- 总听人说L2级自动驾驶技术，L2级自动驾驶技术到底是啥？有哪些车达到这个层级？
- 无人驾驶什么时候上市？
总听人说L2级自动驾驶技术，L2级自动驾驶技术到底是啥？有哪些车达到这个层级？
虽然L2级别智能驾驶还达不到完全自动驾驶，但对于那些没有路况判断经验的驾驶员来说，真的很实用了。其实老司机开这种车，更像是加了双重安全保险，驾驶安全更高同时也提升了整个城市的交通效率。希望以后的车型都能达到L2级别。
自动驾驶分为0-5共计6个级别，目前市面上大多数车型，哪怕豪华车特斯拉、奥迪、凯迪拉克这些，很多智能驾驶功能也都只是达到了L2级别，大多数十万元级轿车其实都停留在L1级别。国产车能达到L2级别的代表，就当属吉利汽车了。别小看L2级别只是自动驾驶的第三阶段，这已经是很大的进步了，对行车的安全和规避交通事故都有很大的帮助。
之前特斯拉Autopilot上市的时候，我就觉得这样的车太酷了，可惜特斯拉太贵了，后面又曝出来很多问题，自己安慰自己还好钱少买不起。缤瑞感觉就是专门为我这种年轻人定制的智能汽车，价格不高，好看有个性，不平庸，除了L2级别智能驾驶技术，其他智能配置也高。
随着汽车技术的发展，以前在科幻***或电影里才能看到的自动驾驶汽车，已经慢慢渗入到我们的生活之中。而且不只在三四十万的豪华品牌汽车能享受，只要花十多万，一辆有着L2级别智能驾驶技术的汽车也可以开回家。而这辆车，就是今年8月底上市的吉利缤瑞。
目前，NHTSA（美国高速公路安全管理局）和SAE（美国机动车工程师协会）将自动驾驶分为0-5共六个等级。级别越高，系统介入驾驶的比例也就越高。
市面上的大多数汽车都处在第0级和第1级之间，碰撞报警属于第0级的技术，自动防碰撞、定速巡航属于第1级的辅助驾驶，自动泊车功能则介于第1级和第2级之间。像车辆可以对方向盘、油门、刹车踏板等进行操作，但需要人类驾驶员监控周边环境，并在紧急时刻接管车辆的这种就属于第2级别，也就是我们现在经常听到的L2级别的智能驾驶，属于自动驾驶的第三阶段。
吉利缤瑞所达到的就是L2级别智能驾驶，目前行业内有特斯拉、沃尔沃、凯迪拉克、吉利等少数几家车企可以做到。每家车企配备的智能驾驶系统也不一样，如：特斯拉的Autopilot（自动***驾驶）、沃尔沃的Pilot Assist（自动驾驶***）、凯迪拉克的Supercruise（超级巡航）等。在众多豪华品牌中，自主品牌缤瑞格外惹人眼球，那么缤瑞是真有本事，还是拿智能驾驶来当噱头呢？我们来看下缤瑞配备了哪些***驾驶系统。
之前看凯迪拉克有这个技术，我就心痒痒的不行，奈何钱包太瘪。最近发现吉利缤瑞也达到L2级别了，虽说L2级智能驾驶并不等于全自动，但也是一个提升，准备哪天去4S店试驾一下吉利缤瑞。
没有确切的时间。目前很多汽车品牌的无人驾驶汽车基本处于试驾阶段，上市时间也不明确，但部分企业基本预计在2020年左右上市。
目前无人驾驶有L0~L5个等级，从L0到L5，分别是手动驾驶、店内***驾驶、半自动驾驶、高空自动驾驶(手动接管)和全自动驾驶(完全无人驾驶)。，百度和北汽集团17年的无人车项目宣布，将在2019年和2021年实现L3、L4自主车的量产。L3、L4级别仍然需要要求驾驶座上有人，L3意味着在某些环境情况下，你可以完全放弃控制权，交给系统进行控制；L4车可以通过自动驾驶系统完成所有驾驶操作，还可以识别环境。一旦遇到无法控制的情况，它可以自动停止，无需任何干预。
2年内还不可能。
目前无人驾驶还没有上市的可能，一方面新的技术一定要经过全面测试才可以，要确保安全可靠。另一方面，还有大量依靠驾驶为生的人员需要逐步消化安置。
无人驾驶是未来的一个趋势，现在一些科技企业正在进行相关实验和测试，相信将来会逐步运用到社会之中。
