新款丰田亚洲龙汽车评测,新款丰田亚洲龙汽车评测***

定位略高于凯美瑞,整体表现均衡,丰田亚洲龙值得入手吗?即将上市的拥有TNGA架构丰田亚洲龙,真的是减配的吗?亚洲龙功能详解?一汽丰田亚洲龙即将开售,2870轴距... 显示全部
  1. 定位略高于凯美瑞,整体表现均衡,丰田亚洲龙值得入手吗?
  2. 即将上市的拥有TNGA架构丰田亚洲龙,真的是减配的吗?
  3. 亚洲龙功能详解?
  4. 一汽丰田亚洲龙即将开售,2870轴距、2.5L、178马力,是否值得购买?
  5. 2023款丰田亚洲龙开运动模式提速效果?

定位略高于凯美瑞,整体表现均衡,丰田亚洲值得入手吗?

和凯美瑞、雷车es权衡一下,亚洲龙的价格介于二者之间,亚洲龙和凯美瑞的2.5升版价格已经几乎重叠,如果你原本的购车目标是凯美瑞的话,可以添一点钱,买到一个更大更漂亮的车。如果你原本的目标是雷车的es,你就应该想想花同样的甚至更少的价钱,买到一个logo不一样,动力还更强的车。亚洲龙的外观还是喜欢的,但是中控台不太有高级感,和雷克萨斯比太逊了。其他的就是要看这台车上市后的市场反响了,如果销量不错的话,也会拥有和其他的丰田一样无敌的保值率,否则的话,肯定还是凯美瑞的保值率高。


亚洲龙当然值得入手,本以为这款车的价格会比凯美瑞高很多,结果最终的定价还是有些令人意外的,所以亚洲龙可能在一定程度上还会影响到凯美瑞的销量,特别是2.5L车型和混动的车型。

亚洲龙的定位是略高于凯美瑞的,并且整个技术平台也要更好一些亚洲龙在尺寸空间方面也要比凯美瑞更大一些,所以算是一款B+级别的车型,亚洲龙的外观设计跟凯美瑞也有比较大的差别,所以两款车的辨识度还是比较高的,很容易就能区分。

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(图片来源网络,侵删)

要说丰田亚洲龙比较不太好接受的地方可能就是中控部分的设计了,如果改一个更加大众化的内饰,可能会更好一些,中控的布局确实显得有些奇怪,而且太过于方正了,这一点上面,我个人觉得不如凯美瑞协调和居家。

当然了,综合亚洲龙的价格和动力水平来说,这款车确实非常值得入手,不过同价位的情况下,凯美瑞的配置依旧是更加丰富的,所以这就需要一定的抉择了,另外凯美瑞的车型知名度也要高于亚洲龙。

就丰田而言,凯美瑞和亚洲龙都是不错的选择,但凯美瑞属于广汽丰田的,而亚洲龙属于一汽丰田的,品质方面和稳定性而言孰好孰坏就显而易见了。

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首先介绍在凯美瑞吧

年轻运动是它的代名词,第八代凯美瑞走的是年轻运动的路线,它也是把丰田的中庸之道发挥的淋漓尽致的一款车,无论从油耗,动力,底盘,稳定性,保值率就表现的较好,唯一不足的我感觉驾驶空间有点局促,广汽丰田同时也是丰田十佳工厂之一,如果家用的话,推荐2.0G豪华版的。

亚洲龙

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(图片来源网络,侵删)

外观沉稳大气,适合偏三十而立以上的人,建议大家持币观望,任何一辆车都需经历市场的考虑。

对于这款介于凯美瑞和雷克萨斯es之间的亚洲龙,它是美国的销量只有凯美瑞的百分之10,所以建议大家不要当小白羊,同时也不会助长丰田的加价行为何乐而不为呢,况且目前凯美瑞还有1万元左右的终端优惠,而亚洲龙则目前是不可能有优惠的了。

即将上市的拥有TNGA架构丰田亚洲龙,真的是减配的吗?

没有亲眼见到的不能乱说,仅仅从已经公开的配置来看,国产亚洲龙根据国内实际情况,对配置进行调整,有简配(比如轮圈尺寸,由于国内路况,缩小了轮圈尺寸,提高了乘坐舒适性)也有增配(比如全景天窗,由于国内消费者对天窗的热爱,北美版全系没有全景天窗),更多例子就不一一列举了。最近网上有很多黑亚洲龙的贴子,都是一些恶意诋毁的黑公关所为,我还没有试驾过***龙,因此无法给出购买建议。总之,选车买车都要理性,根据自己的生活场景和需求挑选适合的车,就没毛病!

亚洲龙功能详解?

丰田亚洲龙的实用功能如下:

中控按键:1、危险警报灯(俗称双闪灯)。2、内/外循环。3、温区同步。

车门按键:丰田亚洲龙驾驶员车门处:1、后车窗锁止按钮。

四门车窗的一键升降控制开关。3、外后视镜调节开关(角度,折叠)。4、中控锁按键。

一汽丰田亚洲龙即将开售,2870轴距、2.5L、178马力是否值得购买?

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只能说要想大卖很困难,因为这个级别里,已经有了雅阁、凯美瑞和天籁了。虽然大家会说亚洲龙是更皇冠同级别的,但来到国内,我认为是跟B级车同阵营的。

我们可以看看凯美瑞,按照亚洲龙23.98万元的起步价,对标的就是凯美瑞的2018款 2.5G 豪华版,指导价还是21.98万元,少了2万。***如上市后,亚洲龙的的指导价降了1或2万,2万应该不会,可即便降到21.98万,也不一定能够吸引到购买凯美瑞的潜在消费者。

因为亚洲龙这款车目前的驾驶感受也不知道是什么样的,但我们其实可以看到,亚洲龙与凯美瑞都是在丰田的TNGA架构下[_a***_]出来了,驾驶感受上面,我个人觉得没有谁好谁差。但这里值得注意一下的是,亚洲龙配备了软硬可调悬架,所以亚洲龙在舒适和运动模式下会更加鲜明,也就是比油腻的凯美瑞要年轻一点,有点大众CC的感觉吧。

再看配置,21.98万元2018款 2.5G 豪华版凯美瑞,是凯美瑞的中配车型,搭载的也是2.5L发动机。配置上比目前23.98万元起步的亚洲龙入门版车型还要好,凯美瑞多了膝部气囊后排侧气囊、车道偏离预警、主动安全系统、前后驻车雷达、可开启全景天窗、真皮方向盘、自适应远近光灯等。

新车有待进一步测试,只要自己喜欢就行,别人说的不值得入手,自己就听信他人没买而是买了别的车,到后面有后悔。其实我个人觉得暂且或者说暂时别买,首先新车刚上市价格都多多少少比较大优惠幅度不一定很大。其次就是不知道车是否值得在一定时间里开,我建议就是起码也要等半年以上。

2023款丰田亚洲龙开运动模式提速效果

2023款丰田亚洲龙的开运动模式具有出色的提速效果。该模式可提供更加灵敏的油门响应,使发动机更快地提供动力输出。同时,变速器会在高转速下更加积极地换挡,进一步增强车辆加速性能

此外,该模式还能够调整转向响应和刹车反应,让驾驶者在高速行驶时获得更好的操控感和安全感。总的来说,开启运动模式会大大提高丰田亚洲龙的动力输出和驾驶乐趣。

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huangp1489 2024-11-18 16:24 0

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