工艺和严格的质量管理体系，努力提高产品质量和可靠性。奇瑞致力于提升产品质量，奇瑞的悬架偏硬。吉利还进行了8次海外并购，投资规模超过150亿美元。
可见以前吉利豪情的水平，很快发展成为现在的帝豪，不仅质量稳定，而且成熟。吉利比奇瑞有更多优势。可以收购沃尔沃，引进沃尔沃的造车技术，收购澳大利亚的DSI，引进变速器技术，收购路特斯和小马，出口自己的汽车品牌。
1、国产自动挡车主要使用双离合变速箱，其他的AT、CVT、AMT虽然不多，但都是小部分，尤其是近一两年的国产新车型。双离合器变速箱接管了。手动变速箱是纯机械结构，没有液压和电气系统等附件，故障率很低。
2、是的，就是因为在最近这几年里面，国产车的质量有了一个质的飞跃，不管是品质，做工还是设计方面，跟同级别的合资车其实差不了太多，甚至还有一些超越了合资车，所以才会有越来越多的年轻人会选择国产车。
3、国产车质量差、毛病多？其实近些年来，自主品牌是发展得越来越好，无论是品牌形象还是在产品综合实力上面都有了飞跃且实质性的进步，尤其是在质量可靠性方面，与合资车间的差距是不断地在缩小。
4、只要国产顶住压力，稳扎稳打，最多再五年，品牌形象会真正稳定下来，再加上中国 汽车 文化的成熟，国产车必将和国产手机一样大放异彩。
