独特精致的内外设计
从外观上来看，豪华车能在更大尺寸的车身上通过线条的运用，使汽车前后脸更显稳定，车身更具厚实感。一些偏运动的跑车，通过特立独行的造型设计，来彰显它独特的气场。如兰博基尼，和所有的超级跑车一样，其以纯手工打造著称，每一辆车的制造都要经过复杂的过程。在其车体具体成型之后，机器人会对其全身做精细优化模型的扫描，并测量所有零部件，以确保零部件之间的完美匹配，最后才会投入制造。
内饰方面，豪华车的“匠人精神”能够更直接的体现。豪华车的内饰设计充满典雅的线条，用高档的用料来营造良好的触感。兰博基尼和法拉利一样，碳纤维织物的切割和缝纫大都由女工完成，手工操作占了很大的比例。皮革的剪裁也要通过电脑扫描来获取最佳的剪裁方式。一台宾利汽车要由技艺纯熟的工匠花费将近500小时来制造。宾利拥有精湛的内饰工艺，一个方向盘要花费15个小时来完成手工缝制。
强大可靠的动力性能
对于汽车而言，最重要的肯定不止是外观和内饰，其机械素质才是一辆豪华品牌汽车安身立命的根本。一般的豪华车，机械性能更偏向舒适。运动型的跑车，则在舒适与运动之间取得平衡。豪华车的发动机动力更好，对噪音和抖动的控制都更为出色。汽车的底盘悬挂系统能对路面进行充分的过滤。随着目前对环保的提倡，豪华品牌由原来坚持用大排量的6缸或者更多缸数的发动机，转而推出排量跟小的4缸涡轮增压发动机，以减少排放，同时还有更强的动力。通过发动机、变速箱。底盘等一系列的调校，使得车辆在拥有强大动力的同时，动力输出也做到平顺安静，达到优异的行驶质感。
舒适安全的用户体验
豪华车品牌有哪些优势和劣势？
豪华车的优势最简单的就是有排场 有面子
无论是电视上新闻里面礼宾活动还是日常结婚，豪华车队总的来说比普通车有面子。
一般豪车的动力都完全够日常使用，而且舒适和内饰一般都比较上乘。碰上追求性能的豪华车还会比较硬核。
安全系数比普通汽车更高，操控性一般会更好一些。
这年头办事有辆豪华品牌的车，保安都高看你一眼。你看开BBA进小区和开东风皮卡一样么？开皮卡吆五喝六的让你下来登记，让你押行车本才能进小区。你开豪车保安给你敬个礼，麻溜的抬杆放行。
做生意也不一样，开速派的时候，人家多打量你。开了豪车，给人的信心就不一样。大学时候实习的公司少东家开保时捷。客户这么说，你们少东家都开保时捷还能坑我这几个小钱？
劣势么，就是配件和保养比较贵。比如那个著名的法拉利追尾案，四儿子店开价修理费五十万。已经可以[_a***_]一台中大型豪华轿车了。普通的豪华品牌也不容易，阿尔法罗密欧一对大灯全进口，耗时耗力。。。。有的豪车甚至还得等零件进口。
还一个一般95号汽油起步，比如我体验过的奥迪RS7甚至车厂推荐98号汽油。
优势:1，性能、操控等驾驶体验都要高于低价位的车型。2，安全系数要比低价位的车高很多，其表现在安全气囊的个数还有在发生危险情况下车辆的主动安全保护措施等。3，一分价钱，一分货，在车辆的整体密封性与车辆的隔音效果上都比低价位的车好很多。4，品牌效应，开豪华车出门大家都认为你混的比较好，会给你整个人带来加分效果，如果开豪车去相亲基本一相就中，如果不中你就得考虑考虑你得长相问题了😄。下面我们来说劣势，美中不足吧。1，豪车的油耗高，一般必须95或者更高标号的油品。2，维修，保养费用也不低，而且维修或者更换核心部件的时间会很长。3，豪车的小毛病比较多，各品牌都有自己的通病。
三大豪车品牌奔驰宝马奥迪，就是传说中的ABB,你认为每家各自的优势是哪些？
谢邀。
宽泛的说，宝马操控，奔驰品质，奥迪目前应该是灯吧....
前两个不用说大多，“开宝马坐奔驰”这个俗语已经高度概括了前两车的不同之处。至于奥迪，原来的优势应该是性能和科技。但是目前来看，奥迪最早最为官（和谐）车的形象进入中国。
在一定程度上削弱了品牌该有的调性。一个豪华品牌之所以能够成为豪华，一是要看历史文化，二是要看技术储备。
技术储备也不说了，能称得上BBA，技术储备都不会差。奥迪的历史，翻开百度一大片。
谢邀
奔驰宝马奥迪是中国市场上排名前三的豪华品牌，那么这三个品牌到底是有什么“魔力”让他们能遥遥领先其他豪华品牌，他们各自有什么优势呢？我们今天就一起来好好聊聊这个话题。
在众多豪华品牌当中，奔驰似乎是将“豪华”诠释得最好的，无论是家族旗舰S级，还是入门车型A级，奔驰无不在车辆的豪华感月氛围感上压制对手，也许你会说奔驰的用料和对手相比其实并没有更好，但是奔驰就是有这样一种实力让它看起来更豪华。
在使用了大量曲线设计之后，奔驰在设计上相比其同级别车型来说越发领先了，你可以说奔驰车型的各种缺点，但是唯独在设计方面完全为无法黑它，诚然，在多数时候奔驰车型并不是只中看不中用的花瓶，但是毫无疑问，“豪华”是奔驰如今在中国市场上克敌制胜并且反超奥迪登上销量榜榜首的法宝。
和奔驰的豪华一样，宝马的操控也是其“镇牌之宝”，从来没有一个人会觉得宝马车型不好开，上至7系，下至3系以及曾经的1系，宝马车型一直是同级别车型当中的操控标杆，即便你从来没有开过任何宝马车型，当你开上宝马车型的一瞬间，你就会觉得和它像是老朋友一样亲切。
尽管在豪华品牌这个细分市场上，操控看起来并不是那么重要，但是宝马用实际行动证明了，开起来好开的车也更容易卖得出去，而极致的操控带来的一个不错的“副作用”就是宝马的信仰是BBA当中最足的，“蓝天白云梦”是不少人有了相应的经济实力之后选择宝马的一个重要原因。
其实奥迪一直以来也是一个以运动见长的品牌，且不说它的S系列车型和RS系列车型，就说它的quattro四驱系统就已经是很多粉丝们追捧的对象了。可惜的是，在进入了中国之后，奥迪似乎并没有发挥运动的特长。
由于在三个品牌当中进入中国市场最早，奥迪是那个特殊年代的受益者，也是那个“官车”形象的受害者，在消费越来越追求个性的今天，在中国市场上一直没有树立起自身品牌特色的奥迪渐渐的被中国消费者所抛弃，在2019年，奥迪的销量已经被奔驰和宝马反超，相信在未来，奥迪也会逐渐对中国消费者进行品牌认知的再教育，让自己在运动方面的优势重新被中国消费者所发觉。
以上就是BBA各自的优势，当然，他们的车型卖得好绝对不仅仅只因为他们有相应的优势，而是在于他们的整体产品力都非常强悍。相信在可以预见的未来，奔驰宝马奥迪也将依旧会是中国豪华市场的第一梯队。
