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曾经的东风小康风光580也算是自主品牌里的明星车型，但随着销量的增多，有关这款SUV的投诉量也是水涨船高，发动机动力消失、发动机故障灯亮、发动机抖动等问题，更是困扰了不少车主。
吉利银河L6新车亮点：定位轿车 继***L7后，***L6也快来了。新车是一款轿车，三围为4782/1875/1489mm，轴距2752mm。设计上***L6采用了家族化设计语言，运用封闭式格栅，搭配贯穿式灯带，两侧是分体式大灯。
名爵是国产的自主品牌，而名爵6这款车是主打年轻人的一款，这款车属于紧凑型的轿车，外观造型非常漂亮，运动的外观造型给人非常年轻时尚的感觉。
长安CS75 PLUS 长安CS75 PLUS是长安汽车在2019年9月的成都国际车展上，所推出的一款全新紧凑型SUV，由于它较高的颜值，以及不俗的动力与配置，所以一经上市，便受到了人们的追捧，并一举成为了2019年上市新车月均销量王。
因此虽然DX7新车上市全系最***降3万元，但相比同级竞品价格上仍然并没有太大优势。至于DX7能否挽救东南汽车的颓势，还得看后续的表现。
全新 东南DX7（国六版）车身尺寸为4585*1900*1718mm， 轴距为2700mm。而 DX7的同级竞品车型 传祺GS4的车身尺寸为4525*1852*1685mm， 轴距为2640mm。
年，东南正式推出了向SUV转型的重磅产品——东南DX7。当时中国汽车市场，尤其是中国汽车品牌，几乎随便推出一款车型，月销量都能轻松过万。值得一提的是，东南DX7由宾利法里纳操刀设计。
车叔快评:一月轿车销量榜竟有这么多槽点!
所以销量的提升是必然的。车叔认为，通用集团家大业大，疫情自然不会对它造成过多影响，但是通用汽车集团的销量持续的下滑应该引起足够重视了。
轿车方面，三缸英朗目前看来应该是彻底不行了，轿车三强产生了新的格局，轩逸、朗逸、卡罗拉旗鼓相当。吉利帝豪依旧领跑中国品牌轿车，排在第七名，而上汽荣威i5也逆势稳住阵脚，杀进前十，排在第九名。
月份新能源轿车销量榜前15名中，比亚迪占了5款，其它国产车型占了7款，数量的确不少，但这些车型的销量也低于预期，含金量也不够高。
1、转向系统通病难根治对于一个主打10万级以下车型的自主品牌而言，东南汽车月均千辆的市场表现显然难以让品牌取得更长远的发展。同时，包括东南DXV5菱致、A5翼舞等多款产品在转向系统方面的诟病，也难以让用户满意。
2、设计制造原因造成的汽车跑偏部分车型由于设计和制造原因出厂时会跑偏，部分底盘转向系统与制动系统、悬架系统配合不好，在制动或加减速时会自动跑偏。这些就是所谓的“轮胎引起的故障”，基本上是无法管理的。
3、全系倒车雷达影像，全系定速巡航，还有一些其他配置。总的来说，除了后独立悬挂，东南DX3在比宝骏510贵2万的情况下，完全没有与宝骏510抗衡的能力，目前一个月卖几百台，聊胜于无。
4、奇瑞转向灯闪烁。检查一下是否有异响，学会分辨属于合理响声的异响 汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。
1、品质不过硬 东南汽车所推出的产品，虽然综合表现不错，但却难以在市场上获得优势地位。作为一个“后来者”，其品质与德系、日系等老牌厂商尚有差距，在产品品质方面未能满足消费者的需求。
2、不怎么样，之前和三菱合资的[_a***_]，质量还凑合，现在轿车基本卖不动，去年新出的SUV成型，偶尔在路上还能看到。
3、总的来说，东南汽车在国内汽车市场上的表现以及产品质量分析表明，其在自主品牌中算是表现相对出色的品牌之一。消费者在购车时，需要从自身需求出发综合考虑车辆的品牌、品质、价格等多个因素，方能做出最优选择。
